<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>かびごん / Ｋａｂｉｇｏｎ’ｓ　ＳＴＩ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/</link><description>暗躍中…。
モクモク（（（　(-h-)　）））モクモク</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 12:55:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>かびごん / Ｋａｂｉｇｏｎ’ｓ　ＳＴＩ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/</link></image><item><title>先日達成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/38765439/</link><description><![CDATA[10/18に達成しました。


丸２年間で３万３千キロほど走りました。

66640キロで買って71486キロでリビルトエンジン。（悪い部品を全て交換した新品並みのエンジン。）

慣らし運転もしてその後、27982キロ走って現在99468キロで異音です。


10/14に仕上がり ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2016 18:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>お盆に行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/38386042/</link><description><![CDATA[お盆にアスくんで行ってきました。

伊方町にある「民宿大岩 （大岩）」。


残酷焼き（海鮮焼き）が目的でした。

過去の単身赴任先の徳島県では食べられましたが、それも平成22年頃の事です。


場所は違えど6年ぶりの伊勢えびの残酷焼き美味しかったぁ。


ただ、佐田岬の先 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 03:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>165/50R15タイヤ銘柄変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/38103570/</link><description><![CDATA[連日の大雨でFirestoneファイヤーストン ワイドオーバル165/50R15タイヤが
グリップ不足で滑るんです。

８部山以上あるのにもかかわらず。

４駆で滑るとなると、こりゃもう交換しかありません。

ポテンザ RE-71R へ銘柄変更しました。

ポテンザ RE-71R  ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2016 04:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオク怖いっ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/37300870/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログになります。

ヤフオク怖いっ！！

これに尽きますね。

旧いノートパソコン出品していたのですが、落札者がとんでも無い人でした。振込み指定日を勝手に換えれると二度言ってきました。一度目はただの勘違いと思いそうではない旨の返事をしましたが二度目も同じ内容だったのです。それ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 18:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>中間パイプ続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/36474805/</link><description><![CDATA[中間パイプの交換の件ですが、純正新品が75,500円と非常に高価であり、

オートジュエルの次の二番目の候補としてフジツボの前期型もありだと思います。


音はうるさいみたいですが、新品で57,240円なので安上がりみたいです。

どのくらいの音量なのかは不明ですが、中間パイプ付きでリ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 18:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>純正マフラー高すぎる！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/36451275/</link><description><![CDATA[フジツボマフラーからのカラカラ異音がする頻度が高くなってきました。

原因はマフラーの中間パイプの内部剥がれによる異音みたい。

中間パイプのみで75500円もする純正高いのでそのままにしています。


ですが、

一大決心・・・。


フジツボマフラーの中に入ってしまった内 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 18:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>先日達成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/36110497/</link><description><![CDATA[先日達成しました！！

前オーナーが66000キロ乗っていたので、私が11000キロあまり走った事になります。

その間、約1年・・・。

何度壊れた事か。

スバル認定中古車保証は８月８日まで。

無料修理が効く期間は残り二週間。

とんでもなく高い部品が壊れる事を祈るのみ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2015 06:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>プレオRS　加速中に息つきⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/35993217/</link><description><![CDATA[プレオRS　加速中に息つきします。

街乗りでもアクセルをいっぱい踏み込むような場面でしています。



スロットルセンサーやエアフローセンサーを中古良品と換えても直りませんでした。


エアクリが悪いのかとＦＯＲＺＡのボロボロのフィルター捨てて、ＨＫＳ　ＨＹＢＲＩＤフィルタ をチ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 23:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>スバルディーラーでの度重なるリフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/35480980/</link><description><![CDATA[スバルディーラーでの度重なるリフレッシュをしました。

昨年8月頭で買ってからほぼ一年なのですが、もう、いわく付きなんです。


①エンジンとミッションのつなぎめからのオイル漏れ

　保障修理

②直ぐに、二番シリンダのブレ大による異音

　保障修理

③直ぐに、アイドリン ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2015 11:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>プレオRS、クランクプーリーが地面を転がったよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/35420934/</link><description><![CDATA[プレオRS、本日、出社のため走行時にギュルンって異音。

その後、カラン、カランと金属音。

クランクプーリーが地面を転がったよ。


もう嫌だぁ。


先日より、ベルトの異音が激しく出てて、ディーラーには行ったものの、ベルトの交換を薦められただけ。

違うじゃん。

ク ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2015 19:16:50 +0900</pubDate></item><item><title>プレオRS　加速中の息つき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/35238429/</link><description><![CDATA[プレオRS　加速中に息つきします。

