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昨日、FC EXPO（国際水素・燃料電池展）に行ってきました。

GM Equinox FCや、各社の水素燃料電池車が展示されてて、すごい人だかり…

近い将来、音もない散水車が街を走り出すのかと思うと微妙な感じがしますが、時代の流れでしょう

とにかく、今のうちにガソリン車を満喫しようと思った一日でした

本日、クワッドドライブさんに車の引き取りに行ってきました
まぁ、先日のオフ会やブログ・パーツレビューでもチラ見せ（モロ見せ）しているので、バレてるかと思いますが…

①Mopar Performance Cold Air Intake取付け
CHALLENGER発売に合わせ、2009のカタログからアップされた新作と思います。多分、3.5L用としては、国内初登場ではないでしょうか
装着して気付いたのですが、フィルターがドライタイプに変更されたようですフィルターの青色落ちにくくなれば…
吸気音の変化より、中間域のレスポンスアップで気持ちよく走れる様になりました

②Mopar Performance Strut Tower Brace取付け
今までタワーバーと言う物自体を装着したことありませんでした。。。(汗)
装着してみると、フロントの剛性アップの影響なのかハンドリングが変わり、フロントが入る様に車が動きます。今更ながら、感動しました(笑)ハンドリングも気持ちよくなりました

③AMG Paddle Shift取付け
一言…楽しいです(笑)
今までＤに入れたままで走ってたのが、ツマラナク思えました(汗)
不必要な減速→3000rpm以上ホールドで走る～→気持ちいい～→燃費は…トホホ…(苦笑)
パドルの位置にこだわって、10時10分にハンドルを持つ癖があるので、ハドルが干渉しないように、且つ手も大きいので、先にクワッドで施工された方々より、センターよりに配置してもらってます。好みの問題でしょうが、気に入ってます

④MSD DashHawkをハンドルボス上に移設
目が良くないので、近くに移設してもらいました。ハイビーム・シートベルトの警告灯が見えなくなりますが…問題ないです。ギア位置も隠れるので、DashHawkに表示させてます

⑤レーダー（ディスプレー）の移設
実は隠れ黒髭パックに入っているようです。視線の移動が多いのでは？と以前から指摘されてましたので、今回ステー作ってもらい吊り下げ式に変更してもらいました。確かに見やすい

長くなりましたが、DAIMLER-CHRYSLER解体後１年以上経ちますが、川口の秘密基地にてAMG-MOPAR仕様の300Cが誕生しました

実はｄｊさんに続き２台目ですが…(爆)

後は、sola_papaさんが行われてるAMGブレーキ流用したいですが…先立つものが…これからは丑年だし牛歩、牛歩

只今、秘密基地にて作業中ですので、今日の定例はちょっと遅刻します

パドルは間に合いませんだが…違う方が、本国から届きました

ご無沙汰しています(笑)

仕事で三重への行ったり来たりしていたら、走行距離3000kmをあっさり超えたので、Ｄにオイル交換に行きました

するとＤより『以前頼んだ部品届いてますので、一緒に換えておきますね♪』とのこと

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ドアのヒンジを止めているビスが錆びているので交換しますと言われてたような
…忘れてました

と言う訳で、ドア脱着で事故車と疑われる妖しい車に早や変わりしてきました(笑)
まぁ、Ｄの修理履歴残っているので大丈夫でしょう

しかも、ダッシュの変形しているとかで、後日ダッシュも丸々交換に…何かの交換キャンペーン

無理言ってＤにマフラー付けてもらったのは、ナイショ(笑)

その足で、秘密基地に入庫
MOPARのCold Air Intake取り付けと、PADDLE…オフ会に間には合わないかも(笑)