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サニーRZ-1
型式　EB12
平成元年
全長×全幅×全高　4230×1665×1335mm

この記事は、★大募集★　ボディカバー　モニタープレゼントキャンペーン！！について書いています。

この記事は、新商品モニター募集致します!について書いています。

先日吹雪いている中ルークスを運転している時にメーター内にシステム故障の表示が出たため、ディーラーに診てもらいました。



結果はレーザーレーダの軸ズレの記録が残っていただけで異常なしでした。
システム故障という表示はビックリしますね…
やっぱりバッテリー少し弱っているようでした。



ディーラーにマイナーチェンジ後のルークス置いてありましたが、Gターボプロパイロット付きだと237万もするんですねぇ…
いろいろな機能が付いているので仕方がないですが、軽自動車の価格ではないですね…

久々に1時間くらいの連続運転でエネルギーモニターが満タンになりました。
今まで市内で満タンになることはなかったのですが、年末にバッテリーリセットしたからですかね…



バッテリーは新車からまだ交換してないので、3年半くらい経過したバッテリーです。

・外気温　-2℃〜-3℃
・エンジン始動時
　3目盛り
・20分〜30分程度経過
　→アイドリングストップ（アイスト）開始
　→この頃から信号停止時アイスト中に右向き表示
・40分程度経過
　→左向き表示がないのにいつの間にか4目盛り
・その後減速時に左向き表示開始
　→5目盛り
以降は以下のような状況
・信号停止時アイスト中に右向き表示
・停止からの発進時には右向き表示なし
　モーターアシストの体感はあり
・しばらく5目盛りのまま変わらず
・減速時に左向き表示

なんか以前の夏場の表示制御と変わっているような…
まだ寒いから制御が違うのかな？

30分程度の運転でも、左向き表示なしで2目盛りから3目盛りになることもあり、左向きなしでもサブバッテリーに充電されているのですかね？
謎な制御です…