コンピューターなのか

プラグなのか

プラグコードなのか

燃料ポンプなのか


高速道路走ってて、症状が出ました。

街乗りでは症状は無く、アクセルを一杯踏み込むような場面でしています。


むうう、弱りました。

自分な ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2015 07:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり、具が出てる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/35163244/</link><description><![CDATA[プレオRS　のＨＩ ＬＯ切替線が断線し、本日、取替え作業決行です。

スバルで取り付けを依頼したのですが、アースはライトの下側から取っているみたいで、

バンパーを外す羽目に・・・。

配線の断線は無いだろうという取り付け方法です。

ＨＩ ＬＯ切替線は細くて切れ易いとは思わないのか ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2015 15:41:56 +0900</pubDate></item><item><title>ａｕのアイフォン６プラス？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/35159633/</link><description><![CDATA[ａｕのアイフォン６プラス？？？

結局買ったのですが、電話番号帳が変。

今日初めてなのですが、表示された名前と違う人から電話がかかって来ました。

こんな事ってあるのかなぁ。


久しぶりの人の名前だったので、何かなぁと思いながら出ると会社の人でした。

共通点は苗字が同じこ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2015 22:08:49 +0900</pubDate></item><item><title>アイフォン６プラスすごくヨカッタァ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/34090029/</link><description><![CDATA[電器屋でａｕのアイフォン６プラス見て来ました。
すごくヨカッタァ。


画面が大きくて綺麗だし、サクサク動きます。


ポケットには入り辛くなりますが、老眼で小さい画面の字が見え難くなったおじいちゃんの
私にとってはいいかも。

それに、２年以上前に買ったアイフォン４Sの６４GB ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2014 05:02:45 +0900</pubDate></item><item><title>だめよ。だめ、だめ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/33970836/</link><description><![CDATA[地元で獲れる蟹です。

これだけ大きい物は地元でも、珍しいです。



こちらでは、わたり蟹と呼ばれています。

たしか「ガザミ」が正式名称だったはず。


３３センチのパックにぎりぎりで入っています。

味の方は、今晩のビールのあてにするのでまだ我慢。



パッ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2014 18:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>燃費わるっ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/33920387/</link><description><![CDATA[今度のプレオ、燃費わるっ！！

前のプレオがリッター１２キロ平均だったのですが、今度のプレオは１０キロ平均くらいです。



同じ走り方ですし、燃料増量装置を前のプレオと同じ位置にするとなんとリッター９キロ。

前のプレオはパルのコンピューターの燃料マッププラス１の位置で使っていまし ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2014 19:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>レガリスＫ火入れ式</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/33872658/</link><description><![CDATA[レガリスＫ２本目が本日、届きました。


オクで買った時はピカピカの眩しいステンレス色。

しかぁし。お約束の火入れ式決行です。


高速使って、目の前の針が真下まで来れば完了。

マツダのアテンザが普通車のくせに、プレオをいじめに煽ります。


軽四だと馬鹿にするのなら、 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2014 19:17:17 +0900</pubDate></item><item><title>前のと違う。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/33863354/</link><description><![CDATA[当たり前なのですが、前車プレオと違う点があります。

まず、アクセルのつきが違います。

３速での時速２０キロ維持もきついです。


はっきり言って、乗り難いですね。

取り合えず、トルクアップのグッズは前車からの引継ぎですから、固体差か・・・。


３速で回れていた直角カー ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2014 07:28:38 +0900</pubDate></item><item><title>キー＆ルーム照明自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/33831578/</link><description><![CDATA[キー＆ルーム照明を自作しました。

まぁ自作といっても配線して固定しただけなのですが。



オクでLEDリング、通称「イカリング」をゲット。

キーの外周+アルファが44ミリなので、迷わず外径60ミリ内径45ミリタイプをチョイスしました。

まず、一つ目のイカリングを 両面テー ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2014 17:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまったぁ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/33802861/</link><description><![CDATA[オークション出品者オリジナル 全長１５段ピロ調整付き スバルブルーの車高調なのですが、

バネレートはフロント５ｋ、リア３ｋなので乗り心地がとても良かったんです。


しかぁし、未来整備GTKファクトリー GTK-ⅢＳＴ　を貼ってしまい、硬くなりすぎましたぁ。

しかも、たったの一日で ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2014 07:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>プレオ納車になりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/33765670/</link><description><![CDATA[本日、プレオ納車になりました。

