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トモDR30のブログ一覧

2015年09月19日 イイね!

DR30 オルタベルト、パワステベルト交換

DR30 オルタベルト、パワステベルト交換オルタベルト、パワステベルト 交換しました。
2015年9月 交換。


オルタベルト A1720-V0708


パワステベルト A1750-N9520


古いベルトの消耗具合。
また使えそうですが、ベルトが鳴る、滑る、伸びたの現象が出ていたので、交換しました。
これは捨てず、ツーリングのとき、仲間のR30のベルトが切れた時の応急処置に使えるようトランクに入れっぱなしにしておきます。
Posted at 2015/09/19 22:14:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | エンジンルーム | 日記
2015年09月19日 イイね!

DR30向け BEE★R BR-ROMチューン

DR30向け BEE★R BR-ROMチューントモマシーンはミドルチューンなので、純正コンピューターの安全マージンが働く範囲での性能限界まで発揮させながら、走らせていました。

高速道路以外の走行シーンでは、マフラーがスカスカなので、低中速のトルクが不足しており、これはECVの調整でクリアしております。


「DR30向け BEE★R BR-ROMチューン」を入手

スタンダード仕様と聞いていますが、ロムチューンの内容はわからない。
燃料マップ、点火マップの変更などでしょう。

走ってのレスポンス → 激変 です。

いつもと同じコースと運転操作で、BRROMのほうがトルクとパワーがモリモリと大きく出ています。
OSツインプレートクラッチに強化しているので、駆動伝動がしっかりと伝わっていながら、加速力がすごいです。
暴れ馬のDR30がDR30らしくない硬派なチーターのようになった感じです。

念のため、プラグの焼け具合の調べました。

きつね色に焼けているので、問題なしです。

この経験を生かして、トモマシーンにふさわしいコンピュータチューンを研究・調査していきます。
Posted at 2015/09/19 22:08:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | コンピューターチューン | 日記

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