柏木のブログ一覧

一昨日側溝に落ちて、その日の夕方には、
エクスは車屋さんに連れていってもらえました。

またぶつけると困るので、代車はありません。
生活の足は、高校の時から乗っている、
ブリジストンのアルベルトになりました。

一昨日の時点ではエクスのことばかり心配で、
自分のことはそんなに考えていなかったのです。
しかし、昨日の朝になって、痛みで右肩が上がらないことに気が付きました。
腕もぶつけていたようで、ひねるような動きをすると痛いです。

その時は必死すぎて気付かない。後になって出てくる。
事故の怪我の恐ろしさを知りました。


今日になって、レスキューして頂いたお宅にお礼に伺いました。

…これで、ひととおり済んだと思います。
エクスが無事に帰ってくるのを待ちます。

事故を起こしたのは悪いことです。親に物凄く迷惑をかけて、申し訳ない気持ちでいっぱいです。
それにしても、皆さんの言うように自損事故で本当に良かったと思います。
物を破壊した訳でもなく、人にぶつかった訳でもなく…。

勿論、親には悪いことをしました。
でも、自分で馬鹿やって自分で怪我してる分には、まだいいんじゃないか、と。
他人を最悪のかたちで巻き込むことにならなくて良かったです。

これを機に反省して、絶対に大きな事故は起こさないようにします。




そして、もうひとつ考えたこと。

実は、エクスの下にもぐったのは、この日が初めてでした。
エクスが何かおかしい、ということに気付き、スマホ片手に潜って、
車のことを何も知らない私が、必死になって挟まった土を取って、写真を撮りつつ、
ネットでパーツの名前やら働きやらを調べました。

…調べながら、泣きそうな気分でした。
エクスを痛めてしまったショックもありますが、それ以上に、
自分が、エクスのことを、本当に何も知らなかったことがとても悲しかった。

私は、運転が上手くなる為には、いつかはエクスの仕組みを知らないといけないと思いつつ、
それを先伸ばしにしてきた。
とある人からも言われましたが、今こそ、知るべきときだと思います。

こんな馬鹿な自分ですが、これからも宜しくお願いします。

こんなかんじ


今レスキューしてもらって自走して帰った写真。
右前



右後ろ





左側は何ともないようです。


ちょっと呆然としてます。
どうしよう。
とりあえず泥と草取ろう。
なにがおかしい？ドラシャ？クラッチ？

以上8:31投稿時の記事

以下8:48追記

新学期から側溝に落ちました。最悪の出だしです。

朝起きて、身支度して、車乗って・・・

・・・一瞬違うこと考えてたんです
「大学行ったら、まずあそこにあの書類を取りに行って・・・」
って。

そうしたら・・・、ブレーキ踏む間もなく、気づいたら落ちてました。

馬鹿です。
落ちた瞬間、衝撃でアクセルを踏み込んでしまって、6000回転くらいになりました。
前から煙が出て、臭かったです。

何の煙だったんでしょう。
クラッチ？

この後近所の農家の方にレスキューして頂いて・・・。
（トラクターで引いてもらいました。）
自走して帰りました。


らしくないですよ、まったく。
どうかしてる。

・・・今、母が帰宅するのを待っていますが・・・。
怒られるだろうな。

そして、エクスとの生活はもうおしまい。
母のMTムーブに乗ることになりそうです。

あー、短かったなぁ、エクス・・・。

以上8:48投稿時の記事

以下9:45頃投稿

冷静になって状況確認
ボディ、損傷無し。

右前タイヤ、バーストする可能性あり。


右前、擦ってる。目視では歪みは確認できず。

右後ろタイヤ、横ガリ。


右後ろ、歪んでいる。


マフラー？、ねじれている。


クラッチ？、煙が出ていたが、自分では確認できず。
とりあえず換気


大量の土



自走はこれ以上しないほうが良いようです。
大学へ連絡して、書類は後で頂けるようにしました。
さて、後は母親と家族会議です。
申し訳ないことをしました。
母親にも、エクスにも。
貧血の日の運転は、いつも以上に神経使わないといけないのに、油断してました。

