みや@ＰＰ１のブログ一覧

ビートをもう１台追加ｗ



けど、さすがにバラして部品取りしますｗｗ




予定・・・ほんとに予定ですが・・・



４ドアのトゥデイでMTRECが欲しいなあ・・・と


ビートMTRECが乗ったトゥデイ・・ステキやんｗｗｗ




とりあえず絶賛ハギ取りちうｗ




いろんなパーツ付いてるんで１号に移植して楽しんでます♪

今日は暖かいので、リヤにスモークフィルム貼りました！

あと、去年用意しておいたロアアームも交換











これで後続車のヘッドライトが眩しくない・・・・までは無理なので、軽減されるといいですｗ




ロアアームは全部新品ブッシュ

走ると突き上げが減っていていい感じｗ

やっぱりなんでも新品は良いですねヽ(´▽｀)/





触媒のスムージングの効果


１つはエンブレの効きが悪くなりました

言い方ですが・・・良く言えば効き過ぎていたエンブレがいい感じにｗ


もう１つは中間の回転域？４０００とか５０００の回転域でクルマが軽く感じるようなフィーリングになりました～

回転の上昇が早くなったので加速も良くなったように思えます

これは成功、正解な弄りでしたｗｗ


でも回していっても高回転でパンチが無い・・・ここいらへんがどうにかならないかなあ・・なんて








１日の夜にインプレッサで雪山へ行ったら・・・



６００馬力以上ｗｗｗｗ

ホイールスピンで上がっただけですが(^_^;)

忙しい年末をやり過ごして雪山行ったりビートを弄ったりで休日を全開で？楽しんでおりますｗｗ



今年もよろしくお願いします！






お手軽にプチ弄りで性能UPをやろうと触媒を外しました～


触媒の段差が結構あるらしく、スムージングすると体感できるぐらい効くとかｗ

社外のメタルだと抜け過ぎてしまうらしく、純正触媒が良いとの声も




でもさすが排気管・・・サビサビだし・・一体化してるし・・・・・


どうにもならないのでベビーサンダーでカット！







ようやく外れましたｗ



見るとかなりの段差！！！



これはビックリです・・・・ここまで酷い段差だとは・・・・・

スバルも弄ってますがここまで酷いのは見たことないです






結局１日ぐらいかけてスムージング！！


これは・・・・・・終わったから言えますがDIYはNGな部類ですね～

プロサービスというお店で加工してくれますが安い！と思えるぐらいです・・・・

時間と手間を考えたら・・・・・


でもま・・・なんとかなりました

今後エキマニとか、触媒後のパイプを換える時にその内径に合わせて拡大加工しようかと思います





しかしさすがホンダ・・・・



こんな差し込み式のナットって・・・・・・・・・・・・初めてですわ(-_-;)

これならナットの形してくてもよくね？(=_=)




効果はいろんなトコを走って違いをよく体感してから書きます！


ああ・・・そういえば排気漏れもチェックしとこか～と更かしたらシュゴフウ～！！とかなんか漏れてるような音が凄い！

ええ？？？でも排気漏れはビビビ・・系の音だし？とよく考えたら幌開けてエンジンルーム丸出し

吸気音でした～

これ・・・・・アクセル踏んでこんな音聞こえたら最高じゃね？とｗｗ

エアクリ欲しいかも（爆








あとは前後に３ｍｍのスペーサーを付けたぐらい

フロントをジャッキアップして見ると・・・タイヤとショックが１ｍｍ無いΣ(ﾟдﾟlll)

フロント１６５/５５R１４　ホイールが１４×６J+３８

コーナーでたわんだ時だけ擦るような音がしていたのはこれでした・・

なので超ツラツラにりましたｗ

もっと車高落とせばいい感じになりそう・・・





足もあれこれ検討中です

走ってるのは田舎とか街とか

車高は低いほうが良い！

でも下げるとバンプストロークが無くなる

悪路だとストロークですよね～

底突きしないように固いOIL入れると底は突かないけど車体ごと跳ねてしまう

こうなるとやっぱり車高調なのかなあ・・・なんて

でも車高調のインプレを見るとどれも固い、跳ねる・・FEELSだけが良さそうな？？

キャットウォークのタイプRってのが良さそうなんですが・・３０万Σ(ﾟдﾟlll)

ううむ・・・・・





とりあえずまだよく考えることにして・・明日は違うトコ弄ってみようかなｗ

昨日までお仕事でした


まあ午前中だけでしたが・・・



帰宅してインプレッサのLSDの組み換え


終わってTV見ながらダラダラｗ






本格的な休みは今日から



でも外は雨・・・



ビートはまだ怖くて幌開けてませんｗ

もう馴染んだっぽいんですが(^_^;)


外してビスの穴をちゃんとポンチで広げたいし・・リヤガラスもスモーク貼りたいんですが・・




でもやっぱり気になる足



やはり柔らかいレートに抜け気味の純正ショックでは速度が高い時の段差でガツン！と来ます

これはやっぱり気になります・・


これを回避しようとトゥデイでもアレコレとやってきましたがイマイチ・・・

ガツンを回避しようとすると今度はピョコピョコと跳ねてしまうんですよねえ


また車高調は失敗が怖い・・



普通にNEW-SR辺りで満足できる人間だといいんですが・・・それだと車高が高い

ん～


めっちゃお金持っててワンオフなんてことができればいいんですが（爆




あとはもっとトルクが欲しいというか・・軽く加速するようなフィーリングになってほしい(^_^;)

ビートになって重くなってしまった車体

トゥデイはMTRECではありませんでしたが軽快で楽しかった・・・

軽量化は無理でしょうからパワーというかトルクの底上げが手でしょうかね・・


７００ｃｃっておいくら？と今度聞いてこよう・・・・



う～ん・・・結局ビートも弄り倒してしまうみたいです・・・ワタシ(-_-;)



とりあえずこの連休にピックアップが良くなる加工をやってみよう！

今日は幌のメンテナンスしました～


装着後、早い段階で撥水効果を足しておけば長持ちする・・・ハズ？ｗ



でもスプレータイプなのでどんどん吹いてしまい・・・あっと言う間に半分使ってしまいましたね～



残りあと半分・・・この撥水がいつまで持続してくれるのか・・・です(^_^;)








そしてこちらでは雪が降りそうで降らない状態



でも降った雨が凍って・・・などなど


どちらにせよ降るので、ビートも冬仕様へ






ミニスカから戻しました


ワイパーもダメダメだったので新品へ





あとは車高


どうにも最近跳ねるので、純正ショック+Ti2000の仕様にしました


元は（F）１５番オイル+純正バネ+加工して車高ダウン　（R）１５+３０番オイル+Ti2000+加工して車高ダウン



これがビックリ、加工したショック+純正バネとそう変わらないフロント車高（汗

リヤはさすがに上がりましたが・・フロントとの兼ね合いで変ではない車高に


走ってみると跳ねずにニンマリｗｗ

フラット感バツグンｗｗ


やはりダウンサスは純正ショック辺りで開発してる？のでマッチングは問題ないようです

段差での突き上げも純正レベル

底突きもしません

こりゃずっとこのままでもいいかも？ｗ



でも夏にとばすと物足りないんだろうなあ・・・・

先日７００ｃｃ+カム+LSDのビートを試乗してしまい・・・自分もデフ組みたい！という思いが強く（汗


７００ｃｃは無理としもLSDは組もうかとｗ





次はキーレスを付けようと思います

付けよう付けようとトゥデイの頃から想い続けてやっと？ｗ





今年の｛日曜日｝としての休日は本日で終了です

今日はゆっくり過ごします♪