台風の中、中古車屋さんまで取りに行きました。

プレオ第３章の始まりです。

詳細はパーツレビュー参照で。

...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2014 17:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>プレオ、またプレオなのだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/33690535/</link><description><![CDATA[プレオ廃車になり、正確には、３万円で買い取りになり、家の家から居なくなったプレオ。

しかぁし。またプレオなのだ。


しかも、年式が一年新しくなり、走行が半分になり、お色違い。

プレオ第３章の準備をしています。


スバルに魅入られると死ぬまでスバル止められないのか？

 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 20:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>プレオその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/33517470/</link><description><![CDATA[プレオは廃車予定でしたが、ネットを見ていると廃車レベルでも買取も出来ることを知り、

まずは解体業者の方へ見積もり依頼を取りました。

結果、４０００円だそうです。

エンジン外して、転売するのにたったの４０００円う、うそだろぉ。


そこで、ふつーの中古車屋さんへ連絡。

一 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 16:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>プレオ本体が逝きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/33461766/</link><description><![CDATA[高速道路に落ちたトラックの車止め。

トラック用なので大きくて、プレオの車体に潜り込ませる訳にも行かず、

前車二台が跨げても、家のは跨げずに右前輪で踏みました。


結果、右前輪のストラットが突きあがり、スポット溶接が外れました。

プレオ本体が逝きました。


平成１０年 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 00:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに速い車を見たっ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/33201328/</link><description><![CDATA[会社終わって、プレオで帰宅途中の幹線道路。

二車線から一車線になるのですが、バックミラー越しに猛烈に速いヴィヴィオ発見！！

どう考えても、私の前に割り込む算段の様です。

スピードを緩めてぶつかるのを回避しました。


その後は、私と同じ方向の様で追走。

長い直線があるの ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2014 03:46:30 +0900</pubDate></item><item><title>パンクのお釣りが高過ぎた(泣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/31871189/</link><description><![CDATA[先日のパンクにより、いつもお世話になっている、ミスタータイヤマンへ本日

タイヤ交換に行きました。


注文していたファイヤーストンのFIREHAWK WIDE OVAL 165/50R15　４本。

パンクしていたタイヤより交換作業開始。


しかぁし。突然、店長より地獄のアプ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 19:03:29 +0900</pubDate></item><item><title>中古ヘッドライトユニットへの交換とリレーレスの罠(泣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/31633099/</link><description><![CDATA[明日からの降雨を避けて、本日、中古ヘッドライトユニットへの交換に

踏み切りました。

理由は、運転席側ヘッドライトのリフレクターの外れ。

左右の光軸調整ねじを固定する小さなパーツが内部で外れてリフレクターがグラグラに・・・。

このトラブルはプレオは多いみたいですね。

バン ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2013 20:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>１月早いパンクです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/31532964/</link><description><![CDATA[プレオのタイヤV8君、１月早いパンクです。

溝が無いのは判っていて、来月交換予定でした。


見事にネジ釘が刺さっています。


取り合えず、スタッドレスへの交換時期のため、スタッドレスにしています。

来月交換します。


銘柄はファイヤストーンのワイドオーバル　165 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 11:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>リアデフ３個目！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/31387012/</link><description><![CDATA[プレオの新車時からのリアデフ１個目60758キロ走破。

中古の１０万キロ超えのリアデフ２個目51442キロ走破！！


んで、３個目のリアデフ。

これも、中古の１０万キロ超えの物です。

何キロもつのかは誰にも判りません。



現在、走行１１２２００キロ。先に、プレオ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 19:09:16 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャブーツがパカッと・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/28741369/</link><description><![CDATA[先日のプレオのオイル交換時にディーラーのサービスマンよりドラシャブーツが

左右とも裂けてますとの指摘。


修理の見積もりを取るとアウター左右で2万4千円也。

そうなんです。純正はドラシャ抜くので工賃が高いっ。


その日は見積もりだけもらって、速攻でヤフオクで分割式ドラシャ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2012 00:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>プレオなんとか復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/26877953/</link><description><![CDATA[6/16にプレオなんとか復活しました。