またブログ追記します。
※何も分からないなか検索しながら書いてるので、おかしいところあったらごめんなさい。

以上4月1日投稿時の記事

以下4月4日頃追記
撮った写真を全て並べます。
被害状況の資料です。

実は今月24日にスマホを購入していました。
↓AQUOS PHONE EX SH-04E
表

裏

ケースについては後ほどブログ書きます。


そして、昨日ついに、ハイドラデビューしました！

（今日撮ったスクリーンショットです。）
デビュー戦は某マンガで有名な榛名の峠でした。

自宅～榛名間は往復全行程約80キロ。こんなに長く走るのは初めてです。
先日ブログで教わった、
『停車のときはサイドブレーキとニュートラル』
を着実に実行しながら行きました。

とある事情で物凄く飛ばして行ったら、

カーブで横滑りをおこして、外に｢ズキャキャキャ!!｣
と持っていかれました。遠心力怖い。
ガードレールのお世話になるところでした(^-^;

揚句、自分の運転で車酔いするアクシデント発生。

…オエッ。

榛名の駐車場でへたってました（笑）
フラットにしたエクスのラゲッジスペースで、ごろんちょー




帰りはいろいろ酷かったです。
まず、ダウンヒルが怖くてしかたない（笑）
帰りで疲れもでていたので、有名(?)な5連ヘアピンカーブにて、
シフト握る手に力が入ってしまって焦っていたら、
ハンドルを□戻し損ねたんですねぇ…。
このまま進んでいたら間違いなく、ガードレールに刺さって廃車でした(^-^;
（画像がなくて分かりにくいですね。ごめんなさい！）
というかダウンヒルでもお尻振って死ぬかと思った。

それと、2速60キロ3800回転のエンジンブレーキって初めてみました。

加えて、行きの自宅(赤城)～榛名間がずっと登りで、アクセル踏みっぱなしの結果、右足首が痛くてどうしようもなかった。
という訳で、各所で休憩を挟みながら帰りましたが…。

自宅(赤城)に近づくにつれ、怪しくなる雲行き。

ただ、不思議と雨は降らない…。
天候の急変が怖いのでフル点灯で走っていたら…、

雹(ひょう)が降ってきました!!
(局地的なものだったようで、ニュースにはなっていませんでした。)

道のひょうを踏んだり、ひょうがボディやガラスに当たって、ガリガリ、カンカンと音がしました。
初めての、ひょうが降っている日の運転。恐怖でした(^-^;

無事に帰って車庫に入った数十分後に土砂降り…。
セーフですね！

行きは道を自分で考えながら走ったのに、
帰りは疲れていて、半ば思考停止状態。
6年前のナビの言うなりに帰ってきたら、
行き1時間に対して帰り2時間かかりました。

ドライブのあと、いつもは左足首が痛かったのですが、
今回のドライブでは、左手首と右足首、両太股が痛いです（笑）
(※力が入りすぎのシフトチェンジ、行きはべた踏みのアクセル。
太股の筋肉がなにをしていたかは知らない。)

気付いたらベッドに横になってました。
そして、日付が変わってた（笑）



さて、初めての全行程80キロドライブを無事に、
無事故無違反で終えることができました…。
反省や気付きは多いですねぇ。


①ハイドラに気をとられる。
マナーモードでも問答無用で音が出るので、困ります。
ハイドラ起動中は、スマホをミュートにしないと、運転に集中できません！

②運転がのろい。
のろのろ走ってるつもりは無いのですが、元からの性格のようで、
どうしてもまわりからワンテンポ遅れてしまうのです。
どうしよう？

③お尻を振らない程度の走りを身につけたい。
むしろ振る方向で行こうかな？

④時間、体力ともに余裕をもって帰る。
帰りの体力がギリギリしか残っていないと、
何かあったときに対応しきれません。
(ひょうが降ってきた！とか)

⑤停車時はサイドブレーキとニュートラル！
クラッチとブレーキで止まってると疲れますねぇ。
今まで何だったんだろう(笑)


まぁ、運転については全体的に、
「それしか車の事知らないのにどうやって走ってるの？？」状態ですね。
色々勉強しないといけないなぁ。

…他にも色々ありましたが、内緒です♪

※ブログをアップするのが遅れましたが、これは昨日の出来事です。
あと、画像が統一されてなくてごめんなさい。

今日は母運転エクスで、おばあちゃんと「古墳時代の甲（よろい）着装人骨」を見に行きました。
（詳しくはhttp://www.pref.gunma.jp/03/x4500038.htmlを参照。）

