<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>K・G / .</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/</link><description>2006年の9月にプレッソからAZ-3に乗り換えました！
念願のMTになって毎日楽しみながら通勤しています。

マイナー車ゆえにパーツが少ないのが悩みですが
制限があるからこそ燃える！ってのもありますね。
パーツをゲットしたときの喜びは他の車では味わえないものがあります♪</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 23:30:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>K・G / .</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/</link></image><item><title>…乗り換えのお知らせ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/25504653/</link><description><![CDATA[かなり久しぶりの更新です。

今回、縁があってマツダスピードアクセラ（BK）に乗り換えることにしました。
実は２年ほど前から乗り換えを考えていたのですが、

・そこそこの燃費
・そこそこの実用性
　（人を乗せたり、趣味の自転車やBBQの道具の積載性能などなど）
・趣味性
・適度なパ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2012 22:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>りああんだ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/18197443/</link><description><![CDATA[数年前にヤフオクで購入したものが物置から出てきたので一緒に修理＆塗装。
購入当初はとても素人に修理できるような状態じゃなかったのでお蔵入りしてました。

とりあえず仮固定中。
これで走るのは相当勇気が要りそう…。...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2010 20:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく元通り＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/18197225/</link><description><![CDATA[ＭＳバンパー改…をさらに改造(修理…とも言うｗ）したNEWフロントバンパーが完成しました！
リップの部分がほんの少し厚くなっています。
ぱっと見はほとんど変化ありませんし、何より洗車していないので汚い…。

結構前に修理は終わっていたのですが、
今年度に入って仕事環境がガラっと変わってしま ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2010 20:25:29 +0900</pubDate></item><item><title>パッソとプレッソ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/15829457/</link><description><![CDATA[何気なくコンビニで買った缶コーヒーのフタを見てみるとなんと…
パッソとプレッソ！
ウチの車はAZ-3 BLACKですがｗ

wikipediaで調べてみました。
◎passoはイタリア語で｢ステップ、足音｣の意。気軽に乗れる、軽やかなクルマをイメージ
◎pressoはイタリア語で「仲間」 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2009 08:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/15748994/</link><description><![CDATA[修理を終えてようやく帰ってきました。

一通り走行チェックしてみましたが特に問題はナシ！
ただエアウェイブに慣れたせいか低速トルクの無さと振動の大きさをどうしても感じてしまいます。
このへんは「味」だと思うしかありませんｗ

とりあえずMSバンパーを早く修理しなければ…
今は純正バンパ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2009 20:21:50 +0900</pubDate></item><item><title>エアウェイブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/15675247/</link><description><![CDATA[というわけで今現在、親父のエアウェイブを借りて通勤しています。

高い視点、広い室内、スカイルーフ、かなり活発な加速。
フィットベースなのでリアシートのカラクリも結構使えます！
しかも燃費はリッター18キロ！（実燃費）
通勤車としては最高だと思います。＾＾
タイヤが細いせいか直進安定性と ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2009 20:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>事故った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/15635685/</link><description><![CDATA[先日自損事故をやってしまいました。。 

コンビニに入ろうとしたらドカーン！と縁石を乗り越えてしまいました…。
度重なる寝不足と過労と飲み会が原因だと思います(汗)

車はただいま入院中。 
バンパー破損、ラジエーター、コンデンサ、フレーム修理、フロアの板金ナドナド…
修理費はしめて2 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Nov 2009 22:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>これはアリ！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/15132588/</link><description><![CDATA[ちょっと分かりにくいけどビニテで赤ライン。
ゴルフGTI風にしてみましたｗ
材料はダイソーの3本100円のビニールテープです。

実際に見るとちょっと赤が鮮やか過ぎるので
もうちょっと暗めの赤のほうがいいかなぁ。...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2009 10:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/15043573/</link><description><![CDATA[とりあえず無事帰宅しましたー。
東北道が混むと思っていたんだけど実は磐越道が超渋滞で家まで5時間かかりました＞＜
帰ってくるまでが遠足なのでただ今をもってオフ会終了！

