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G-CUP参加してきました。
参加者ならびにスタッフの皆様おつかれさまでした～

今回から新コースでしたが、事前にコース図を見て予習しておいたため、ミスコースはしませんでした♪
しかし、雨のせいで路面は1日中ウェットorz
ウェット路面を本気で走ったことがなかったのですごく怖かったですが、とてもよい経験になりました(^^)


さて、以前の練習でサイドを思いっきり引かないとロックしないということがあったため、今回は助っ人を呼びました。それがこちら↓



比企谷くん（通称：ヒッキー）です(笑)
まぁ強く引けるように延長棒を付けただけですけどね。
これを装着して練習走行を行ったところ、リアタイヤのロックに成功しました！
しか～し
強く引け過ぎて戻せなくなるという事態に・・・そしてそのまま停車。
これじゃあまともに完走できないということでわずか2回の使用で外しましたw

その後は無事に完走できるようになり（サイドターンは成功しませんでしたが）、徐々にタイムを上げていくことができました。
午前のタイムアタックでは力み過ぎてグダグダな走りをしてしまいタイムは出ませんでしたが、午後のタイムアタックでは自己ベストを出すことができました。
今回自分の参加したクラスは参加台数が4台だったため表彰台に上れるかも！？
などと思っていたら・・・0.3秒差で敗北



いや事実です(笑)
ちなみに2位だった方とは0.5秒差。
今までは数秒差をつけられ最下位を走っていた自分にしてはだいぶ健闘したのではないかと。
いいゆめをみました。
でも悔しい！！この悔しさをバネに今後も頑張りマス(｀･ω･´)

とは言っても取り付けたのは先週のことですが・・・

ドライビング時にスタとの心の距離を縮めたくてハンドルをディープコーンのものに交換しました。外形はΦ35で純正よりは小さくなっているかと。



今度のG-cupで実践テストしてみますw
パーツレビューはそのあとであげると思います。

さて、ハンドルを交換するとウインカーとの距離が遠くなってしまいますよね～
そこで自分はこんなものを自作してみました。



調べてみたらコレ対策の商品は売っているようですが、ホームセンターで手に入るもので安く作れないかと考えて完成したのがこれです。
見た目は置いといて(*ﾟДﾟ)ノ⌒ﾟ ﾎﾟｨ
費用の総額は600円以下でありながら結構便利ですw

次の弄りネタは何になるかな～

昨日、いつもお世話になっているお店から手伝いを頼まれたので行ってきました。
手伝いの内容は車をお店から別の場所に乗っていき、そこでまた別の車に乗り換えて帰ってくるというのもでした。

そこで最初に乗った車はVWのセダンのやつです。
初めて外車を運転しました。
レカロシートが入れてあり、５速MTに換装してある面白いクルマでした。
右ハンドルだったので違和感なく運転できたのが救いでしたw
お店を出発するときに、お約束の”ウインカーとワイパーを間違える”をやらかしたのは内緒です(笑)

無事目的地に到着し、車を乗り換えたのですが、今度はなんと
国産のガチの２シーターしかもMRで５速MTの・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・軽トラ(笑)
いやぁ～まさか農道のベンツまたはポルシェと呼ばれる車に乗れるとはww

なんだかとても楽しい１日でした(^^)

昨日はタマダの東ショートにてマジマジ先生のもと練習をしてきました(^^)

ブレーキの練習から定常円、スラローム、サイドターンと基礎の部分をしっかりとやりました。
この練習のおかげでグリップ限界での挙動などを知ることができ、とてもいい練習となりました～



さて、以前問題となっていたサイドターンですが結論としては

右回りは”頑張れば”可能。
左回りは”頑張っても”無理。

という感じです。サイドをかなり強くひかないとロックしないので非力な自分にはかなりつらいですorz

う～む、スタでサイドターンしようと思うと大変なんですね(・・;)

今回の練習で得たことを生かして次のG-cupで頑張りたいと思います！！

←現在ここにいます。

本当は劇場版のシュタゲを見に行くつもりだったのですが、
なんと昨日で終わってましたorz

気を取り直して明日は一番の目的である米子のうｐガレージに行こうと思ったら・・・

臨時休業のお知らせがΣ(ﾟДﾟ)



仕方ないので明日は何をしようか考えていたら天気予報で明日は雨とか。

とりあえず持って来ちゃったパーツを売らなきゃならんので松江の店でも行ってみるか(・・;)

不幸だ・・・いつの間にイマジンブレイカーを手に入れてしまったのかww