ちび柴のブログ一覧

1ヶ月前から、ダッシュボードに付箋紙で注意喚起してたのに。

今朝、出勤前にODOメーター49,994kmを確認して、通勤距離9.7kmだから途中で50,000km到達予定。
気合を入れて出発したんだけど、ちょっと考え事してたら………やっちまいました。よりによって、田んぼの真ん中の直線道路上。
あっ！気がついた時には、1kmオーバー。キリ番ゲットもover囧rz
次は100,000kmだってば。

先日、後続車同士の追突事故があってから、後方が気になって仕方がない。
というわけで、今日、意を決してフロント&リアドラレコを取り付けた。
機種はPORMIDOの81C。

作業時間は実質３時間。やはり、手こずったのは、コード類の取り回し。覚悟はしていたものの、内装の取り外しの仕方が特殊だったり、カメラの位置調整が微妙だったりと思いの外、時間が掛かってしまった。

日暮れが早くなり、午後５時過ぎるとライト点灯が必須。
そんな今日の帰宅時の出来事。
いつもと違う帰宅路を走行中、薄暗い横断歩道のたもとに自転車から降りて横断待ちの中学生が３人いました。20mほどに近づいてからその姿を認めて、すかさずブレーキング。
それほど急ブレーキでもなく、後ろの車も合わせて減速しました。が、その直後、ドン！という衝突音が聞こえ、後ろの車のハザードが点滅、運転手が車から降りるところでした。

その時は、何が起きたのか分からず、中学生の横断後、その場を離れたのですが、後からドラレコを確認したら、後続車同士の追突事故のようでした。

歩行者優先のために停車したおかげで、追突事故を誘発したみたいでなんとも後味の悪い思いをしました。ハザードでも焚いて止まった方がよかったのでしょうかね。

さて、ディーラーからシーケンシャルウィンカーのダメ出しを食らってから1ヶ月余り。
納得いかないまま、車検まで残り1週間となった昨日、ついに机上のプランを実行する時が来た。
大したプランでもないんだけども、要するにボンネット開けられた時に、ブツがなければいいわけね。
なら、脱着可能にすればいいんだということで、ウィンカーテープをベルクロで(片側60cm× 2本)留め、配線の途中にギボシ端子をかませて、すぐに外せるようにしたわけ。




特にトラブルもなく、30分ほどで作業は完了、点灯テストもクリア。
これで、来週の車検はディーラーで受けられるようになったが、なんだか納得いかねーなぁ。

９月に１回目の車検がきます。
昨日、嫁の車の点検でディーラーに行ったついでに、担当の営業さんに「このシーケンシャルウィンカー、車検大丈夫ですかねぇ〜」とほんの軽い気持ちで聞いてみました。一瞬、沈黙があって「ちょっと、検査員に聞いてきますね」と。
まもなく2人でやってきて、点灯の様子を一目見て、検査員さん曰く、「うーん、これ、ちょっとダメですね〜」
「えっ？」
「上向きに流れるのってダメなんですよね。」
「線を外して、光らないようすればいいですか？」
「いや〜、すぐに復元できるようだとダメですね〜」
挙げ句の果てには「モノが車体に付いてる自体でダメですね」と。
「分からないように隠したらどうですか？」と言ったら、「もう現物を見てしまったのでねぇ〜.、知らなかったことにはできないんですよぉ〜」
うわー、やぶ蛇だったかぁ〜😓
粘りましたが、ダメでした。
営業さんにも「だんだん灯火類のチェックが厳しくなってきてるんで」とダメ押しされ泣く泣く撤去になりそうです。
あっちこっち調べてみると、スイッチ付けて光らなければいいとか、検査員の主観によるとか、いろんな情報がありますが、最悪の状況を想定しておいた方がいいですね、みなさま。