<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>トモDR30 / 目指せ！ジャパンスタイルジャガーXE鉄仮面仕様</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/</link><description>ＤＲ３０はやっぱり最高。いつかは再び乗りたい！

今、燃費がよくパワフルなジャガーＸＥで楽しもう！
ジャガーＸＥの魅力に惚れています。イギリスのＤＲ３０と思わせるような硬派なスタイルがお気に入りです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 10:11:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>トモDR30 / 目指せ！ジャパンスタイルジャガーXE鉄仮面仕様</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/</link></image><item><title>ジャガーXEプロジェクト8と鉄仮面仕様ジャガーXE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/47235147/</link><description><![CDATA[ユーチューブで見つけたジャガーXEプロジェクト８。

ゴールドホイールが似合うジャガーXE。走行シーンが多いので、見ることおすすめ。
トモDR30の鉄仮面仕様ジャガーXEと並べてみた。
&amp;nbsp; 



トモDR３０の鉄仮面仕様ジャガーXEが履くタイヤの外径はプロジェクト ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2023 23:26:31 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガーXE　20インチホイールタイヤ決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/47230121/</link><description><![CDATA[ ジャガーxe鉄仮面仕様に20インチを合体！皆さんに質問です。車高下げている？それとも純正車高？どちらでしょうか？ 



フロントのイチツラ完璧になるぞ！
&amp;nbsp;リアのイチツラ完璧になるぜ！


ハイパーフォージド HF24-s
フロント 9j x 20 et 44 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Sep 2023 23:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガーＸＥプロジェクト８のジャガーデカール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/47155326/</link><description><![CDATA[ジャガーＸＥプロジェクト８のリア両サイドに貼られているジャガーデカール（画像の白いジャガーＸＥを参照）はカッコイイ！
しかし、高くて買えない！







ネットで探しまくって、見つけ、自力で貼ったのがこれ。

一番上の白のジャガーＸＥと比べ、何か腰が曲がった弱々しい、顔部分 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2023 23:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>納車して1年目のジャガーＸＥ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/47146266/</link><description><![CDATA[ジャガーＸＥ納車して1年になります。









ハンサムな兄さんのおかげでジャガーＸＥに出会い、



8月納車とき、10万キロのジャガーＸＥは衰え知らずで快調であった。

その後、9月、北海道旅行へ。

和歌山→（高速道路）→青森→（フェリー）→函館→道 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2023 23:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガーＸＥ復活！修理はイバラの道でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/46838420/</link><description><![CDATA[
それは突然にやってきた。メーター中央に見たことのないエラー表示が・・・
心臓に悪いハラハラする警告・・・
「755km　デエンジンガスタートフカ。ディーゼルエキゾーストフルードノシツガフテキセツ」
翻訳すると・・・
「755km でエンジンがスタート不可。
ディーゼルエキゾーストフルー ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2023 09:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガーＸＥに10Ｊ深リムホイールを！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/46796849/</link><description><![CDATA[ジャガーＸＥのホイールを３回経験したが、個人的には「オッ、すげーホイールやないか！」というインパクトが全く出てこないのかイマイチであった。

やっぱり、以前、乗っていたＤＲ３０鉄仮面に履いていたワタナベの深リムがインパクトに残っていて、ＦＲ車のジャガーＸＥにも合うじゃないかと禁断の手を出しました ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2023 23:15:45 +0900</pubDate></item><item><title>それは突然にプチオフとなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/46796803/</link><description><![CDATA[
３月４日（土）、針テラスにて、ジャガーＸＥ２台が並ぶとなった。
グリーンのジャガーＸＥはジャガーらしい色であり、昔から続く色であり、とても美しい！







お互いに走り系の熱い車バカであることがわかり、お互いの車弄りの進化をこれから楽しもうと未来を語り合ったのでした。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2023 22:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>日本初か？ジャガーXEに社外エアクリを流用！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/46739507/</link><description><![CDATA[ジャガーXE（ディーゼル）に社外エアクリを付けるって、あるのかな？

インターネットで探しても、見当たらない！

こうなったら、得意のDIYでやっちゃおうぞ！

カンカン！　キュルキュル！　バチバチ！　カンカン！

できました。すごーい！
ディーゼルエンジンルームがレーシーなエンジ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2023 21:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガーXEとスカイラインDR30鉄仮面</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/46710576/</link><description><![CDATA[

ある人がこんなマシンに乗っていたが、今はこんなマシンに乗っている。

西暦２０１９年まで、スカイライン　昭和５８年式　DR30　鉄仮面　赤黒　角ばって硬派らしくかっこええー車を運転し、峠などいろいろな道を走った。そして、病気の妻を守るため、泣く泣く手放した。もう一度乗りたい！


