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正月早々、車を持ち上げて…



トヨシマのリーフに交換。



見た目だと特に違いがわかりません(汗)
リーフの枚数が違うくらいしか(笑)




交換前の地面からフェンダーのアーチの頂点までが46㎝。




交換後は44㎝。　2㎝ダウンしました。
カタログ通りの落ち幅ですね。

これで、ちょっと尻下がりになったので前も下げないとかな！

でも今年は車検(汗)　こんなことしてる場合じゃなかったかな(笑)

そう言えばミッション載りました。
途中、5速とバックが入らないなんてありましたが無事に？解決して？走り出しました(汗)

それともう一つ。
ずっと付けたいと思っていた物。
こちら…







ロールゲージ。

フルステンレスの一品物。取付に性格が出てしまい曲がってます(汗)
機能は全くありませんが気分は上々！
それだけで十分(笑)

でも…走り出したらゲージが暴れ出して大変な事に。取付をもうちょっと考えないとです。

今日は息子ちゃんのトッポ弄り。

まずはアクスル交換。



思ったより…



まぁ、キャンバー5度。こんなもんですかね？

そして排気漏れ漏れな中間タイコ。



ストレート加工。
思ったより…

音に変化なし(笑)

自分の車じゃないので、何だか達成感が…(^_^;)

部品が揃ったのでバラしました。



まだまだ…



ここまでバラして、やっとご対面！



この400円のオイルシールを交換するためにここまでバラしました(汗)
バラしたついでに、ミッションに付いてるオイルシールは全部交換。


　
無事に？何も余らずに組み上げる事が出来ました。　
問題はちゃんと機能するのかです(^_^;)


合体はちょっと先になりそう(ToT)

ミッションからのオイル漏れはずっと気になってはいたのですが、ずっと気づかないふりをしていたのですが…

もちやオフの帰り、家に帰るための最後の坂道でアクセルを踏み込んだ瞬間に回転だけ上がりました(涙)

まぁ、家に帰れただけでもよかったと！思うことにして、ミッション下ろしました。



わかりにくいですが、オイルまみれです。ちょうどフロンテを買ったときにも4速ミッションで同じ状況だったのですが5速でも起きてしまいました。

とりあえず、部品を注文しないと(汗)