アクセルワイヤー交換　odo97,000km

購入当時からアクセルの踏み込みが重く、最近はとにかく重くなって踏むたびにギコギコ。

自転車のブレーキワイヤをテキトーに切って使ってるようです。
まぁ機能的にはそれで充分なんでしょうが、、、
とりあえず
アクセルワークどころではないので色々取り回しを変えたりするも改善無し。

図鑑を見るとかなり自分のがワイヤーが長いことがわかり、今回純正部品に交換してみます。

構造的にそんな自転車のワイヤーと変わらないのになぁと思ったりしますが、アウターワイヤーエンドのこの形状の違いと、やはり長さなのかな？

7/16インチでナットを緩めてワイヤーをキャブから抜きます。

そして、助手席側からインナーワイヤーを引き抜きます。

上が新
下が旧
縛っちゃってわかりにくいけど、古い方がかなり長いです。

逆の手順で新品のインナーワイヤーを助手席側から通します。

アウターワイヤーにインナーワイヤーを通してキャブに取り付けます。

キャブに取り付け長く余ったインナーワイヤをワイヤカッターで切ります。

ささくれ防止のために自転車用のワイヤキャップをかしめて取り付けます。

完了❗️
非常にスッキリしました。

ワイヤの長さを微調整して試運転。

うーん、マンダム♡

ギコギコもなくなりスムーズ。
普通の車の感覚になりました♪

「普通」って素晴らしい❣️