ヤングソウル / GT-R！https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/阿讃サーキット走ってます。 目標は43秒台！32GT-Rのレコード！© LY CorporationjaFri, 17 Apr 2026 01:17:26 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifヤングソウル / GT-R！https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/慣らし・・・。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/33810174/Fri, 15 Aug 2014 03:37:14 +0900N1タービンッhttps://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/33698425/Wed, 30 Jul 2014 22:43:58 +0900N1バルタイ、EXだけ…？https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/33339303/Fri, 13 Jun 2014 01:29:28 +0900N1カムhttps://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/33289622/Fri, 06 Jun 2014 22:24:29 +09008000回していいエンジンなのかしら。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/33214725/Tue, 27 May 2014 22:11:32 +0900復活間近…。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/33121621/Sat, 17 May 2014 01:14:57 +0900 阿讃サーキット走行記録　番外編(34回目)https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/28112762/Mon, 22 Oct 2012 23:28:36 +0900阿讃サーキット走行記録　番外編(33回目)https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/27069103/Mon, 09 Jul 2012 21:56:55 +0900N1バルタイの謎について考える。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/26459915/Sun, 13 May 2012 18:37:22 +0900反省会。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/26419970/Wed, 09 May 2012 21:08:42 +0900エンジンブローのその後。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/26412529/Tue, 08 May 2012 23:03:31 +0900阿讃サーキット走行記録　32回目仕様https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/26376277/Sat, 05 May 2012 23:47:06 +0900これが原因？https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/26336116/Wed, 02 May 2012 23:59:44 +0900ノーマルバルタイと純正LSDとアテーサの相関https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/26267567/Sat, 28 Apr 2012 00:05:11 +0900まちのりインプレ。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/25970207/Mon, 02 Apr 2012 01:50:23 +0900スタビライザー！スタビライザー！https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/25834169/Wed, 21 Mar 2012 01:20:11 +0900カーボンLSDのトラブルについて考える。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/25220227/Sat, 21 Jan 2012 19:24:31 +0900阿讃サーキット走行記録　31回目仕様https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/24861873/Sun, 18 Dec 2011 15:32:27 +0900非分解洗浄。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/23885424/Mon, 19 Sep 2011 22:21:30 +0900ブレーキ再考。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/23638290/Sun, 28 Aug 2011 15:16:03 +0900500キロ経過。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/23477453/Sun, 14 Aug 2011 01:46:47 +0900ガソリン添加剤追加。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/23374645/Fri, 05 Aug 2011 01:04:06 +0900遅効性エンジンクリーニング剤の経過報告。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/23347187/Tue, 02 Aug 2011 12:25:13 +0900このエンジンを知っている…https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/23300138/Fri, 29 Jul 2011 11:54:53 +0900コーナー速くて直線遅いのがGT-Rの巻。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/23115244/Tue, 12 Jul 2011 21:28:13 +0900教科書にないGT-Rの前足。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/22907436/Fri, 24 Jun 2011 20:18:54 +0900そろそろ気になっていたことをやろうか･･･。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/22487154/Thu, 19 May 2011 19:22:49 +0900『効き』について考える。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/22359064/Sun, 08 May 2011 15:31:47 +0900ダメなときの動画も記念になったりするのかも。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/22335479/Fri, 06 May 2011 19:58:09 +0900阿讃サーキット走行記録　30回目仕様https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/22316697/Thu, 05 May 2011 13:23:45 +0900続々々･バルブタイミング探求の巻。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/22237142/Fri, 29 Apr 2011 19:34:33 +0900続々･バルブタイミング探求の巻。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/22237104/Fri, 29 Apr 2011 19:31:51 +0900続・バルブタイミング探求の巻。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/22196187/Mon, 25 Apr 2011 20:58:40 +0900バルブタイミング探求の巻。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/22159652/Fri, 22 Apr 2011 21:16:53 +0900これは大事なことと思います。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/21729400/Wed, 09 Mar 2011 22:27:13 +0900ショックです。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/21718539/Tue, 08 Mar 2011 21:50:27 +0900エンジンブレーキチューニングhttps://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/21692322/Sun, 06 Mar 2011 19:00:30 +0900阿讃サーキット走行記録　29回目仕様https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/21648785/Wed, 02 Mar 2011 22:18:06 +0900ファイナルギア交換中https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/21208947/Sun, 23 Jan 2011 17:43:41 +0900こんな動きとその原因　動画https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/20613036/Thu, 02 Dec 2010 19:30:08 +09004.ABSについて。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/20603700/Wed, 01 Dec 2010 21:11:35 +0900インジェクターのお漏らしと最終仕様https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/18183078/Fri, 21 May 2010 20:29:57 +0900マフラーの絞りがえらいことになってました。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/18182417/Fri, 21 May 2010 19:40:27 +0900阿讃サーキット走行記録　28回目仕様https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/17976745/Wed, 05 May 2010 21:47:39 +0900ギア比計算（全て2速）https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/16872317/Thu, 11 Feb 2010 00:47:12 +0900阿讃サーキット走行記録　27回目仕様https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/16828469/Sun, 07 Feb 2010 17:38:05 +0900R1タービンでタイムダウンのその後https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/16510537/Tue, 12 Jan 2010 20:56:22 +0900阿讃サーキット走行記録　26回目仕様https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/16307382/Mon, 28 Dec 2009 21:25:17 +09001.ブレーキのベーパーロックhttps://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/16269167/Fri, 25 Dec 2009 22:57:29 +0900タービン慣らし中。https://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/13665834/Mon, 08 Jun 2009 23:06:29 +0900