そろそろか？

パワステポンプ異常の為に入院していたエリオが先週戻ってきたのですが、翌日なったらまた妙な音が鳴り出した。
確かにポンプは新品に交換してもらったのだけど、交換前とそれ程大きな差がない状態。
おかしい・・・。

なので、先日営業で外回りしている間、車をディーラーに預けて再度診てもらいました。
すると、元凶だったポンプ以外にも異常が発覚。
フロントの足回り自体がほとんど限界に近い状態になっていた様ですorz
確かにそろそろショックが厳しいかなぁとは思っていましたが、それ以上に右のアームが特にヤバいらしい。

まぁ、来月で丸10年だし、130000km以上走っていればなぁ・・・・・何かしらガタきてもおかしくはない。
まして東北の場合、塩カル撒かれる冬を何度も過ごした訳だし。
とりあえず、一部中古品を利用して極力安くして交換してもらうことにしました。
先週のポンプで予定外の出費だったのに、これに足回り新品となるとトータルで車検料金とほとんど同額になってしまうので・・・。
金無いよ、もう。



うーん、そろそろ本気で次期車両のことを考えなければいけない状況なのかな。
長い間ずっと行動を共にしてきた相棒なので、いざそういうことを考えなきゃいけないとなると、何だか寂しくてね。
でも、形あるものいつかは別れの時が来る・・・・・仕方ないんだよね。

とりあえず、次期車両を考えてみた。

最有力候補→SX4・４WD
その次の候補→スプラッシュ、スイフト・XSのパドルシフト、スイフト・XLの5速マニュアル、ソリオ
欲を言えば→エスクードの5速マニュアル、キザシ

何だかんだとSX4が一番可能性高いんじゃないかな？今と同排気量でトランクも今と大きな差はないし、パートタイム４WDなのがいい。
スイフトとかは確かにフル乗車時のトランクが今より狭くなって、排気量も300ccダウンする為に若干のパワーダウンは否めないけど、まぁブン回して走るつもりはないし、比較的手を出しやすい価格だしね。スイフトのXLなら、冬タイヤ＆アルミがセットになったディーラーのお買い得パックがあるから、そういうのも狙い目かとｗ
キザシはね・・・予算無視すれば確かに欲しい！・・・けど、ライフスタイルで考えたらハッチバックじゃないとね。そう考えると、エスクードはいい！冬の大雪でも大丈夫そう。
ただ、税金や消耗品など維持費が一気に高くなるから、ウチの会社の超・超・超安月給じゃ・・・（泣