2013年8月 フォードジャパン主催で開催された新型クーガ テストドライバーのキャンペーンに 5万通以上の応募の中から当選したのがそもそもの切っ掛けでした。 これまで乗っていたテラノが予定外のタイミングで故障してしまい、急な乗り換えではありましたが その時の試乗で「次に買うならコレだ!!」と思 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2018年05月18日
YAMAHA XT225WE セロー225WE.99年式。 2004年1月、その年ウチは喪中だっつーに、うっかりしてた友達が 年賀状を送ってきやがり、その年賀状の「生意気な挨拶文」に大触発!! 前から「コレだ!」と思ってた、この型のセローを某オークションで見付け 仕様も気に入ったので、かなり ...
所有形態:現在所有(サブ)
2005年11月09日
~2011年9月現在~ 現在、納車待ちです。 *一目見るなり「欲しいっっ!」と思わせたスゴいバイク。 そして、僕に限定解除をさせてくれたスゴい奴。(笑)
所有形態:現在所有(サブ)
2011年09月03日
日産バネットラルゴコーチ グランドクルージング4WDマニュアル5速 めっさ欲しくて欲しくて、恋焦がれていた弩レアグレードなラルゴ―。 そんなラルゴが「部品取り車同然のような扱い」でオートオークションに 1円から出品されてると知り、衝動買い。(爆 凝りもせず「バネットラルゴ」から「バネットラルゴ」 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年04月13日
平成13年式、最終後期ZD30エンジン搭載のテラノです。 08年の年末にGET-Uに掲載されていた物件で、相場よりも若干高めな上に「LSD・サンルーフ」が装備されてない素のR3m-Rでしたが、珍しいグリーンの車体色だったことと、イロイロ付いてたOP類に目が眩んでしまい、一度も現車確認することなく、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年10月07日
日産バネットラルゴ 後期グランドサルーン4WDディーゼルAT車。 我が家のGC22ラルゴはコレで2台目です。 初代ラルゴが壊れ始めたのが、どーーしても気になってたので、 中3の時に高校受験の忙しい中、このラルゴを見付け、親を説得。(;´∀`) 罪滅ぼしに高1の時から始めたバイトで、ローンの半分 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2005年11月09日
日産バネットラルゴ 前期型スーパーサルーン2WDディーゼルAT車 平成3年~平成11年まで我が家で乗っていた初代ラルゴです。 (写真はスキーに行った帰り道で撮影) 買った時の走行距離は4000kmだったらしく、確かに当時小学生だった 私が覚えてるぐらい、メチャ程度は良かった。 この独特な日産 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月06日
94年式 HONDA MC28型 NSR250R-SE 中型2輪免許を取って、イキナリNSRに乗ってました。 と言うか、乗り出し70万のコイツをフルローンで買った後、 その日の午後に、教習所の入校の手続きをしました。(爆 ですので、アノ頃が私の全盛期です。(爆 ウィリーもよくカマしていました。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月22日
93’ YAMAHA FZX250 ZEAL ヤマハFZR250Rをベースとして「異彩」を放ったスポーツネイキッド。 2輪車としては珍しく、デザインを担当したのは女性デザイナーらしく、 そのスタイルは“ジャンプするイルカ”をイメージしたモノ。右側2本出しの サイレンサーなどの採用で、斬新かつ力 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月21日
2008年10月2日に納車された私の母親のクルマです。 別件があって行った中古屋さんに、たまたま置いてあったコペン。 「パールホワイト」「キャメルの内装色」「5MT」「LSD」「シリアルプレート」 「走行1万キロ未満」というピッタリの条件だった上に、前のオーナーさんが こだわって大切に乗ってあっ ...
所有形態:家族のクルマ
2008年10月02日