オイル交換とバレーノ試乗

前回のブログから、早速ディーラーへ足を運んで、オイル交換してきました。
春の車検の際にエレメント交換したので、今回はオイル交換のみ。
「ももいろクローバーZ」がTVCMやっている通り、丁度愛車無料点検もやっていたので、一緒にやってもらい、特に異常は無しでした。

ただ、平日にも関わらずこの日はサービスが混んでいたので、待っている間ショールームで車を物色した後に試乗を。



バレーノターボ！

インドからの逆輸入モデルで、次期スイフトRSに搭載されるという噂のある1000cc3気筒直噴ターボのXTグレードです。
CMやネットでは見ていましたが、NAよりもターボが気になっていて、この機会に試乗してみました。
フォトアルバムにも掲載していますが、個人的には好きなデザイン。
賛否両論ある様ですが、自分としては好きです。
実際運転してみましたが、前に試乗したワークス程のどっかんパワーとまではいかないものの、さすがターボ積んでいるだけに、結構パンチのある走りをしてくれます。
3気筒エンジンという事もあり、ノイズが結構あるのではと思っていましたが、これまた予想外に不快な感じは無し。
足もしっかりしていて、正直、いいじゃんバレーノって思いました。
スイフト同様にシートの硬さやホールド感、サイズも丁度良くて、運転しやすい。
シフトはATの6速パドルシフト。
地元の場合、街乗りはDレンジで走った方が走り易いけど、ドライブで遠出する時はパドルシフトがいいかと思います。
最初はちょっと感覚がつかめにくいけど、慣れると楽しく、予想外にエンジンブレーキも効く。
ただ、せっかくターボ積んでいるモデルなのに、4輪ディスクブレーキじゃないのが残念。
ワークスの時もそうだったが、ブレーキ踏みこんだ時は若干甘く感じ、やっぱり普段乗っているスイフトRSのブレーキ性能がいいと思った。
あと、専用オーディオの設定が無いからかも知れないが、今時スピーカーがフロント2個というのも・・・。
まぁ、足せば別にいいのかも知れないけど、それらを気にしなければ、バレーノは結構いい車かと思います。

ちなみに、カタログ横にあるのは、歴代ワークスの顔ステッカー（笑）。
いいね、こういうの面白いね。
他の車種も作ってくれないかな。