<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>R247 / 247のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/</link><description>私的な　覚書として利用しています

コメント/連絡いただいても　対応できません　　対応しません　　ここに明記します

ご了承ください</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 12:26:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>R247 / 247のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/</link></image><item><title>トミーカイラ　ZZ-S COUPE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/31760408/</link><description><![CDATA[トミーカイラ　ZZ-S COUPE

モディファイは自分の手でやる主義

既製品に交換では　芸が無い　誰でも出来ること（単なる交換作業）　かぶること必然

既製品に交換　で　他人任せ文句言い　なら更にレベルが低い


レベルアップには　

「今のお前に　何ができる」　

自 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 12:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>トミーカイラ　ZZ-S COUPE　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/28922838/</link><description><![CDATA[トミーカイラ　ZZ-S COUPE　　に拘っている

モディファイは自分の手でやる主義

考察から製作まで

「他人にやってもらいました」

では　拘りではない

自分に言っているのだ

...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2013 22:30:19 +0900</pubDate></item><item><title> トミーカイラ　ZZ-S COUPE　　方向性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/28735004/</link><description><![CDATA[トミーカイラ　ZZ-S COUPE　と

深く付き合い　深く知る

長所を理解して　苦手部分を補う

走りに徹した車だけに　方向性がぶれてはいけない（以前記載）


走りといっても　ドライブフィール　を重視して

個人的な　感覚を主とするので表現は難しい...]]></description><pubDate>Fri, 28 Dec 2012 10:57:39 +0900</pubDate></item><item><title>トミーカイラ　ZZ-S COUPE　　エキゾースト変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/28453573/</link><description><![CDATA[エキマニ　　触媒　　サイレンサー　　テールパイプ

を　自作してみよう！

]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2012 10:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>トミーカイラ　ZZ-S COUPE　　FCRキャブ　改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/28174500/</link><description><![CDATA[トータルバランスを重視して　エアークリーナーボックス仕様で

FCRキャブ　改良完了です

ボディーから内部パーツまで手を入れました

セッティングを含めた　FCRの苦手部分を補い


適正な濃度の混合気　と　良好な燃料状態を得るための理想的な霧化　を追求できました...]]></description><pubDate>Mon, 29 Oct 2012 19:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>トミーカイラ　ZZ-S COUPE　　FCRキャブ　改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/27741944/</link><description><![CDATA[少しずつ進めている

ジョイント　を改良中


簡単に言うと　「スムーズに取り込む」

オートバイのキャブのセッティングを煮詰めた方なら　分かります　...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 11:31:18 +0900</pubDate></item><item><title>トミーカイラ　ZZ-S COUPE　　FCRキャブ　改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/27704935/</link><description><![CDATA[少しずつ進めている

トータルバランスが取れている　＝　エンジンが要求する混合気

言葉では一言だが　とても深い


トータルバランスを重視すると　自分の経験では　エアークリーナーボックス仕様　が　ベスト


ファンネル　長、　短、　形状違い　/　パワーフィルター数種類（フィルタ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2012 23:50:54 +0900</pubDate></item><item><title>トミーカイラ　ZZ-S COUPE　　FCRキャブ　改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/27651974/</link><description><![CDATA[セッティングが出ている前提で

改良を少しずつ進めている


セッティング変更　といっても　基本は標準状態からの微調整

セッティングと称して　トータルバランスを　崩すことは良くあること

トータルバランスを崩しては意味が無い

トータルバランス　の意味が分かる人は　キャブと深 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2012 20:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>トミーカイラ　ZZ-S COUPE　　方向性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/27604244/</link><description><![CDATA[トミーカイラ　ZZ-S COUPE　と

深く付き合い　深く知る

長所を理解して　苦手部分を補う

走りに徹した車だけに　方向性がぶれてはいけない







...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 23:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>トミーカイラ　ZZ-S COUPE　　ブレーキ変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/27593120/</link><description><![CDATA[マスター/キャリパー/ローター　の変更を含めた

ブレーキの強化

ＺＺを乗り込んだオーナーが必ず通る道...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2012 20:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>トミーカイラ　ZZ-S COUPE　　リアトラックロッド変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/27587417/</link><description><![CDATA[アライメント変化抑制のため　　

リアトラックロッドの　　長さ/取付位置　を　変更します

より安定感のある　足回りとします...]]></description><pubDate>Wed, 29 Aug 2012 23:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>トミーカイラ　ZZ-S COUPE　　FCRキャブ　改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1603488/blog/27554615/</link><description><![CDATA[標準　FCR41キャブ　の改良

適正な濃度の混合気　と　良好な燃料状態を得るための理想的な霧化を目指しています

セッティングを含めた　FCRの苦手部分を補う改良

...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 19:43:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>