 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2023 00:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガーXE　ホイール比較物語</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/46710013/</link><description><![CDATA[ジャガーXE　ホイールは　PCDが108なので、選択肢が狭い！

WORKはPCDの変更ができるので、豊富な種類から選択ができますが、個人としては他メーカーも欲しいですが、高い！

とりあえず、これまで履いたホイールを見てみよう。
あなたはどのホイールが好みですか？



１．wo ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2023 22:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>上記事　ジャガーXE　／　下記事　DR30鉄仮面</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/46667601/</link><description><![CDATA[
ここから上は　ジャガーXEのブログ記事です。

ここまで下は　DR30　鉄画面のブログ記事です。
...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2023 23:41:58 +0900</pubDate></item><item><title>トモマシーン特徴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/42553392/</link><description><![CDATA[２０１９年１０月２２日　ドナドナしました。
新しいオーナーが大切に乗っていくと聞き、安心しました。
去っていく姿を見ると、やっぱりＲ３０はかっこええーと思いました。
また、信号待ちで止まっていると周辺の人が注目しており、Ｒ３０の波動はすごいなあと感動しました。
最後に皆様お世話になりました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2019 23:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>突然ですが、R30ライフを卒業します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/42525524/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。
昨年のロクミーから帰って、しばらくして家の都合でみんカラとR30ライフをお休みしておりました。

その後、いろいろバタバタし、家族会議をした結果、R３０ライフを卒業すると決めました。

よって、泣く泣く、私の愛車を手放します。

現状渡しで気になる方がおられまし ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2019 00:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＲ30　シモタエアクリ交換によるエンジン不調の克服</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/40707843/</link><description><![CDATA[SIMOTAフィルターインテークボックスに交換しました。

ところが、問題発生です。

燃調が濃くなり、マフラーから黒煙が出ました。

故障診断の日産コンサルトで調べると、アイドル状態で次のようにガソリンを多く出していました。

インジェクターの噴射時間　３～４を指す（正常は１～２く ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Nov 2017 21:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＲ30にリサーキューレーションバルブ流用による吹き返しの打開策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/40514619/</link><description><![CDATA[
ＤＲ３０にリサーキューレーションバルブを流用してから、ずっと悩まされていた現象





つまり、吹き返しによる次の現象は困ったものである。





吹き返しによる困った現象
１．停車するとき、エンジンストールする現象
　　→　R35エアフロ流用によって、全回転にわ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2017 19:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>DR30にER34純正サクションパイプ、ブローオフリターンパイプの流用、インテーク加工取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/40476088/</link><description><![CDATA[ブライベーターチューンの続きです。

9月の記事に次を書き、R35のエアフロを流用したのですが、結果は次のとおり。

『これまでHCR32のエアフロで十分満足していたが、
リサーキューレーションバルブを流用してからアクセルオフするたび、エアーが逆流し、エアフロセンサーが正常な値を出さなくな ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2017 22:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>パイプ抜け止めの加工機ではなく、加工を助ける工具を使う！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/40462076/</link><description><![CDATA[パイプ抜け防止のUビード（ユービード）フォーム リブ加工は専用工具がないとできないといわれている。

専用工具は高価で買えない！

約２年、インターネットで研究し、探し回って、誰でもできる工具を見つけました。

自作という方法もありますが、自作することなく誰でもできる方法を第一に考えてい ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Sep 2017 23:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>DR30　メーターケーブル補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/40411495/</link><description><![CDATA[











メーターを外した時、メーター裏にメーターケーブルの一部（次の画像）が差し込んだままになっていました。



本来、交換作業になりますが、メーターケーブルは製廃です。

流用できるメーターケーブルは　HCR32のメーターケーブルになります。 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Sep 2017 22:28:03 +0900</pubDate></item><item><title>DR30にR35エアフロとSUS POWER CORE TYPE LM 流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/40350959/</link><description><![CDATA[
トモマシーンの進化状況、２件です。








Ｒ３５エアフロへ交換流用

これまでHCR32のエアフロで十分満足していたが、
リサーキューレーションバルブを流用してからアクセルオフするたび、エアーが逆流し、エアフロセンサーが正常な値を出さなくなり、コンピュータのマー ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 18:30:27 +0900</pubDate></item><item><title>トモマシンの進化　サージタンク弄り完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/40265396/</link><description><![CDATA[５月下旬から不動状態でした。