修理代金は、驚愕の21万2000円なりっ。


この中には京○スバルの整備の方で嘘情報を流されて、素直に信じたみん友さんからの

情報で私も部品の誤発注をやらかしてしまいました。


被害金額は、給排気バルブ16本で23600円。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 10:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>プレオエンジンブロー最短記録更新。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/26258951/</link><description><![CDATA[1/31から4/17までの僅か２ヵ月半でエンジンブロー。

呆れてものも言えませんね。



スバルディーラーが前回ちゃんと直したのかも疑いたくなるぐらい短いサイクルです。

まともにバルブの冷却も出来ないのならツインカムエンジンなんて名乗らなきゃいいのに。



まさにディ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 03:25:50 +0900</pubDate></item><item><title>もぉいやだ、かんべんしてくれぃ～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/26235445/</link><description><![CDATA[プレオ、日中あんまり暑いので換気のため窓ガラス全開～。

換気後、運転席側リアの窓ガラス閉まらなくなったそうです。

ぎぇ～。

雨の日じゃなくてよかったぁ～。



ディーラーで取り合えず、全閉位置までもっていってカプラー抜いているそうです。

新品買うとレギュレーター周り ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2012 20:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>やっとこさ、新調しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/25826627/</link><description><![CDATA[オクで足元マット買いました。

思えば、9年間と5ヶ月敷きっぱなし。


運転席は見事に踵が当たる部分が開通しています。

まぁ、開通させたのは前オーナーなのですが。


それにしても、凄い泥汚れと埃。

汚いのなんのって・・・。

洗っても取れそうに無いのですが、プレオ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2012 17:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>キー照明自作!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/25717750/</link><description><![CDATA[キー照明を自作しました。

まぁ自作といっても配線して固定しただけなのですが。



オクでLEDリング、通称「イカリング」をゲット。

キーの外周+アルファが44ミリなので、迷わず外径60ミリ内径45ミリタイプをチョイスしました。

両面テープでキーの外周へ貼り付けます。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 18:04:01 +0900</pubDate></item><item><title>プレオ復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/25332723/</link><description><![CDATA[1/17にエンジンブロー後、1/31にやっとプレオ復活しました。

１番シリンダーの排気バルブ一本欠けておりました。

修理に時間がかかったのは、排気バルブの欠片が悪さをしていないのかの確認にとても
時間を費やしたのだそうです。

結果は、バルブの欠片は溶けたか、マフラーから出たかで見 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2012 00:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>プレオまたエンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/25190293/</link><description><![CDATA[家のプレオ昨日、また、エンジンブローしました。

今日、念願の燃料フィルター交換の予定だったのに。

今度は、一番シリンダー圧縮無し。

スバルのエンジンは、リビルトでも２年もちませんでした。

燃料フィルターの詰りが原因ならもっと走らなくなりますが、その症状も出ずに
高速道路でい ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2012 08:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>15インチRE30の相方探し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24965312/</link><description><![CDATA[15インチRE30の相方探しとして、最有力候補に上がったのがヨコハマのＳドライブでした。

でも、オクを徘徊中に「ミシュラン」を発見！！

実は、ブリジストンばかりだった私が浮気をしたのが「ハンコック」。

ミシュランはお高いと言うイメージが先行して高嶺の花でした。

でも今回の P ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2011 17:07:33 +0900</pubDate></item><item><title>気になる熱価9番のプラグ達！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24920890/</link><description><![CDATA[プレオ燃料フィルター交換に併せて、やっといた方が良いのが、プラグの熱価を上げて
9番にすることです。

現在は、熱価8番のDENSO製イリジウムタフＶＸＵ２４を使っています。

今、オクで気になるのは「HKS　スーパーファイヤーレーシング　S45Xの4本セット」です。

NGK9番相当 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2011 13:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスで燃費復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24843139/</link><description><![CDATA[プレオ、スタッドレスで燃費復活しました。

確かに、15インチ夏タイヤ・ホイールの12ｋｇに対し、スタッドレスは14インチでタイヤ・ホイール

11ｋｇなので、合計でバネ下荷重、トータル4ｋｇの軽量化。

本日、給油すると769キロ走って、59.6リッターなので、リッター12.9キロです ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2011 20:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>昭吾堂のイチゴ大福買っちゃった！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24832076/</link><description><![CDATA[昭吾堂のイチゴ大福買いに、部下と日和佐まで行きました。