みなさんお疲れ様でした＾＾
...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 01:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>明日はオフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/15022106/</link><description><![CDATA[洗車ＯＫ！
車内清掃ＯＫ！
突貫工事のナビも準備ＯＫ！
友達から借りたシガーソケットETC（謎）も準備OK！

あとは時間までに辿りつけるかどうか…。
渋滞がちょっと心配だけど早めにでるかぁ～。

...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2009 20:47:48 +0900</pubDate></item><item><title>ナビご臨終</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/14628571/</link><description><![CDATA[お盆商戦もようやく終わり、やっと余裕が出てきました。
オフまでにやることやらないと！

それはさておき、5年間使ったカーナビがついに壊れてしまいました…。
本体には問題無いんだけどタッチパネルが完全に死亡。
勝手に縮尺変わったり画面がロシアや沖縄まで飛んでいく始末ｗ

近々新しいナビで ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2009 00:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>大人しい仕様に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13900867/</link><description><![CDATA[遮音性向上のためにフロントフロア、トランクに遮音材を追加してみました。
材料はオトナシートとニードルフェルトを使用。
３０度を超える気温＆直射日光の中でやったのでフラッフラになりました(汗)
この次期の車いじりはちゃんと水分補給しないとアブナイ！
フロントフロアは運転席側だけやって今回は挫折 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2009 23:33:16 +0900</pubDate></item><item><title>燃費とかケガとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13664541/</link><description><![CDATA[475km走って35リッター給油。
今回の燃費は13.57キロでした。
ほぼバイパスオンリー、信号少なめ、80～100キロ巡航での数値です。
たまに渋滞が発生していることも考えるとまぁこんなもんでしょう^^
AZ-3のMTはローギアードなのでもう少しゆっくり走ったほうが燃費は稼げるのかも。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2009 22:21:57 +0900</pubDate></item><item><title>タイトル画像変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13561790/</link><description><![CDATA[新しいタイトル画像を作ってみました。

今回はオーストラリアのマツダサイトのMAZDA3の画像をベースに作成。
大文字のAが小文字のaになっているのが不満ですが
俺の技術力ではコレが精一杯です。。
使用ソフトはmicrosoft photo editorのみ！

ついでに某所で手に入れ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 09:26:16 +0900</pubDate></item><item><title>あと少し…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13527138/</link><description><![CDATA[プロジェクターに光を照射するようにLEDを埋め込んでみました。
怪しい感じになってイイｗ]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2009 00:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>遮光板加工・試作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13496448/</link><description><![CDATA[こんな感じでアルミ板を装着してみました。
殻割り前に実際点けて走ってみたところ、1ミリ程度の段差でも20～30ｍ先になると数十センチの差になることが分かったので段差は最小限に。
縦LEDタイプと違ってカットラインが平行になっていますが、友人のインプレッサのプロジェクターもこんな感じだったので車検 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2009 14:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>プロ目の配線完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13482893/</link><description><![CDATA[プロ目の配線が完成しました！
これでようやく殻割りに移ることができます^^
整備手帳にアップしました。

※HID、H4改→H1化のケースなので最初からH１のHIDキットの場合と若干配線が異なります。そのため配線の写真はアップしていません。
　(撮影がメンドくさかったのも理由のひとつですが ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2009 10:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>原因判明！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13410563/</link><description><![CDATA[半円状の光の正体が分かりました^^
プロジェクターの外から撮影した画像です。
画像のギザギザの部分（遮光板の固定用台座？何の部品かは不明ですが^^;）
に光が反射してあのような現象が起こっているようです。ツヤ消し黒で塗装するか撤去すれば何とかなりそう…かな？

1W程度のLED懐中電灯でも ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2009 00:30:09 +0900</pubDate></item><item><title>勘違い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13400089/</link><description><![CDATA[Ｈ４のカプラーに表示されている文字…