わずかなブライベーター時間を使ってコツコツと弄り、
長い盆休みの間、エンジンがかかるよう一気に作業を進め、
無事にエンジンがかかりました。


作業内容はこれまでのプログ記事のとおりです。

今回はサージタンク関係に絞り、情報公開します。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Aug 2017 18:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＲ３０　水温センサーの取り付け場所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/40265192/</link><description><![CDATA[社外製品の水温メーターを付けるとき、水温センサーを設置するのですが、私はこのようにしました。

●本来の方法
ラジエターホースを切断し、アダプタを付けて、水温センサーを付ける。

●問題は・・・
エンジン内の水温とラジエターへ流れる水温に差が出る。
原因はサーモスタットにある。
理由 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Aug 2017 18:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン近代化への道　ヒーターコントロールバルブ流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/40265073/</link><description><![CDATA[誰でもできるエアコン近代化

プライベーターらしい流用テクニックを情報公開！

流用のために投資した費用はヤフーポイントで泣く泣くエイッと！

研究に２か月！

完成しました！

効果はエアコンガス抜けているので、よくわからんけど、効果あるっぽい！


●きっかけ・・・
 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Aug 2017 17:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＲ３０クイックシフトの斡旋ご案内</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39888593/</link><description><![CDATA[第４弾　ＤＲ３０クイックシフト記事です。


過去の記事にも書きましたとおり、みみの加工をしてのクイックシフト取付になりますが、これでも構わないという方へ斡旋の案内をいたします。

過去の記事を見ていない方は　第３弾の記事を見てください。


製作者との話によれば、品質と操作を重視し ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2017 21:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>クイックシフト試作品の取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39877236/</link><description><![CDATA[第３弾　ＤＲ３０クイックシフト記事です。

シフトレバーのブッシュを入手し、早速取り付けしました。








しかし、問題が・・・！

71Ｂミッションは種類があるのは知っていたが、
まず、シフトレバーの支柱を固定するミミの大きさが異なる。
Ｓ３０などのミミは小さ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2017 23:58:43 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＲ３０ミッションのクイックシフト試作品ができました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39862961/</link><description><![CDATA[第２弾　ＤＲ３０クイックシフト記事です。

クイックシフトの試作品が届きましたので、お知らせします。








左：クイックシフトレバー　　右：ＮＡ用純正シフトレバー


クイックシフトレバーは支柱位置から下に向けて長くなっています。
これで前後へクイックシフトで ...]]></description><pubDate>Wed, 31 May 2017 21:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>トモマシンの進化　サージタンク外しなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39853724/</link><description><![CDATA[先日の五条龍神ツーリングから帰ったあと、トモマシンは更なる進化を続けるため、ブライベーターチューンに没頭しています。



１．サージタンクを外しました。

２．油圧パワステを取り外しました（電動パワステ流用をしたため）。
　　ギヤＢＯＸにはメクラをしました。　

３．コンピュータ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2017 21:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>五条十津川龍神ツー動画を公開してくれました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39819655/</link><description><![CDATA[４月３０日（日）、五条龍神ツーリングの動画をメンバーのねこはちさんが作ってくれました。

、五条十津川龍神ツー動画　公開。


五条龍神ツーリングの雰囲気はこんな感じです。
来年の春も企画する予定ですので、そのときはお見逃しのないように。
...]]></description><pubDate>Tue, 23 May 2017 22:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＲ３０ミッションのクイックシフト商品化について、ご協力願います。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39744510/</link><description><![CDATA[皆様お世話になっております。

今日はＤＲ３０ミッションをクイックシフトにするホットな情報です。

現在、ある業者と次の話を進めております。

『ＤＲ３０（ＦＪエンジン（ＮＡ・ターボ））のミッション（７１Ｂ）のクイックシフトの商品化』

現在、約50,000円で作ってくれるのですが、ほしいと希望する ...]]></description><pubDate>Mon, 08 May 2017 21:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>４月３０日　五条龍神ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39693854/</link><description><![CDATA[４月３０日（日）　快晴なり

紀州IGOKASU　メンバー　１３台

お先チーム、後からチームに分けて、編隊走行

五条から龍神にかけて、最後は御坊市にて晩御飯を食べて、大大満足にて解散！


１．湯浅のPAにて集合

（かつらぎPAでの集合撮影は忘れた）


２．五条に ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2017 11:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>フロントエアロ応急塗装　紀州ツーリング募集中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39656461/</link><description><![CDATA[フロントエアロの修復が全く進まないまま、３月ツーリング、オカミーに参加しました。

