■ナビゲーション

茶毛のブログ一覧

2012年09月16日

STACK ST3852

to U田さんへこんなかんじです。 DAYTONAのアダプタはたぶんこれかと思います。(P149参照ください) これならHall入力にそのままつながります。 http://www.moto-log.com/catalog/daytona/book322/#page=170
続きを読む

Posted at 2012/09/16 13:30:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

2012年09月15日

やっとこさオイルセパレータつけました。あれこれ取り回しを考えてたら、結構お高くついたｗｗ ↓こんな感じで AN6(ブローバイIN,ブローバイOUT) ,AN10(オイルパンへ戻し）　のスチールフィッティングを銀ロウづけして装着。こんなこともあろうかと、エ ...
続きを読む

Posted at 2012/09/15 23:41:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

2012年09月09日

もちゃ氏に切ってもらったフランジでマフラーバイパスの出口作ったすばらしい公差でバタフライがぶちあたったｗねじ穴は+0.5mmくらいしたほうがよいかもですそしてオイルパンにブローバイ　オイル戻しの配管してフラットシフト用にクラッチスイッチ交換ロードスターでは定番らしい、スイ ...
続きを読む

Posted at 2012/09/09 21:28:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

2012年09月01日

むふふふのふはい、先日の2L BP-VE,シングルスロットルのバルタイ合わせのデータです。縦軸はA/Fとインジェクタ噴射量から求めた一回転毎の空気量(物理量は正確でないので相対評価用) ＝ほぼトルクでOKです。 20%の差、デカイです。トルク20kでるエン ...
続きを読む

何シテル？ 06/29 22:14

不良サラリーエンジニアノンサポ電子中部事業部

[ホンダビート] GPS5機目の1 GP GN カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/07 19:44:58
水温センサー！カプラ交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/12/14 21:17:03
ヘッド水路洗浄カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/03/13 19:08:31

	みどり号 (マツダユーノスロードスター) BP-VE改1.9Lハイコンプターボ　台所チューンド常用35kgm/250psくらい ...
	マツダ CX-5 940後継
	ヌルボ (ボルボ 940 エステート (ワゴン)) ローコスト　ハイパフォーマンスをコンセプトに進化中かなり快速仕様になってきた 531 ...
	マツダ CX-60 熟成されつつあるようだったので KF CX-5より乗換