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8月26日でみんカラを始めて10年が経ちます！

2号機を購入してから9月で20年、初号機は10年乗ったのでトータル30年RZ-1 NISMOに乗っていることになります。

初号機は18万km乗ってサビにやられて廃車にしましたが、2号機は5.5万kmで購入して、あと200kmくらいでようやく8万kmです。
でもサビにやられていて、フロントフェンダー、リアフェンダー、サイドシル、リアハッチが腐ってボロボロです…
フロントフェンダーは近いうちに予備の物に交換します。

エンジン周りは調子良いのでまだ大丈夫そうですが、ボディーがいつまで持つか…

この1年も修理ばかりですが、なんとか乗り続けています！

昨日から遅い夏休みに入りました。
今日は1日車と戯れていました。

朝は近所の山を散歩。



なんか駐車場に車が集まってると思ったらStreet Car Nationalsというイベントでした。
一瞬駐車場内に誘導されかけましたww



帰ってきてまずはリアガーニッシュ交換。
車種不明感を出すためにカーボンシートを貼ったガーニッシュを付けていましたが、純正のTWINCAM RZ-1の文字が付いてる物に戻しました。





次に予備のフロントフェンダーの裏側に錆止めを塗装しました。
近いうちにフェンダー交換しようと思っていてその準備です。
1号機のフェンダーではなく、知人が乗っていたRZ-1を解体したときに譲ってもらったものです。
多分10年以上前かと…
初めて梱包を解きましたが程度が良く、NISMOのステッカーもキレイな状態で、アーチ部分もサビもほぼない状態でした。









軽くサンドペーパーでサビを落として洗って脱脂してシャシーコートブラックを厚めに塗装しておきました。











次はワイパーアームの交換。
塗装は事前にしておいたので、一瞬で交換終了するかと思ったら、固定しているナットがサビていました…
外すことはできたのですが、他に合うナットがすぐ見つからず、サビを落としてサビ止めを塗ってまた付けました。

運転席側交換前


助手席側交換前


運転席側交換後


助手席側交換後


その後RZ-1のナンバーフレームを純正の物を手に入れたので交換しようと思ったのですが、ボルトが1本外れず断念…
ナンバー裏側の固定しているナット？と一緒にボルトが回ってしまい、いくら回しても空回りでした…
今度バンパー外して裏側見てみます…

最後にRZ-1とルークスの洗車をして終了。
天気が良くて夕活しに行こうかと思いましたが、夕方でもまだ暑くエアコンなしでは厳しそうなので断念しましたw



あとはブレーキキャリパーオーバーホールとフロントフェンダー交換をいつやるか…

以前からRZ-1の左リアブレーキの制動力が弱いということを点検の時にディーラーから言われており、次の車検が通らないかもということで、1号機に付いていたキャリパーのオーバーホールにチャレンジします。
You Tubeでいろいろな動画をみて予習しましたww

右側


左側


ついでに右側も一緒に交換しようと思い、右側のキャリパーをバラしましたが、ピストンとシリンダー内部がサビていました。

右側奥


右側側面


右側ピストン
サビがひどいです…
なぜか新品のピストン予備を持っていたので、右側は新品に交換します。



左側ピストン
こっちはキレイでした。


電動ドリルに細い真鍮ブラシをつけて大きなサビを取ったあと、サンドペーパーを使って手作業でサビを落としましたがサイドブレーキ用のロッドが邪魔でけっこう大変でした…

右側


左側


キャリパーも電動ドリルに真鍮ブラシをつけてサビを落としたあとサンドペーパーで磨いてある程度キレイになりました。

右側


左側


あとは洗浄して耐熱塗装してもう少しキレイにしようと思ってます。

シール類はヤフオクで安くオーバーホールキットを手に入れたので今度交換予定です。