ハンマーを頻繁に使う人のブログ一覧

最近仕事が落ち着いてますので・・・

よすーけさんの車を心おきなく触れます＾＾
新車ですので気を遣いながら大胆かつ繊細に仮り組み。

ん～いいんじゃないかなｗ
長く乗って頂きたいので鉄板ビスはやめて

ほとんどの箇所にリベッターナッターを打ち込みました＾＾；
軽トラだから時々外すこともあるかなって考えると、取った時錆びてたり穴がばっちいのは許せない気がしたので・・・
自己満足です！！
なかなか寸法が厳しい箇所もあったんですが、なんとかいけました。

ノックスドールも吹き終り、シーリングもやりました。

エアロも加工終ったのであとは塗装してもらわねばですね～

私がこまごました物は色塗り塗りしちゃいますけど許してくださいね！

さてさて　お久しぶりです！！！

ハンマーは生きております＾＾
年末から年始にかけましては、地区の会計を務めておりましたので日曜日はほぼ潰れて・・・
なにかと忙しいのでありました。
今日はちょっとショッキング映像をば！

腐ってますねぇー
某氏の車ですね。

見えないとこもこんな感じ・・・

ショックの内側も錆びでこんなに・・・
まぁ中はノックスドール700あたりで防錆しつつ現状維持ってとこでしょうかね。
今回は見栄えの悪い外側だけ綺麗にして寿命を伸ばす方向でやってみましょう～

こうしてー

はい一応切除と切り継ぎやりましたよん＾＾ｖ
兎に角シーラーの質が悪いというか量が少ないといいますか・・・
価格を抑えるためには仕方ないと思いますが、こういうの多い型式（年式）ってあります。
特に軽はそういうの感じますね。
錆びて車替えてくれればメーカーも万々歳でしょうし、何十年も同じ車に乗るのはある意味自分の首を絞めることでしょうから、10年ぐらいで錆びが発生して乗り換えてもらうのは作戦のような気すらします。
でもなんか寂しいな～と思うのは私だけではないはずです。
雪が降る方面の方は新車購入時に防錆対策しておかれる事を強くお勧めします！

で、最近はこんなもの弄ってたり

リールは車と似てます。ベアリング変えたりグリスをオイルに変えたり。
すると小さい物を飛ばせるようになったり、飛距離がでたり、セッティング次第でいろいろな方向にすることができます。
そろそろ釣りに行きたいなぁ～って思ってます。
車ネタじゃなくてごめんなさいｍ（。＿。）ｍ

「おう！のびた　断熱フィルム貼らせろよ」

｛イメージです｝

ともぞおしゃんがやってきて、なんかいろいろ話してるうちに　「フィルム貼ってやんよ」

って話になって。

いやはや・・素早い作業でしたねぇ。なんかわけわらんうちに石鹸水作って台用意してたら貼れちゃった！みたいな。

新手な詐欺です。

みなさんこの嬉しい詐欺に気をつけて！！

これ見て思い出したんですが

ステージアのこの場所。ミラーの取り付け部分なんですが良く腐るんだそうですね。

私のも錆びがでてたので取ってみると　かなり　腐食してて切り取って修理しました。

我ながら上手く直したと思うんですが隙間から錆び汁が出てたらご注意ください！

かなり進行してると思われますので。

　

アマゾンで注文していた無接触温度計が届きました。

これです。非常にコンパクトで　チャイナ臭がプンプンしますねｗ
では測ってみませう！
ということになりました。（放射率は0.9です。あくまで数値は参考ということに。）
少し見にくいかと思いますが＾＾；
これはＨＩＤ取り付け用のプロジェクターなのですがユニットがまだありませんので、ホンダ純正のH1ハロゲン　を台座を加工して入れてます。
ちなみに樹脂カバーを置いて温度を測りましたところ　
カバー上部　高温部で　65℃　　カバー下部　低音部で　37℃　でした。
ライト全体が十分温まった温度なのでその程度なのだと思います。

しかしながら気になったのが　プロジェクターの上部が200℃　ということ。
表面温度はそんなに上がってないですが裏側はかなり温度があがっていそう・・・

なぜ上部が熱いかといいますと　レンズの後ろに遮光板が入っていて　上の部分、半円が切り抜きしてあります。　レンズで上下反対になって対向車線の方が眩しくないという作りでっす。

てなわけで　耐熱ボウル　120℃　はボツにしました(｀･ω･´)キリッ

レンズカバー　黒いやつ　が120℃越えてるので全体の温度が低いとはいえ近場の温度が高すぎるので。

結局、厚さ5mmアルミの板を丸く切りましてネジ穴隠しにしました＾＾

こうですｗ
しかし夢中になってしまいましたねｗ
放射率　というのがありまして設定できるのですが、ようは　黒くザラザラなものは熱を蓄えやすいので放射率が高い　逆に表面が滑らかで透明なものは放射率が低いそうです。

反射率+吸収率+可視率＝1　　放射率＝1-反射率　などという公式がでていました。

あまり突っ込むとアホアホマンなことがばれますのでこの辺でｗｗ

続きはＷＥＢで！！！！

さてさて。　ステップワゴンプロジェクター計画のサブターゲット

ウインカー部分のオレンジ化計画！（オレンジ球いれるんですけどね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ）

んで600円のミスターカラークリアオレンジ　100ml　。
とりあえず　ともぞおさん　オススメのオレンジフィルムも580円でゲットできたんで　「まぁダメだったらフィルム貼っちゃおう！」　ってことで慎重に塗って見ました。

結構いけそう。　実は何回も別なものに試し塗りして色の濃度や乗りの良さを確認しました。
ここまで塗るのにおそらく　15回　は乾燥と塗りを重ねております。
この塗料すごーーーーーく垂れ限界が分かりにくい！！
ちょっと厚塗りしよう。なんてスケベ心出したら完全に垂れます。
薄いかな～　ぐらいで強制乾燥しないとやばいと思います。
100ｍｌしかないので試し吹きで感をつかみ損ねると・・・1本使って試し吹きしちゃうという罠ｗｗｗ
実際なくなるまで重ね塗りしてこんな感じ・・・危なかった（´ω｀）

レンズ越しでこんな感じですね。
んで夜暗くなってから光軸調整しました。
片側に純正の同型ヘッドランプつけて位置調整しました。
画像はないですけどよすーけさんにも見ていただきました。
やはりヘッドランプ内の温度は高そうです。レンズを付けずに家の壁で調整したんですが触れないほどではないのですが、そこそこ熱い。

せっかく切ったボウル（120℃耐熱）なんですけどまた悩んできました。
ステンレスボウルも買ってますのでそっちにシフトしようかなとも思ってます。

非接触式の温度計が激安で売ってるんで実は買おうと思ってます。
不安に思うようなまま装着したくないんで＾＾；
光軸のほうは純正と同じ高さに固定することに成功しました。

あとはトヨタの純正ＨＩＤの具の部分を手にいれないと・・・

はぁ・・・楽しい。