歴代の・・・

マイカーの歴史を、当時のCMでｗ



免許取得して、中古で買ったのがマー坊。
東京JAPのCMの印象が強いですが、自分のは後期型だったので。
リアのハードトップカバー付きの5速MTで、黒ボディにシャンパンゴールドメッシュのアルミホイール履いていました。
ちなみに、当時マー坊と購入迷っていたのが、水玉シートのアルト・レジーナでした（笑）。



その後は、この動画の最後に出てくるカルタスの1000ccに。
タコメーター無ければ、リアワイパーもパワーウインドーも無い、必要最小限な車でしたが、軽量ボディと5速MTの組み合わせで意外と面白かった。
後にエプソンのTVとエンケイのアルミホイールを入れて、ちょっとレベルアップ。
今は亡き父と共同作業で、リアのスモークフィルムを分割せずに貼ったという懐かしい思い出もあり。



カルタスの後は、エリオのFFで1500ｃｃ。
初めてのAT車購入で、「みんカラ」を始めたきっかけに。
オフ会に参加し、友人も増え、後に同じ車で田沢湖をランデブー走行したりと、マイカーの歴史では絶対に外す事が出来ない思い出深い車。
周りで誰も乗っていない車だったけど、程良く広く、意外と堅めの足回りで、個人的には好印象。当時オプションのフルエアロを纏っていたものだから、思ったより目立っていた（笑）。
実は、何気に宣伝していたのか？（爆）



そして、現在の相棒・スイフトRS。
いい年齢になったが（笑）、もう1度MT乗りたいという思いから、2WDの5速MTをチョイス。
4WDが嫌いではないけど、何故かずっと2WD。
エリオよりダウンサイジングになったものの、運動性能はむしろエリオよりも大幅にアップし、スイフトの楽しさを実感しています。