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仕事で病院回りをしているんですが、たまに写真のような領収証が発行されることがあります。

いや、、、別に何のことはないんですよ。
病気や見舞い以外でも病院の駐車場を利用すること、ボクだってありますから。

でも、「またのご利用をお待ちしております」という一文、病院の駐車場に限っては入れない方がいいんじゃないかと思うんです。
気持ちを逆撫でされる人、きっといる筈です。

以上、単なるひとり言でした。。。

昨日は鶴岡八幡宮で結婚式を挙げる知人訪ね、鎌倉まで行ってきました。
雨の予報は知っていましたが、つい先日タイヤを変えて低μ状態のサーキット（カメラ忘れて写真なしorz）を走ったら、とんでもない超ドアンダーで苦労し、その場でアライメントをいじったので、一般道でのフィーリングも確認しておきたかったのです。
首都高ではフロントの減衰を上げ過ぎている感があり、特に路面につなぎ目のあるコーナーは接地感がスッポ抜けやすい傾向にあることがわかりました。減衰力を最弱にしても同じ傾向なので、たぶんスペアタイヤを外したことも影響しているんでしょう。
さて、これからどうしたらいいものか…？　しばらくは悩める日々が続きそうです。。。
性癖は足フェチじゃないですが、クルマはカモシカのような健脚が好きです＾＾

ボンネットダクトを装着の際、塗料が結構余ってしまい、「ついでにどこか塗れないかな～
」と見回したところ、「あっ！」とキャリパーが目につき、シンナーで薄めず原液のまま塗ってみました。
以前にキャリパー塗装は色がのり難いことを経験していたので、ハケで気長にペタペタやったら、なんとか見られるくらいには仕上がり、自分的には結構満足です。
たまにサーキットも行きますが、このブレーキが物足りなくなるほど攻めた走りをすることはほとんどないので、当分の間はこのオシャレ仕様で十分でしょう。

ボンネットに穴を空けて早１ヶ月。
この間ほとんどNSXに乗る機会がなく、駐車場に放置していたところ、やっぱり枯葉がいっぱい入っちゃいました。
そのまま放置したら、虫とか住みつきそうだし、湿った葉っぱにラジエターの熱が入れば、家庭菜園用の肥料製造工場になりかねないので、ふと思い立ち近所のホームセンターまで自転車でひとっ走り。
工作用の汎用アルミネットをGETし、型合わせして張ってみました。

配線ガイド金具の両面テープは接着力が弱いので、いったん全て剥がし、外装用の超強力両面テープに変えて貼り付け。とりあえずこれで様子を見て、はがれてしまうようならシーリング剤で補強します。

これ↓が、

こうなりました↓。


で、ついでに物置に立てかけてあったアルミ板を半ば無理やり押し込み、シュラウド的な感じにしてみました。

完全にやっつけ仕事ですが、まぁ自己満足な物なので、多めに見てくださいf;＾＾
無いよりマシだと思います。