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セッティングについて
※画像はイメージです
全開状態ではほぼ全域リッチ張り付きでした
スロットル全閉点も調整されておらず
アイドル状態でエアコン入れるとマグネットクラッチハンチングｗｗｗｗ
４スロではセッティングできないと言われたそうです


５分で修正しましたがｗｗｗ

もうつっこみどころ満載なのでその４で打ち止めにします

B6ハイカムハイコンプ１６０馬力仕様らしいですが体感１３０ですねｗ
６０００以上はリストリクタ(笑)が効いて回す気になりませんｗｗ

あれ
車検対応のはずなのにキャニスターがない

しかもなにこのメクラ＆手抜き処理ｗｗｗ
一個５万円くらいするんだな　きっと

お約束ですｗｗ
カムとスライドプーリはちゃんと入ってましたが
バルタイそのまま

ＴＤＣだして合いマーク通りだったので
面研もなしですねｗｗ

ぷげら

あっピンクマークは僕がつけたのです

この段付きがノウハウですｗｗｗ
つっこみどころ満載で吹いた

2.1l仕様が３台は作れる金額とられてますがｗｗｗ
フリーダムついてるけどそのセッティングがまた笑える
※表現に誤りがあったので修正しましたｗ

■コンデンサファン追加
暑さ対策その２（一応昨日のも暑さ対策です）
もともと7インチのプッシュファンをコンデンサ前に追加してたんですが、
効果覿面だったので、サイズアップで１０インチのプッシュに。
10インチならバンパーを外さずに、ボンネットのキャッチを外して装着できるので
楽ちんです。

外気温３２℃、炎天下の名古屋高速の渋滞中でも（ロドスタにしては）普通に冷えます。
ぬるい風がでてきたり高圧カットがはいったりってのは無くなりました。

ラジエータ変えてたりしてコア厚が増していると通過風量おちちゃいますからね。。

おすすめです。