尚（なお）のブログ一覧

今日、野暮用でVWのディーラーに行ったらこんな車が☆
9/1には試乗車として下ろすそうですよ〜(^_-)-☆

暑いのでサンシェードを買いに地元のカー用品店に行ったんですが、いまいちピンとくるものが無かったので純正品をポチりました♪



コンパクトで収納には困りません☆




サイズもピッタリです☆


ただ、たたむのに少々コツが必要なようです(-_-;)

昨日はひろけいさんにお誘いを頂いた茶臼山ツーリングに行って来ました✰

簡単ブログにするので詳しくはこちらで！


 まずは、ひろけいさんと刈谷で合流！



おそらく、ひろけいさんと合うのは2年ぶり以上か？


で、次なる合流ポイントへ！

でも写真はなし！




そして皆でどんぐりの里いなぶへ

 
めっちゃエエ天気やんけ！


次は自然亭で昼食を！





自然薯の蒲焼き丼と自然薯そばです！


そして腹を満たしてお山へ！



途中とても遅いエコカーに道を塞がれ(T_T)

何とか駐車場へたどり着きました。

そこで皆さんの愛車をパシャッと！

 
幹事のひろけいさんのGTI✰

この車を見て何度ドキッとしたことか！

だって、GTIエンブレム同じ色なんやもん♪ 






サウザー＆ピレリさんのGTIピレリ✰

僕はこれを買おうとしてⅥ GTIになってしまいました！






これはいまよしさんの爆走GTI✰

帰りの下りでパピューンとかっ飛んで行きました！




 
Tom06さんのR32✰

V6サウンドがたまりませんね！

ダウンサイジングが進む中、貴重なエンジンになってきてますね  ！






絶倫まーらいおんさんのⅣ R32✰

僕は全然知らなかったんですが、この車かなり貴重な車のようです！

大事に乗ってやってくださいね。






そしてこれが黒べーさんのAUDI TT RS左のMTです☆

まだ慣れていないという事と、タイヤが勿体ないと言う事で本領発揮とはいかなかったようです（＞＜）

本領発揮時にはきっと、あっという間に置いていかれてしまうことでしょう(^^ゞ




写真編集時に気が付きましたが、このアングルの自分の車撮ってませんでした(^^ゞ 



って事で



前にとった写真で(^^ゞ

僕の120i M-Sports✰

早く走る事より、気持ちよく走る事をモットーとしております。






晴れたり曇ったり微妙な天気でしたが、晴れるとそれなりに暑いので






ソフトクリームを♪



で、今度は場所を変えて撮影タイム✰




   
この写真はひろけいさんに借りたSIGMAレンズの単焦点！

F1.4が僕の心に突き刺さりました✰

ひろこいさん毒を盛ってくれて有難うございました✰



で、車を並べて




なんか縦に並んでますが、駐車場を自由に使えたので！

こんなの初めてです✰



ちょいと写真を加工してみました。



加工で腕をカバーするのも一つの手です！





 


ついでに

僕が座ってたら目の前に獲物が！



今回のツーリングの写真をこの写真で締めたいと思います！




この後茶臼山を下ることになるんですが、 Mスポ コーナー速いやんけ！

GTIでは曲がれない速度で曲がり、アクセルオンもずいぶん早く出来ます✰



ますますMスポが気に入ってしまいました✰






ツーリングに誘ってくれたひろけいさん、そしてご一緒してくれた皆さん有難うございましたm(__)m


また、ご一緒してくださいね～～～♪

先日の四日市港の撮影をした日の夜に霞ヶ浦埠頭へ夜撮りへ行って来ました♪

今回もデッカイ貨物船が居たのでその前で撮りたかったんですが、釣りをしてる人が多すぎてベストポジションでの撮影はできませんでした(T_T)




このすぐ左には釣りを楽しんでるおっちゃんが居ます(^^ゞ







設定を変えて・・・
 







 そして加工を・・・(^^ゞ



色みを変えてみました✰

・・・あれっ！
よく見ると違う写真ですね(^^ゞ





で、反対側にはこんな船が♪








そして場所を変えて♪









あえてぼかして玉ボケに♪











 そして・・・



 モノトーンで(*´∀｀)





こんな感じで練習して来ました♪

まだ3000rpm縛りの中、鈴スカを駆け抜けてきたのでGTIとの違いを含め感じた事を書いてみたいと思います。

まず、3000rpm縛りという事でマニュアルモードを選択しました。
それで、殆どのコーナを5速で曲がり、その他の短いストレートでは6速と、殆どが4,5,6速で走りました。
そこで先ず感じた事は、この1.6Lのターボエンジン中々低速のトルクがあります！
GTIより30kg重い車体を何の事無く押し上げてくれます！
これは、ギアが8速だからとかいう事では無く、このエンジンの特性だと感じます☆
確かに1300rpm付近だとイマイチなんですが、1500rpmも回れば確りとしたトルクを発揮しているようです、僕はこの車の事よく知らないので最大トルクがどのあたりで出ているのかは、わかりませんがGTIの様に明らかに3000rpm付近で最大トルクがある感じとは少し違うかもしれません。
ま〜まだ、3000rpmまでしか回してないので何とも言えないところもありますが(^^ゞ

次に足回りについて、僕の乗っていたGTIに比べかなりソフトな感じです！
前のモデルに比べかなり足が柔らかくなったらしく、本当に乗り心地は良いです☆
だからと言って、柔らかすぎることも無く伸び側でも路面を離さないセッティングはなかなかのものですね。
GTIに比べ、ヘアピンの様な所なんかは明らかにMスポの方が気持ちよく曲がります。
ですが、これはまだトラクションを掛けていないので実際トラクションを掛けたらどうなんでしょう？
おそらくノーズが吸い込まれるように曲がるんだとは思いますが・・・
M135iの試乗ではそうだったので、そうある事を願います(^O^;)

その他に感じたのが、そこそこの速度でコーナーに突っ込んだ時GTIではフロントタイヤが滑り出しグリップが戻るのを待たなくてはいけなかったんですが、Mスポは車の向きを変えながら全体が滑っている感じです☆
オーバーステアでもなくニュートラルステアでもありません！
ちゃんとした弱アンダーステアにセッティングされています、これは安心して走れるので歓迎できるセッティングですね☆

全体的に感じたのは、攻撃的な走りをするならGTI！
そこそこのペースで気持ちよくコーナーとコーナーを繋ぐ走りならＭスポ！

って、とこでしょうか？

にしてもＭスポとまだちゃんと対話できてない感じなのでモットモット乗りまくらなアカンな〜(^O^;)