デブ猫のブログ一覧

３２友の会オフ二回目の今回は、トラストさんと遊ぼうオフと言う事で、
トラストさん、トライフォースカンパニーさんの３２デモカーをお招きしました！

生憎の天気でしたが、３２が２１台、３１、７１が５台と結構な台数に。

グダグダな進行でしたが、参加の皆様ありがとうございました！

次回は７月末くらいに箱根を予定しておりますので宜しくお願いします♪

詳しいレポートは後ほど～

何気に溜まっていたパーツレビューを更新しました♪

まだまだ書きたい事や、修正したい事もあるので
コツコツやっていきたと思います！

大物パーツ中心ですが、一番のお気に入りは、実はシフトノブw
もう８１時代から使ってますが、めっさお気に入りなんですよねぇ～

マジお勧めなんで、週末の筑波山オフ参加される方は
コキコキやってみて下さい！

来週はいよいよ筑波山ダチョウオフです♪
今回はデモカー試乗オフともいえる内容で、トラストさん、トライフォースさん
ラアンスポーツの3台の32デモカーが集まります♪

内容としては、ＳＡで集合してツーリング、筑波山の駐車場で試乗＆ダベり、
お昼はランチ（ここだけ場所未定です）という感じです！
どこから合流してもかまいませんし、自由解散なので気軽に参加して下さいね～

もちろん、32以外のスイフトも大歓ゲイですよん♪

詳しくはグループ32友の会掲示板を見て下さいね！

午前中に時間が取れたので、ラアンスポーツさんに行って32デブ猫号に乗ってきました。

装着したばかりのオーリンズ全長式車高調に乗ってみたのですが、
「さすがオーリンズ！」の一言に尽きます。
バネレートはＦ：9kg/cm2、R：6kg/cm2とそこそこ高レートなんですが、
それより低レートの暫定試作より、全然突き上げがなく路面を捉えていきます。
何より、推奨の乗り出し減衰が15段戻しと、かなり柔らかくしているのにも関わらず、
変なフワフワ感がなくびっくりしました。
さすがにバッチがある荒れた路面ではゴツゴツ感は若干ありますが、レートを考えると
まったく問題のないレベルでした。

今回、リアのバネの車高調整も、ショックのストローク重視の為に、
スペーサー方式にするなど、随所にオーリンズさんの本気を感じますねぇ。

アンダースカートの塗装待ちなので、今日は乗って帰れませんでしたが、
来週の筑波山オフでは減衰チェックもしたいので、ガンガン試乗しますから
気になる方は是非乗って下さいね。マジ凄いですよ♪

あ～早くサーキットも走りたい～

オーリンズさんから車が帰ってきました♪

今回の車高調の詳細ですが、
・２０段全長調整式

・バネレートＦ９Kg/cm2　Ｒ６Kg/cm2

・フロントブラケット、キャンバー調整式(～約－３°)

と３１用に比べ、最初からサーキットも意識した仕様になっているそうです。
まぁ、本気な人は更なるセッティング変更が可能ですし、家族持ちとしては、
このぐらいの仕様がありがたいですねw
少しハードになったと言っても、そこはオーリンズさんですから、
あのしなやかな乗り心地はあるんでしょうねぇ。

また、聞いた話では、ストリート向けとしてネジ式もラインナップするそうなので、
ユーザーの目的に合わせて選べるのが嬉しいですね♪

３１の時もオーリンズで頑張っていたので、早くセッティングを煮詰めて行きたいです。

完成したらラアンさんでやよい試乗オフもいいかも～

といいつつ、仕事の都合で、お店からの受け取りは来週末の
筑波山オフ前日なので、早く乗り回した～い！！