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ルークスの2回目の車検完了しました。
法定点検以外にファンベルト交換、メタルトリートメント施工、エアコン洗浄、CVTのリプロ実施してもらいました。
詳しくは整備手帳の方に記載しました。
バッテリー交換も勧められたのですが自分で交換するので今回は見送りました。

助手席側サイドステップ側にいつのまにかドアパンチされた跡があって2mm四方位の傷が付いていたので、タッチアップペイントも注文しました。
カー用品探したのですが、フローズンバニラパール用のタッチアップペイント置いてなかったんですよね…



RZ-1はしばらく放置していてホコリまみれだったので洗車して汚れ落としておきました。





洗車して気づいたのですが、フロント右に擦られた跡がついてて、いつのまにかどこかでやられてたようです…



あと、前から欲しいと思っていたEWING のRSZという逆ゾリのアルミホイールがまぁまぁ程度が良さそうなのがヤフオクに出ていたので、思わずポチッとしてしまいました😅
少し塗装はげがあるので部分的に直すか、全体的に一度塗装剥がして塗り直すか悩み中です。
ちなみになぜか30年前の製品なのに新品もヤフオクに出ていたのですがいい値段するので安いのを買って塗り直すことにしました😂
一度キレイに洗ってどうするか決めたいと思います。

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：月1回程度

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：ホイール内側の汚れが落としにくい
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：2回くらい
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①確実に落ちる
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※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

冬場ボディーカバーを付けていたのですが、風でかなりバタつくことがあり、ボディーに細かな傷がついてしまいました。

（磨き前）


今日は電動ドリルにスポンジを付けてコンパウンドでボディー全体の磨きをしました。
磨き専用のポリッシャーやエアツールがあればいいのですけどね…
なんとか傷が目立たないくらいにまで磨いたあとに、固形のWAXをかけておきました。

（磨き後）


ついでにドアガラスもフィルム付きのガラスに戻しておいたので、これからの日差しに耐えられるかとおもいます。



その後近所を軽く流してきましたが、やっぱりマニュアル車&クロスミッション楽しいです😆

ようやくRZ-1のタイヤ交換しました。
最近左リアのタイヤが少しの段差でもリアフェンダーに擦ることがあり、左右で高さを確認したら5mm程左リアが低い状態でした。
6.5Jのオフセット+30にワイトレ+15mmなのでちょっと無理をしているせいもありますが、5mm車高を上げておきました。







車検用に戻していた純正シートもRECAROシートに交換しておきました。



あとはルークスの洗車と鉄粉除去、ガラスの油膜取りをして、冬の汚れを落とせたかと思います。
鉄粉スポットスプレーで鉄粉除去したのですが、スプレーすると紫色に変色する箇所が多数あり、これだけ鉄粉が付いているのにビックリです。



その後アルファコートのメンテナンススプレーで仕上げて完了です。