復活！！

エリオ、復活！！


今日の夕方、相棒が戻ってきました。

先日のテストの後、O2センサーを交換してから同じコースでテスト走行してみたものの、やはり症状が出るとの事で、一体じゃあ何が原因なのか徹底的に調べてみたところ、もう１つ疑わしい箇所が。
それは、カム角センサーとクランク角センサー。

ちなみに調べてみると、カム角センサーとは、カムシャフトの角度(位相角)を見るもの。
可変バルブタイミング(VVT)の制御をする為にカムシャフトの位置が基準角に対してどれだけのズレが生じているかを知る為には必要不可欠。
また、クランク角センサーは、クランクの角度を見るもので、その情報から回転数や各気筒のサイクル判断を行って、点火を指令するタイミングを決めたり、各気筒の燃料噴射を行います。

それを交換し、再度鳥海山でテスト走行。
車で行ける範囲では最も上の5合目・鉾立まで走ってみたものの、特に症状が無かったそうで、今日復帰となりました。
しばらくは様子を見ながらの走行ですが、やっぱり自分の車がいいなぁと実感ｗ
SX4はSX4ですごく良い車なんですが、エリオにはエリオの良さがあるんですよね。
何だかんだと秋で7年の付き合いですから、愛着がねｗｗ

後で天気の良い時に洗車してあげようっと。



担当さんやディーラーの皆様には本当に本当にお世話になりました。
感謝☆