デブ猫のブログ一覧

今日は、ごちゃまぜオフとＳＡＢ戸田で行われているトラストさん、トライフォースさんの
合同イベントに行ってきました♪

カミさんの恨みの言葉を浴びつつｗ出発し、まずはごちゃまぜオフの会場の秋ヶ瀬へ！
自己紹介の後のダベリタイムでは、ＹＡＭＡちゃんや24式兄、あとみっくはーとさんと
パーツ談義などなど～
量産型ｔｙｐｅ Ｂさんとは、サーキットネタなどいろいろ趣味が合う事が判明♪
今度お山行きましょうね～

カミさんの呪いがかかっているので、お昼にはＳＡＢ戸田へ移動～
こちらにも、パンケーキさんを始め友の会メンバーが何人かいたのでオフ会状態にｗ
トラ森社長とは３２のセッティング情報など、貴重なお話が出来ました！

最後はラアンさんに戻り、バンパーの塗装とオーリンズ仕様変更の為に、また車を預けてきました。

なかなか駆け足な日程でしたが、Ｆバンパーの評判も良く、有意義な一日でした♪

１０月の３２友の会オフでは、いよいよ完全態のデブ猫号で参加出来るので楽しみです！

好評発売中なR＆T全長調整オーリンズですが、デブ猫号に装着されている試作版は、
減衰、バネレートは製品版一緒ですが、キャンバー調整機構が-2°までしか付きません。

そこで今回製品版に換装する予定だったのですが、ただ製品版にするのもつまらいので、
メーカーさんに相談し、キャンバー調整を-4°まで調整可能とし、減衰、バネレートも引き上げ、
ハイレート仕様にする事にしました！
他社車高調のハード系のスペックなどを参考に、自分の考えるハイレート仕様を
メーカーさんに伝えたので、どういう仕上がりになるか楽しみです♪

現在の製品版F9ｋｇR6ｋｇ仕様は、柔らか目の15段戻しでもしなやかに走り、固めの5段戻しでも
乗り心地が損なわれず、ストリートでの低速域の乗り心地も確保した最高の車高調だと思います。
そこでもう少し、サーキットユーザー向けのハイレート仕様もあったら面白いかなぁと思ったのが、
今回の仕様変更のきっかけです。

カタログモデルとしてリリースされるか分かりませんが、仕上がったらサーキットに持ち込んで
試してみたいと思います！

ちなみに次回の32友の会オフには、この仕様で参加の予定ですｗ

３０日のオフ会デビューを考えていたフロントバンパーですが、
バージョン違い（一部カーボン仕様）の上がりが間に合いませんでした～

残念ですが、当日は白無垢、、じゃなく白ゲル暫定仕様で参加です！

サーモスタット変えてからの遠出初乗りになるから楽しみですね～

せっかくなので戸田のイベントにも情報収集に行きたいなぁ♪

今日は上の娘ｍｏｍｏがＡＢＣクッキングスタジオのポケモンキッズクッキングに参加しました～

こんな帽子もついてるケーキ作りで楽しそうでした♪



ケーキはこんな感で結構リアルですｗ



カワイイ箱に入ってお持ち帰り♪ポケモン尽くしな料理教室でした～
※ジャローダはついていませんｗｗｗ

外してあった純正パーツを引き取りにディーラーへ行ってきました！

ボンネットやら諸々大物パーツがありましたが、さすがカイエンだ！なんともないぜ！！
って感じで楽々積み込めました♪　やっぱこういう時は、大きい車はいいなぁw

引き取った純正パーツは、そのままラアンさんに持ち込み～
実は某有名パーツメーカーさんが３２用を開発中で、そのフィッティングの為に使います♪

なんのパーツかはまだ秘密♪　正解者にはなんと豪華賞品をプレゼント！（嘘