ちび柴のブログ一覧

この組合せ、イケると思ったら、ダメだね。特に下り坂は、エンジン回りっぱなしでリッター15km前後の燃費。走行用バッテリーの充電量が70%を超えたあたりで充電カット。下り坂のブレーキはエンジンのみ。モーター(発電機)は動きません。4000回転超まで唸りを上げてエンジンブレーキをかけようとしてました。 ...
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先日、久しぶりに洗車をしました。購入して８ヶ月経ちますが、洗車はこれまで4回です。汚れが付きにくいというのもありますが、雨が降ると汚れが流されて、それなりにきれいになっているからです。コーティング処理ってすごいなと思ってます。 guard cosmeっていうの？洗車は、前車より手洗い ...
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今日は、片道17kmのセカンドハウスまで往復しました。気持ちいい〜❗️5速5000回転まで回してブイブイしてきました。帰り道、信号待ちしてたら隣にGPZ900?のおじさんが並び、「こんにちは！」「今日は暑いですねー！」と互いにご挨拶。四輪じゃ絶対有り得ないシチュエーションに気分も⤴︎。NINJAく ...
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今日は突然の20℃超え。寒さと暑さに弱いちび柴は、ここぞとばかりに半年ぶりにchibishiba4号を引っ張り出してきて、職場まで片道10kmほどの田舎道を軽く流してきました。燃費の呪縛から解放されて？4速4〜5000回転をキープしながら気持ちよく腕慣らしができました。明日も晴れそうなので、ブイブ ...
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能力？を発揮か。夏タイヤに履き替え、今日は気温13℃まで上がり、二輪車の姿もたくさん見かけました。燃費が戻った日ということで備忘録として投稿しておきます。
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帰り道、気温14℃。エアコンauto20℃設定。なんと、水温42℃まで下がってからエンジンスタート。朝は44℃だったので、どうも周りの条件によって変わるようです。冷却水温とエンジン始動の関係は一定ではないようですね。
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今朝、出勤時、外気温６℃、エアコンautoで20℃設定。冷却水温度75℃からEV走行。44℃まで下がったところでエンジンスタート。そこからまた水温上昇でエンジンストップ。EV走行で44℃まで下がるとまたエンジンスタート。44℃が境界なのか？片道10kmの道のり、今日は２回試したところで現着。気温や ...
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二代目アクアに乗り換えてからずっと懸案事項だったレー探。どこのメーカーを調べてもOBDの適合がなく、どうしたものかと半分諦めかけていたところ、やっとyupiteruの適合表にMXPKの表示が^_^。みん友の皆さま、いろいろアドバイスをいただきありがとうございました。コムテックはじめ他社も選択肢に考 ...
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AppleCarPlay上で動作中のmoviLink iPhoneSE2 iOS15.2.1 moviLink ver.1.13.0 動作安定性は、今ひとつだな。
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発注していたブレーキ全点灯化キットが届いたので、昨日、早速取り付けてみた。さほど難しい作業ではなかったけど、内装材はがしが鬼門。ツメの位置がわからないまま力任せにエイッ！て引っ張るものだからまた一本ポキって折ってしまったよ。プラスチック部材はどうも苦手だ。(^^;)とりあえず動作確認もしてOK。た ...
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