PASS ＝パッシング＝ハイビーム
DRIVE＝ドライブ＝普段の運転＝ロービーム

だと思っていたのですが実は逆で
PASS ＝ロービーム
DRIVE＝ハイビームでした。

そういえば
「通常はハイビーム　対向車や前車がいるときはロービーム ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2009 09:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり殻割りは必要です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13386252/</link><description><![CDATA[上の半円状の光を見て下さい。この配光はかなりヤバイです。
LoなのにHiの役割も兼ねているような感じです。

車検の無い国からやってきたものだとこんなもんなんですかね。...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2009 04:04:14 +0900</pubDate></item><item><title>点灯試験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13379502/</link><description><![CDATA[HID　LO のみなのでちょと寂しい感じです＾＾；
でもカッコいいっ！！]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2009 20:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>我慢できずに…＾＾；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13379449/</link><description><![CDATA[仕事から帰ってきてさっそく付けちゃいました！！
他の方々は先にライトの改造から取り掛かっているようですが
俺はフィッティングのほうが心配だったので。。。

横LEDタイプに関しては謎が多かったので今回分かったことを書きます。

・ヘッドライト裏のカバーはゴム
・MX-3.comではHI ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2009 20:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>夏に向けて…！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13287271/</link><description><![CDATA[最近暑いですね～！

暑くなるとどうしても必要なのがエアコン。
そのエアコンのパワーダウン対策にエアコンのキルスイッチを付けてみました。
早速試走したところ効果はバッチリ！
これで夏も軽快に走れそうです♪

詳しい作業は整備手帳にアップしました。
https://minkara.ca ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2009 18:47:35 +0900</pubDate></item><item><title>アームレスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/13047759/</link><description><![CDATA[苦節9年、ようやく手に入れることができました^^
今までサイフやケータイを置く場所が無くて困ってましたがこれで解決！！...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2009 23:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>H4のカプラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/12904755/</link><description><![CDATA[これをこうして…]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2009 21:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>構想が固まった！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/12885001/</link><description><![CDATA[プロ目ネタです。

ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j30729151(※例です)
上のようなHID(片側のH4カプラのみを使用)を装着していれば同時点灯はカンタンにできることが判明しました。
H4のスライド式HIDはハイでもローでも ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2009 04:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ組み換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/12690804/</link><description><![CDATA[今日は友達のランクルのタイヤの組み換えをしました。
近所にタイヤチェンジャーのあるレンタルガレージがあるので朝一で突入～。

巨大なタイヤだけど扁平率も高いし楽だろー、なんて考えてましたが…
なんとチューブ入りタイヤ！しかもとんでもなく重い！
現代の一般車両では考えられません(笑)
普通 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2009 20:16:53 +0900</pubDate></item><item><title>一足先に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/12524348/</link><description><![CDATA[近々海外から渡ってくる予定のプロ目。

そのプロ目用にＨ１のHIDバーナー(8000K)を一足先に購入しました。

個人出品物でヤフオクで1000円…!!
ちょっと不安でしたが点灯チェックしたところ問題ナシ！
あとはプロ目（たぶん横LED）が届くのを待つのみです。
...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2009 14:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>買ってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/12451185/</link><description><![CDATA[NEWタイヤを買ってしまいました！
GOODYEAR REVSPEC RS-02 195/50R16
そんなに新しいモデルではありませんが
値段の安さにつられて購入^^

