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2015年02月19日 イイね!

オイルパンヒット対策のまとめ

オイルパンヒット対策のまとめR30の車高を下げた時、必ず困るのが「オイルパンヒット」です。









私の貧乏対策は次のようにしています。
参考になっていただければ幸いです。


1.エンジンを上げる。
  アダプタにRBマウント(ニスモ強化品)と鉄板を挟んで、オイルパンがスタビより上へあげるようにします。
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/31558707/

2.シルビアS13のアンダーガードを流用し、穴開けをして、付けます。
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/33410596/






こんな状態で、2014年龍神スカイラインツーリングの峠道でよく擦りましたが、何もなく平気でした。
擦り先導だったかな?とあだ名付けられました(爆

そうそう、車高調とバネレートも忘れないように。
うちは、2015年新年ツーリングに向けて、インプレッサの車高調を流用し、スイフトの10Kを組み、車高も大きく下げたましたが、2014年龍神スカイラインツーリングに比べ、擦ることが1回もありませんでした。
確かに擦ったときのショック・振動を感じなかったので、1回もないときっぱりと言えると思うけど、もしかしたら、「スゥー」というという感覚のように滑っていったのかもしれません。

アンダーガードのおかげで、助けられたことはいっぱいあります。
1.家の近くにある舗装道路が荒れているところがあり、対向車などが来て、仕方なくガリガリと擦りながら走ることもある。
2.知らない道で脇道に寄ろうとしたら、凸部分があって、ドカン、ガーガーと擦ったこともある。
3.道路の真ん中にマンホールがあり、間に合わず、そのまま突入し、ゴツン、スルーと擦ったこともある。
4.いろいろあり、今後もあるだろう。

ミッションはカバーしていないので、大丈夫かと思って、確認すると問題ない。

うちのマシーンは前屈みの状態だから、障害物にアンダーガードが当たり、その反動でフロントが少し上がり、その状態でミッションは障害物を避けるようにスルーしているのかもしれません。

まっ、これで参考になってくれば、ええやねん。

皆様のオイルパンがご無事でありますように。

これで終わり。

Posted at 2015/02/19 23:31:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | オイルパンヒット対策 | 日記

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