武蔵のまりぃのブログ一覧

エンジンOHしてから走りたい熱がでてきまして、5月に一度本庄を走行。
そして先週、ディーランゲージさんの走郎にちょうど3年ぶりに参加してきました。

第1ヒートはセミウェットでしたが、あっさりと前回のベストタイム47.1を更新して46.4が出ました。まぁ前回はサーキット走行自体が初めてでしたし、なんといっても今回はエンジンが超強化されてますからね(^^;

第2ヒートはほぼドライ。ここで44.1まで縮めることができました。強化エンジンおそるべし。。。
これなら43秒台もイケるぜ♪とノリノリでいたら、しかしここから伸び悩みました。

第3ヒート前半はレーシングドライバーの井尻さんに運転していただきました。過重移動がすごくスムーズで、そして2人乗車で43.2！ プロの走りを体感させていただきました。後半自分に替わって、よっしゃ挑んでやる！と鼻息荒く走ったものの、44.2止まり。

第3ヒート後、井尻さんと自分の走りの違いをログで確認させてもらいました。実はこの日朝から井尻さんがロガーを貸してくれていたのです。
井尻さんの走りと比較したところ、最終の複合コーナーで大差がついていることが判明。要因は複数ありますが、特に左高速コーナーから複合最終への侵入前に速度を落としすぎていました。ここで速度を落としすぎないこととと、ヘアピンでは逆に立ち上がりでアンダーを出さないようにしっかり減速することをアドバイスいただきました。一方、1-2コーナーはあまり差が出ず、割と近い走りができていることが判明。よしよし。
しかし、ロガーいいですね。走りの癖が一目瞭然。ほしくなりました。というか近々買います（笑

第4ヒート、第5ヒートは悩みながらの走りになりました。最終コーナーの走り方がなかなかわからず。第5ヒートに入って44秒0台を出すこと数回。その後は44秒4台まで落ちてきて。タイヤきついしもう無理かな～とも思いつつ、1周ゆっくりクーリングして臨んだ最後の１周、チェッカーフラッグと同時に出たタイムは、、、43.722！よっしゃ～♪

ってなわけで、めちゃくちゃ楽しかったです。
何と言ってもプロの走りを体験して、自分の走りのOKな点、課題点が明確になったのが収穫でした。あの荷重移動のスムーズさを身につけたいですね。
今度はTC2000を走ってみたい今日このごろです。

※帰ってからタイヤを見たら、、、左フロントが。。。((((;ﾟДﾟ))))

毎度ですが、ご無沙汰です。


実は、昨年6月にエンジンが逝ってしまいました💧
メタルがお亡くなりになりまして。


それで、、、ついに決意しました。乗り換え・・・

ではないですモチロン！いくぜオーバーホール！ということで、HKS鍛造ピストン仕様になりました。

オーバーホール開始が9月、完了が11月、そこからナラシを3000キロ。やっと終わってこれからセッティングです。未セッティングでもタービンレスポンスが上がってかなり乗りやすくなりました。さてどうなるかな。


ということで、まだまだBPライフは続きます！
今年はつくば2000を走ってみたいですね。

トロロッソホンダのガスリーが5番グリッドスタート！ハートレーも11番手で十分ポイント狙える！

F1はここ数年は全然見てなかったんです。
それが、去年くらいからめっちゃ気にして見てます。
何故かって？それはマクラーレンホンダがあまりに遅く、またホンダエンジンがあまりに壊れたから。
そして、ブーリエやアロンソにボロクソにけなされてたから。
心配で気が気じゃないって感じでしょうか。
大丈夫かな、大丈夫かな、って見てて、うわーやっぱダメか～ってのが去年でした。
最後にはバンドーンにまでディスられて。。。ホンダがいなくなったからいい結果が出る、とか。

ちなみに自分、全然ホンダ信者って訳じゃないんですよ。S2000に乗ってたことあるけど、そのあとはホンダ乗ってないし。

ただねー、あそこまでけなされてるのを見てると応援したくなりますよね。がんばれよ、意地見せてくれよって。


そして、、、ついに一矢を報いる日が来たのかも知れない。本戦まであと30分。ここで結果を！期待してます！

前から１度走ってみたかったんです、サーキット。先週ついにデビューしてきました。ディーランゲージさんの走郎@TC1000です。

まずは、、、クラッシュしないで良かった（笑）
猛暑の15分3ヒートでしたが、走行後に車に異常もなく。

そして、めちゃくちゃ楽しかったです☆

サーキット初めてコースということで、ゼッケン取り付けからドラポジ確認、走行ルールやマナーの講義などいろいろ丁寧にサポートしてもらって不安なく走れました。番場プロの運転に同乗してライン確認、先導車付きでの慣熟走行に続いてアタック開始。

思ったよりいい感じで走れました。普段の町乗りでも荷重移動やライン取りなど考えて運転するようにしているんですが、それがソコソコ通用したというところです。基本操作は間違ってないということが確認できたのが１番の収穫でした。ベストラップは47.054でした。1コーナーの進入速度をまだまだあげられたはず、とか妄想中。。。これからちょっとずつ縮めていきたいですね。

また、車の弱点も確認できました。ブレーキです。しばらくはそれなりに止まるんですが、すぐに熱ダレが。まぁ熱ダレというのを体感できたのは良かったですが、もうちょいもって欲しいなぁ。ということで、いろいろ悪企み中ですw

いやぁ、楽しかったです。これはハマってしまうかも。
でも次はもうちょい涼しい日がいいな(^^;

すっごい久々の投稿ですが、生きてます。しばらく潜伏してました(^^)



紺のBLに乗り換えたワケじゃないですよ(^^)
今車検で、こいつはその代車です。
※実は雑誌にも載ったことのある個体だったりします。そんなの貸すか～（爆

で、今日はその代車のヘッドライトを磨いてみました。
なんでって？？
・・・
いや・・・あまりにも黄色く曇ってるもんで。。。
写真ではそこまでわからないかもしれないですが、ホンマひどいんです。
A型の血が放置させてくれませんでしたw


つかったのはコチラ。
ちょっと前に自車に使って効果は確認ずみ。



磨くことわずか5分でこちら！


違いが一目瞭然ですね。
まだちょっと黄色いですが、もうちょっとちゃんと磨けば取れると思います。

自車を磨いたときにも思いましたが、ヘッドライトがクリアになっただけで
印象がかなり変わりますね。一気に若返った感じです。

うちのBPともども、まだまだがんばってくだされ！