今度のツーリングはビシッと顔を引き締めたいので、応急で塗装しました。

塗装スプレーは・・・




剥がせるフィルムスプレーです。

これなら、エアロが割れても補修しやすいです。

エアロ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 21:35:38 +0900</pubDate></item><item><title>淡路香川うどんツーリングしてのオカミー参上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39651326/</link><description><![CDATA[４月２日（日）
オカミーが行われました。
いろいろと忙しく、記事アップが遅れました。

紀州R30軍団は、オカミーへ直行するだけでなく、面白みをパワーアップするとして、淡路・香川うどんを食べようツーリングをしながら、オカミーへ遅れて参上しました。

１．淡路の高速道路にて



 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 01:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>トモマシーンの進捗　電動パワステ流用など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39524501/</link><description><![CDATA[オカミーまであと少し♪
洗車していない、
フロントエアロの塗装もしていない、
まあ、慌てない！慌てない！ブライベーター車いじりは時間がかかるものだ。
自分の時間がなかなかとれない中、やっととれた時間は車いじりに突っ込む。




１．電動パワステ流用の進捗
電動パワステの流用は悪 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Mar 2017 21:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>オカミーへ行こう！淡路・四国ツーリング参加者募集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39506932/</link><description><![CDATA[※対象車が限られます。
　　スカイラインＲ３０
　　Ｒ３０に関心があり、オカミーを見に行こうと考えている方の車


集合場所：淡路ＳＡ（下り線）
集合時間：７時くらい



●オカミーの案内
４月２日（日）
R30 west japan meeting
岡山県鷲羽山展望台駐 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2017 00:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>２０１７年春だよ　紀州ツーリング　短いルートゆったり爆走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39482908/</link><description><![CDATA[２０１７年３月１９日（日）
春だよ　紀州ツーリングがありました。
いろいろ呼びかけたのですが、スカイラインだらけになってしまいました。
いろいろな旧車の仲間がおればと思っております。

当初計画していたルートから大きく変更し、かなりゆったりとしたツーリングとなりました。


１．吉備 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 09:41:38 +0900</pubDate></item><item><title>トモマシーンは進化中・・・新年おめでとう　電動パワステ流用苦戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/39122700/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
昨年は雨による参加断念が続き、唯一参加できたのが蒜山ツーリングでした。
これだけ参加できただけでも幸いです。

仕事と家庭が第一ですので、車弄りは時間を見つけてはコツコツといじっています。
このため、トモマシーンの不動状態が長く続くことがあり、和歌山の旧車 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2017 18:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>五条龍神ツーリング１１月２７日まであと２週間♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/38848382/</link><description><![CDATA[おこんです。

あちこちにて、Ｒ３０のいろいろな催しで楽しんでおられると思います。

和歌山もスカイラインＲ３０企画があります。みんカラしていないＲ３０乗りも歓迎です。




１１月２７日（日）、
次のコースにて、信号のないノンストップに近い峠道をワイティング走行します。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 19:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>トモマシーンは進化中・・・11月27日龍神ツーリングどうする？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/38813047/</link><description><![CDATA[←龍神スカイライン護摩山タワー駐車場です。
１１月２７日、たくさんの山々の峠を走るのだよ！





トモマシーンは11月27日に向けて進化中・・・


裏庭に４年間ほったらかしにしていた「ＪＳＳタイプのエアロ」復活です。
消耗品だから、きれいにしなくてもよかろうもん！
ある ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2016 19:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>「ＡＲＣインタークーラー」、「リサーキュレーションバルブ」流用　追記あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/38812794/</link><description><![CDATA[前の記事にも書きましたが、インタークーラー流用が完成したので、ここにてまとめます。

インタークーラーについて
ＤＲ３０純正インタークーラーをそっくり交換できるＡＲＣインタークーラーはＤＲ３０専用のものではなく、ＡＥ９２専用のものを加工流用されたものでした。

インタークーラーの入口と出口 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2016 19:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>龍神スカイラインツーリング2016年バージョン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/38720395/</link><description><![CDATA[Ｒ３０オーナーの皆様に向けて発信いたします。

龍神スカイラインツーリング第4回を実施します。

日程：11月27日（日）

参加希望者はトモまでコメントかメッセージをください。

今回は龍神スカイラインを目指して、五条方面からロング（長ーい）峠道を攻めます。

もちろん龍神温泉への入浴企画もありま ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2016 23:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>岡谷無念！　車いじり復活（インタークーラー流用）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/38678795/</link><description><![CDATA[2016年10月9日 日曜日 6代目スカイラインR30誕生35周年イベントが成功できましたこと、本当にお疲れ様です。
私は参加すると決めて用意を進めていたのですが、天気予報がますます怪しくなるばかりで、出発する夜中は大雨ということがわかり、泣く泣くあきらめました。