プレオ、15インチ夏タイヤとホイールの12ｋｇに対し、スタッドレスは14インチで

タイヤ・ホイール11ｋｇなので、出だしが軽いです。

やはり、暖かくなって、夏タイヤに戻す時には、15インチRE30と国産タイヤの組み合わせが
 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2011 14:09:01 +0900</pubDate></item><item><title>現行タイヤ復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24778807/</link><description><![CDATA[ディーラーに現行タイヤの再度組み直しを断られてから途方に暮れていました。

ですが、なんとあっさり解決しました。

若い時から付き合いのある、ミスタータイヤマンへダメ元で連絡。

ブリジストンのタイヤじゃないけれど、見て欲しいと依頼。

なんと快く、持って来てくれたら、バランス見て、 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 15:58:21 +0900</pubDate></item><item><title>プレオのリフレッシュ結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24769222/</link><description><![CDATA[ディーラーから連絡があり、プレオのリフレッシュ作業完了との事。

今日はとても寒くて、手が悴む中の作業で、気の毒に思っています。

作業をメニューは

①スーチャー換装、ゲイツ強化ベルト換装、ベルトテンションプーリー新品交換、現行タイヤ再度
組み直し

②インタークーラー出入り口ゴ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2011 17:23:27 +0900</pubDate></item><item><title>プチオフとパルスポーツ 1.2キロプーリー用チューンドECU</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24766643/</link><description><![CDATA[12/5に取り付けたパルスポーツ 1.2キロプーリー用チューンドECUは、待ち乗りは低速を含め
全体的にトルクアップしており、さらに乗り易くなった印象です。

12/8高速使った帰省時は、とにかく８０キロからのスピード領域でのアクセルレスポンスが
格段に良くなりました。

全領域でのトル ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2011 09:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>プレオリフレッシュ計画　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24738751/</link><description><![CDATA[プレオリフレッシュ計画　その２として、

①ｓｏｎｏ♪ＥＸカーバー殿と♀悪魔くん♂殿に教えて頂いたベルトテンショナープーリ交換

②橙プレオのハヤト殿に教えて頂いた燃料フィルター交換

③ホイール歪みまたはタイヤの重心アンバランスによるハンドルぶれの対策

④直ぐに破れて過給ダダ洩れ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2011 11:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>プレオ　リフレッシュ計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24712595/</link><description><![CDATA[現在、プレオ77000キロ直前となり、リフレッシュ計画を立てました。

まず、危険度ランキングから行くと

①ガソリン足りずにノッキングによるバルブ溶け

②Vベルト切れによる走行不能

③ホイール歪みまたはタイヤの重心アンバランスによるハンドルぶれ

④フォルザ穴明きにてエアー ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 10:41:03 +0900</pubDate></item><item><title>まさかの展開！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24681439/</link><description><![CDATA[欲しかったパルスポーツの1.2キロプーリー用ECU。

ダメ元でパルスポーツへ問い合わせ。

今のノーマルプーリー用ECUを下取りに入れたら、1.2キロプーリー用ECUはハウマッチ？

なんと、まさかの展開！！

差額の21,000円+返送用の送料で良いとの事。

ラッキ～。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2011 12:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>寒さは燃費の敵なのか！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24672050/</link><description><![CDATA[昨年の12月初旬に取り付けたシエクルマップシステム314。

スーチャーの劣化にも左右されるものの家のプレオで、ヤフオクの0.9キロブーストアッププーリー
にて、取り付け当初1.15キロもかかっていました。
８ヵ月後の現在は、だんだん圧が経たり1.05キロです。

ここで、パルのノーマル ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 13:43:48 +0900</pubDate></item><item><title>高速道路での跳びはねによる不具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24626496/</link><description><![CDATA[高速道路での跳びはねによる不具合は、第二章へ突入しました。

一番最初が「リアデフ」の異音でした。

これは、中古のリアデフをオクで購入、換装し、無事に直りました。

んで、今回は、「ホイールの歪み」です。

タイヤの新調に伴って、バランス取り直していて気づきました。

バランス ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2011 16:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>痒い所に手が届いてしまう！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160447/blog/24316150/</link><description><![CDATA[現行のインプ4ドアセダン、出た時からすごく欲しかったのですが、装備が気に入りませんでした。

そう、5ATにレカロシートと大型のリアスポが設定されてなかったんです。

6MTは渋滞になれば、どれだけしんどいかはS401で骨身に沁みており、5ATに一度乗ると
その楽チンさから選択肢からは直ぐ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 11:10:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>