なんと
1.古墳時代の甲（よろい）が、実際に人が着装した状態で出土したのは全国初である。
2.古墳時代において、火山噴出物の下から被災人骨が発見されたのも全国初である。
・・・らしいです。

助手席柚木は、かつてMTシルビアで峠を攻めていた
柚木母による、新・エクちゃんのインプレが聞けました。
・回転数が下がった。
・（慣れていた＆初のSUVだったので気が付かなかったが）
　動き（特に低速ギア）のもっさり感が無くなって、サクサク動く。
・アクセルの具合が変わったので、発進がしにくい・・・が、そのうち慣れるだろう。
・今までハンドルだけが軽く、動きがついてこないことに違和感があったが、今は車体のレスポンスがいいので快適に走れる。
柚木インプレより全然分かりやすいですね。


新・エクちゃんのインプレはここまで。
↓は柚木の愚痴です。


・・・本当は柚木が運転したかったのですが、
柚木「私が連れて行ってあげるよ！」
母「・・・遅いから嫌だ」
柚木「じゃあ速く走るよ！」
母「もっと怖いじゃん！！」（To cut a long story short, 怖いから乗りたくないらしいです。）
という訳で、母運転となりました・・・。

確かに柚木運転は動作が遅いですが・・・それも個性ですから！

こんばんは。最近、車の話題に事欠かない柚木です(笑)
Fitzgeraldの短編集（村上春樹訳）を読み終わったので、今日もブログ更新します。


午前中にリコールでディーラーに行ってきました。

柚木のCBA-NT30エクストレイルの「QRエンジン制御ユニットのプログラム書き換え」のためです。
詳しくはhttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/120727s.htmlを参照。


同時に純正タッチペンを頼んできました。
午後のうちにDに届いたのですが、取りに行くのは8日になります。
実際にDIYするのは来週あたりになりそうです。
（紙やすり、コンパウンド、筆等必要物品を買いそろえるため。）


待ち時間に、少し面白い事がありました。
カウンター（？）越しにＤの方々の話が聞こえてきたのですが・・・。

「○○様のマーチが・・・」
「□□様のフーガを・・・」
「MTのエクストレイルが・・・」

・・・柚木エクスだけ、呼称が違います(笑)
そんなに珍しいのでしょうか？MT個体・・・。


リコールが終わったのち、エンジンをかけると・・・
あれ？これ本当に私のエクちゃん？

≪変ったように感じたこと≫
・アイドリングが静かになった？
・アクセルの踏み具合が違う？
・全体的に回転数が低くなった？
今まで4速50キロ2000回転の道を1800回転程で走って帰ってきました。
・クラッチの繋がる位置は・・・同じなのかなぁ？
同じ柚木の運転なのに、変速の時の衝撃が前より大きくなってしまいます。
・窓の開閉のときに、上まで上げきった後、下げ切った後に、「トトトトットトトトット・・・」って振動があります。
なんでしょう？前は無かったのに・・・。

柚木は車にあまり詳しくないので、こういうことを書くのは恥ずかしいのですが、何せ不思議で・・・

今日のことで、車1台の動きって、複雑で微妙なバランスの上に成り立っているんだなぁ・・・と思いました。




そして、靴の話。
柚木は免許をとってから今まで、エクスを運転する時は、
「リーガルのスクールローファーを履く」と決めていました。
リーガルの皮靴の、すっと履けて足にフィットするあの形状、皮の適度な硬さ、
ペダルに引っかかるでもなく、滑るでもなく、ちょうど良く踏み込める靴底・・・

でも良く考えたら、エクちゃんを運転する為だけに革靴を車の中に置いておく・・・
というのも妙な話です。

という訳で、今日はいつもと違う靴で運転してみたのですが・・・
靴底が厚くて、パルメザンチーズみたいに硬いので、運転しにくい！

・・・どうやら、靴探しに出る必要がありそうです。


エクちゃんのための散財、当分止まりそうにないです・・・(^_^;)