トモマシーンは市街地での雨 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 22:41:19 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＲ３０マフラー見直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/38357358/</link><description><![CDATA[今回、マフラーの見直しです。

インターネットでいろいろ研究した結果、
メインマフラーは太すぎないほうがよい。
レースカーはメインマフラーを太すぎないよう計算されている。
などなど、

研究のまとめはここで書くとややこしいので、省かせていただきます。

メインパイプが６５パイである ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2016 23:17:12 +0900</pubDate></item><item><title>2016年ロクミー　雨天で断念・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/38002891/</link><description><![CDATA[楽しみにしていたロクミーですが、
和歌山は雨、関西も雨模様のため、
Ｏさんとともに断念しました。

ロクミーに参加されるかたは道中気を付けてくださいませ。
レポを楽しみ待っております。
...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2016 21:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>蒜山ツーリング　Ｒ３０　和歌山から参上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/37940034/</link><description><![CDATA[5月22日（日）快晴

着火マンさん主催の蒜山ツーリングへ参加しました。

蒜山ツーリングは以前から参加したいと思いながら、3回目の主催に参加実現できました。

和歌山にはない峠道が多く、ワイティング運転が連続する一日でした。

蒜山ツーリングへ参加するＲ３０の方にアドバイスがありま ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2016 22:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>トモマシーン進化中　蒜山ツーリングに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/37841150/</link><description><![CDATA[蒜山ツーリング、ロクミーなどに向け、トモマシーンは着々と進化しております。

３月はコンピューター流用に成功。

次は、重いＲ３５純正シートを撤去し、軽量化です。
加工が多いので、時間がかかりました。
ローポジ化しています。


助手席はこれからです。


シートベルトもＳ１ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2016 18:55:23 +0900</pubDate></item><item><title>2016年春の近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/37530455/</link><description><![CDATA[ご無沙汰いたしております。
昨年、関西キャノンボールに参加した後、突然みんカラから隠れました。

左の画像を見て、気付いていると思いますが、ブライベートチューンに没頭しておりました。

いろいろ計画があるのですが、その中でもブライベーターチューンが難しいとされるコンピューターチューンを完成 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2016 00:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションマウント強化、クラッチホース強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/36691114/</link><description><![CDATA[ミッションブローからミッション交換で復活したのですが、３速に入りにくいなど将来ミッションブローになるであろう原因を取り除きました。

１、ミッションマウント
以前、ミッションマウントは製廃になっており、どうしょうかと迷っている記事を投稿したが、それ以来、何もしていなかった。
これがミッション ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2015 22:56:21 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション入手、自力交換、復活です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/36690791/</link><description><![CDATA[ミッションブローから困り果てて、半月経ち、やっとミッションを入手しました。

ミッション交換を自力で行います。
話は聞いていましたが、いろいろと不安はありました。

１番の不安・・・固着ネジ（折れたら取り除くのが大変）。
クラッチ交換はショップに任せたので、そのとき、ボルトを緩めては締め ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2015 22:17:36 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションブーツ交換とコントロール関係の交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/36690434/</link><description><![CDATA[ミッションブローの修理に向けて、ミッションレバー周りのメンテナンス。

↓　ミッションカバーが破れているのが見えますね。ここからオイルがたくさん漏れていました。

9月のツーリングのとき、下から煙がモクモクと出ていたので、ミッションオイルがどこかから漏れて、触媒に触れ、煙が出ていたのでした。 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2015 21:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>9月20日　紀州ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/36690294/</link><description><![CDATA[9月20日、六浜ファクトリー＆紀州旧車狂走連盟合同ツーリングがありました。

コース・・・五条方面から奈良と和歌山の峠を越えて、有田市へのロングツーリングです。

六浜ファクトリーは、ハコスカ系、Ｓ３０系、Ｒ３２が参加
紀州旧車狂走連盟は、Ｓ３０系、Ｒ３１、Ｒ３０、Ｓ１５が参加

天気 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2015 21:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＲ３０　オルタベルト、パワステベルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1602864/blog/36453210/</link><description><![CDATA[オルタベルト、パワステベルト　交換しました。
２０１５年９月　交換。


オルタベルト　Ａ１７２０－Ｖ０７０８


パワステベルト　Ａ１７５０－Ｎ９５２０


古いベルトの消耗具合。
また使えそうですが、ベルトが鳴る、滑る、伸びたの現象が出ていたので、交換しました。
これは捨 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 22:14:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>