月下のAZのブログ一覧

オートライトの感度を調整しました。
センサー部分にあたる光を、いい具合に遮ってやれば良さげなので黒いフイルムを貼ることにしました。窓に貼るフイルムの余りとかあれば一番良さそうですが、あいにくないので、PowerPoint で自作。
黒く塗りつぶした円をインクジェット用のフイルムシール紙に印刷して、はさみで切ってセンサー部に貼り付けてみました。
ちょっと大胆に黒くしすぎたようで、早く点灯しすぎる感じがしないでもないですけれど、しばらく様子を見てみます。
ちなみにダッシュボードの助手席側にセンサーがあるようです。（写真赤丸部分）
運転席側にあるのも、そうかなと思ったのですが、いろいろ試してみてどうやらこれは関係なさそう。オートエアコンの日射センサーとかなのでしょうか？
運転席側のは立体的な形でシールとか貼りづらそうだったので助かりました。

自宅のパソコンのディスプレイ１台（デュアルディスプレイにしているので、その片方）が映らなくなってしまった。il||li(つд-｡)il||li
よく見ると、バックライトの故障っぽい。
何年もデュアルディスプレイ環境で使っているのでディスプレイ１台じゃすごく不便に感じる。会社のパソコンはシングルディスプレイでも普通に使っているのにね。

古いものだし、修理するのもなぁ。オークションで安いのを探そうと思います。
大型のディスプレイも結構安くなってるんですね。
とはいっても、あんまり大きいの置き場所がないんですけど。

純正のオートライト。
もうひとつ自分の感覚と合わない。なんか調整方法がないのかなぁ。
夕方暗くなってきたとき、もう少し早めに点灯してほしいのだけど。
やっぱりセンサーになんか被せるか色塗るかしかないかな？
誰かご存じないですか？

静音計画のロードノイズ低減マットの効果の薄さにがっかりしつつ・・・
とにかく出来るとこまでは・・・とさらにこれを買い増し。

まずはカーゴルーム下、パンク修理キットとかどけると鉄板むき出しなので、ここと、リアシート下、フロアカーペット一枚なのでこのあたりに、ロードノイズ低減マットＬとＭをお手当。





続いてマルチモールをボンネットから、ヘッドライト、グリルの上に貼り付け。





・・・こうなるとヘッドライト下の隙間も気になるけど・・・まあ、部材がないので
続いてフロントドア。



ドアを閉めるとき、かなり強く閉めないと半ドアになっちゃいます。

結果・・・風切り音はかなり減少。でもロードノイズは・・・微妙・・・。

前車、ラピュタの運転席にはランバーサポートがついていて、私の場合は最大限に突き出さして使ってました。あのシートは座面も柔らかくて、なかなか座り心地良かった。
それに慣れているせいもあるだろうし、シートの硬さのせいもあるんだろうけれど、AZ-ワゴンのシートは、どうも長時間座っていると、具合が悪い。
で、とりあえず何か腰に当てるクッションを・・・ってオートバックスへ行ってきました。
いろんな商品が並んでいて、ものすごく本格的なもの（御値段の方も・・・）もあったり、したんですけれど、リーズナブルなこちらの商品を買ってきました。
色味や生地の模様もカスタムスタイルの黒いシートに近く、なにより、腰に宛てた感触がかなりいい。
たぶん、普通の人には大きすぎると思うんですけれど、前述のようにランバーサポート付きなら、めいっぱい前に出して使ってしまう私には快適な厚みです。ツボを刺激してくれるかどうかはよく判りませんが、これなら長距離のドライブの腰の痛みも少なくて済みそうです。
もう少し秋が深まったら、どこかへ紅葉を観に出かけたいな。