タイヤ重量9.4kg＋ホイール重量7.0kg
合計重量16.4kgでした。タイヤが結構重いかも。
純正サイズのスタ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2009 20:00:30 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ思案中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/11856846/</link><description><![CDATA[スタッドレスに交換して感じたこと。それは
「タイヤはやっぱり純正サイズがいい」
ということ。
一番違うのはやっぱり発進時の軽快さかな。
コーナリング時はヒヤッとしますがそれ以外は純正185サイズがこの車には合っているんだと思います。
でも純正サイズの14インチの夏タイヤ＆ホイールを新しく買 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2009 19:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>車検から戻ってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/11796909/</link><description><![CDATA[MYAZ-3が無事車検から戻ってきました^^
交換箇所はブレーキパッドとエンジンオイル以外の油脂類でした。
戻ってきて感じたこと…
「やっぱりＭＴはいいいぃぃー！」
雪道でのＡＴの代車、しかもステアリングインフォメーションが少ない最近の車は
本当に恐怖…。ブレーキは唐突に効くしタイヤの踏ん ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2009 17:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>リッター７キロ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/10613661/</link><description><![CDATA[クルマとは全く関係ありませんが、
本日新潟マラソン（ハーフ）に参加してきました！

コースはこんな感じです。
http://www.city.niigata.jp/info/sport/taikai/m_youkou/m_course.pdf
地元の人しか分からないコースですが＾＾；
ま ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2008 00:24:02 +0900</pubDate></item><item><title>マツダフォント2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/10317303/</link><description><![CDATA[もう1発！！
]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 21:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>マツダフォント！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/10312706/</link><description><![CDATA[最近のマツダ車のWEBやCMで使われているフォントがカッコイィー！
と思ったので作っちゃいました♪

一見シンプルだけど結構時間はかかった…（汗）...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 12:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>DAISHA　DANCE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/10244623/</link><description><![CDATA[代車のアルトバン！走りの?５MT！

買ったときからあった凹みをようやく修理することに決めました♪
というわけで今AZ-3は入院中なわけなんですが
その代車で来たのがアルトバンです。

ターボ無しの軽でも車重の軽さ＆MTでこんなに軽快に走れるんだ!!?
って目から鱗でした。600kgち ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2008 02:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>ふぅ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/10129606/</link><description><![CDATA[友人のポンコツマニアに触発されて
久しぶりにみんカラ更新してみました！
何年も同じ車に乗っているとどこをどうイジったか忘れてしまう訳でして…。
「あ、こんな所もイジってたなぁ。」と再確認できて結構楽しかったです。

これから暇な時間を見つけて頑張っていきまーす！...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2008 00:43:34 +0900</pubDate></item><item><title>フジツボ（改）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/5619754/</link><description><![CDATA[先日付けたフジツボレガリス（改）の写真を取ってみました。
（改）といってもマフラーカッターを付けただけですが。

今回付けたマフラーカッターはボルト3本で取り付けるタイプのものです。
本当は5次元のようなテールにしたかったのですが、
パイプの間隔が足りずに何度か返品を繰り返してようやくこの ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2007 20:18:45 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/5580806/</link><description><![CDATA[衝動でマフラーを交換しました♪
今回はフジツボのレガリスに。
そのままだと見た目が純正っぽいのでちょっと小細工…
写真は後で載せます。

プレッソ時代からのマフラー遍歴

MS→5次元→MS→5次元→フジツボ→(事故)→純正マフラー→5次元→フジツボ(改)
何度も同じマフラー交換しま ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2007 00:57:56 +0900</pubDate></item><item><title>1年9ヶ月ぶり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/5360275/</link><description><![CDATA[1年9ヶ月ぶりの更新です！
でもまだ2回目のブログだったりします（汗）

サボっている間に車もプレッソ（AT)からAZ-3(MT)に変わり、
身分も給料が貰える社会人になって心置き無くクルマいじりが
できるようになりました。
そのぶん時間がなくなったので深夜のスーパー駐車場でのクルマいじ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2007 18:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>ども～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160549/blog/891014/</link><description><![CDATA[はじめまして。白プレ乗りのK・Gです！

ブログってどんなこと書けばいいんだろう…。
普段日記なんて書かないので文才ゼロですが
暇を見つけて更新していくつもりです！

今日はひさーしぶりに太陽を見ました。
この時期の新潟は週間天気予報を見ると分かるけど
雨続きなんですよ。昼間は雲ひと ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2005 00:43:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>