omi6300のブログ一覧

久々に1時間くらいの連続運転でエネルギーモニターが満タンになりました。
今まで市内で満タンになることはなかったのですが、年末にバッテリーリセットしたからですかね…



バッテリーは新車からまだ交換してないので、3年半くらい経過したバッテリーです。

・外気温　-2℃〜-3℃
・エンジン始動時
　3目盛り
・20分〜30分程度経過
　→アイドリングストップ（アイスト）開始
　→この頃から信号停止時アイスト中に右向き表示
・40分程度経過
　→左向き表示がないのにいつの間にか4目盛り
・その後減速時に左向き表示開始
　→5目盛り
以降は以下のような状況
・信号停止時アイスト中に右向き表示
・停止からの発進時には右向き表示なし
　モーターアシストの体感はあり
・しばらく5目盛りのまま変わらず
・減速時に左向き表示

なんか以前の夏場の表示制御と変わっているような…
まだ寒いから制御が違うのかな？

30分程度の運転でも、左向き表示なしで2目盛りから3目盛りになることもあり、左向きなしでもサブバッテリーに充電されているのですかね？
謎な制御です…

2月なのに7℃という異常に暖かい日で天気が良かったのでルークスの洗車をしてきました。
明日も暖かくて雪解け水ですぐ汚れるのですけどね…

水洗いコースで下回りの塩カルを最初に流した後、ホイールの汚れを落として、その後もう一度で洗剤コースで流しながらスポンジ手洗いの二刀流でキレイにしてきました。

白ホイールは汚れが目立ちますね…







RZ-1はボディカバーかけたまま冬眠中です。

去年参加したハチマルミーティングにロンブー田村亮さんが来ていて、亮さんのYouTubeにRZ-1が映っていました。

昨日公開されましたので以下にリンク貼っておきます。


動画をみてもらえればわかりますが亮さんはRZ-1を見て大興奮していました。
喜んでもらえてハチミーに参加したかいがありました。
札幌に来た時にはRZ-1に乗せる約束もできました。
本当に実現できたらびっくりですがww

RZ-1がようやく板金修理から戻ってきました。
事故の跡がわからないくらいキレイに直してもらえました。
板金職人さんすごいですね。





その後ディーラーで6ヶ月点検をしてもらい、エンジンオイル交換、下回りとマフラーの防錆処理をしました。

点検してもらったところ、フロントロアアームのボールジョイントブーツに亀裂があることがわかり、次回の車検時までにはASSY交換が必要と言われました…
ボールジョイントの単品部品設定がないらしいです。
まだ部品が出るということで良かったです。

冬の間は乗らないので、しばらく冬眠に入ります。

この記事は、今年もやります！！！クリスマスプレゼント企画🎄❤について書いています。

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