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2008年05月28日

富永さんごっこ

富永さんごっこ










富永さんごっこ中の図。
近所のベントマンまで買い出しに行ったときのログ解析中。
2000回転付近で緩やかに踏み足したとき、0.5secほどかなりリーンになって
空走感があるのでなんでかなー と調べてみた。

結果、原因は
ベースマップがリッチ かつ ラムダフィードバックの目標ラムダがリーン気味(燃費稼ぎ)
で、定常時リーン方向の補正量が過大で、踏み足した瞬間補正量を引きずる為
でした。

ワンミツ流に言うと、
「まだまだだ、ゼロブースト付近にパワーのよどみが有るッ!」
「最大出力だけ狙うのは簡単なんだヨ、大事なのはトルクを紡ぐその過程だ」
でしょうか。オチ無し。

街乗り領域って負荷作りにくいので、結構合わせにくいんですよね。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/05/28 19:37:55

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この記事へのコメント

2008/05/28 19:48:55
>街乗り領域
私もいっつもそう思います。
半日シャシダイレンタルして適合したいのですが、
関東でそのような環境を発掘できておりません。。。

>燃費
先日の軽井沢往復での燃費になりますが、11.2km達成しました。
往復下道+お山上り下り多数×フルブーストwな割には良い結果だと思ってます。^^
コメントへの返答
2008/06/01 21:31:07
どうも~
>街乗り領域
そして、再現性が無いのでベースマップが悪いのか、補正が悪いのか、イマイチ切り分けが出来ません。。。
シャシー借り切り>
慣性ローラのやつで他の車を合わせた事があるんですが、あれ負荷全然作れないです。。左足ブレーキ必須です。。

燃費>
おぉ!!バルタイ見直しで相当よくなりました?
てか、下道往復根性ですね(汗
2008/05/28 19:49:33
そしてF1タービン投入。。。
コメントへの返答
2008/06/01 21:31:36
とっつぁん、隠しもってんだろ、例のヤツをヨ・・
2008/05/28 20:11:38
オイラをおいて弁当買いに行った時のログだな?ww
コメントへの返答
2008/06/01 21:31:50
あたりーw
こんくらいのチンタラでも気持ちよくしたい♪
2008/05/28 21:07:42
そしてアンチラグ投入♪
コメントへの返答
2008/06/01 21:32:13
触媒一発死亡ですから!!

・・ナンバー切ってそういう車作りたいですワ
2008/05/28 22:54:48
踏み足しだと加速判定しないので増量できず、ラムダフィードバックのゲインが高すぎてリーンなまま加速してたって理解でOKでつか?
駆動力制御してるAT用のエンジンとかだとびみょーな加速判定とかも可能だからある程度対処できそーだけど、MTで定常走行時の燃費狙うと加速側は厳しそうですな・・・(空燃比的な意味で)
・・・ギヤポジ判定して、駆動力制御導入?なーんてムリポ
コメントへの返答
2008/06/01 21:33:04
うーん
ちょとちがう、I項が残りっぱなし(マイナス側)と非同期な補正が合ってない そんな感じです。

あんまパッチ的な事できませんし、したくないですしねー
2008/05/29 02:44:11
キャブに
こだわるワケ
見せてくれョ
コメントへの返答
2008/06/01 21:34:16
ククク
今度乗ってみてくださいよ、完全メンテで・・
2008/05/29 20:16:06
こんばんは
純正ECUってこんな所、よく出来てますよね~
町乗り領域は若干濃い目でスムースに繋がりますよね(特に絞り弁の開き始め)。
コメントへの返答
2008/06/01 21:36:26
こんばんはー
純正ECU>
やればやるほど、ほんとにそう思います。
純正ECUの制御はL-Jの車でしか見たことが無いのですが、A/Fうま~く補正効いてますよね。

出来るだけ、純正と変わらず、純正が作り込まれる過程でカバー出来ない部分をうまーく作り込んでいきたいですわ。。



2008/05/29 22:53:19
楽しそうだなw富永さんごっこ

漏れもナンバー付き1台つくってHalでエロエロ遊んでみたい!今日このごろ・・・
コメントへの返答
2008/06/01 21:37:23
むっふふのふ
楽しいでつよ♪

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