柏木のブログ一覧

バイク屋さんへの道中で1000キロの切り番ゲット♪

一昨日、アイドリング不調に見舞われたゲンちゃんですが…
昨日の峠ツーリングでは普通に、ロドスタと一緒に走れてました。
(あ、語弊の無いように言うと、お相手は、本当にただの友人です…(^_^ゞ)

一応心配なので、先ほどバイク屋さんへ行ってきました。


バイク屋さん曰く…

ゲンちゃんは納車からまだ3ヶ月、1000キロしか走っていないので、
プラグ
エアクリ
バッテリー
この辺の不調は考えにくい。
毎日乗ってるならエンジンが詰まることも無いし、
オイルは交換したばかり。
また、ガス欠でもありません…。

こうなると、
・エンジンがかかったり、かからなかったり
・アイドリング不調
・噴かないことがある
新車で起きる不調で、この辺の症状から考えられるのはカーボン詰まり…とのこと。

カーボン詰まりの原因は
①ちょい乗り、低速走行の繰り返し
②スロットル全開の限界走行ばかりしてる
のどちらか(両極端な運転)らしいのですが…

…柏木は後者のようだ、とのことです…(^-^;


(￣▽￣;)


「詰まったカーボンは、今は取れている状態なので、またアイドリング不調が出たらすぐにロードサービスを呼んで下さい。」

ということで、取り合えずは一件落着でした。


…早くMT普通自動二輪を取って排気量大きめのに乗り換えないと、ゲンちゃんが可哀想ですね…f(^_^;

あ、そうそう…

乗りたいバイクが見つかりました。

ホンダのCBRシリーズ！


エクスの次はこの子で決まり！(`･ω・´)ｼｬｷｰﾝ

転ぶときに限って手袋していないという…(´д｀|||)

～簡単な経緯～
昨晩からセルのボタン(？)をおすと、
ひゅんひゅんひゅん…
となるだけで、エンジンが始動しませんでした。
ひゅんひゅんひゅん…の直後にスロットル開けて回転数維持すればアイドリング出来たのですが、
スタンド上げるときにスロットルから手を離すとエンスト…(´д｀|||)

でも、まぁ、キックではかかるからいっか～…
(それにしてもアイドリング弱いなー)

なんて思っていた昨晩。
今日の昼になって、バイトに行こうとエンジン始動！…しようとしたもののやっぱりセルはダメ。
しかもキックもダメ。

何度もキックをトライしてやっとエンジン始動…
…って、今度は回転数上がらない！

スロットル開けても進まないし、回転数下げすぎるとアイドリング止まっちゃうんですけど…

それでもなんとか動くので、バイト先へ…

…向かう途中の交差点で、停止したらスロットル開けても進めなく(回転数上がらなく)なり、一気に思いっきり開けたら…

急発進からの左手の草むらにダイブ＼(^o^)／

後続車にゲンちゃんが轢かれたと思ったけど、間一髪無事で、自爆で済みました…。
相手居なくて良かった・゜・(つД｀)・゜・

車体整備不良でこっちが負けるところでした…（つд；*)
(柏木はアスファルトに左半身をぶつけ、草むらに落ちましたが平気でした。)


こんな状況だったのに…


さっきバイト帰りにセルでエンジンかけたら、アイドリングも噴き具合もいつも通りに戻っていましたΣ(゜Д゜)

でも不安なので、明後日に一応バイク屋さん行ってきます。

霧が凄かった…(笑)

さすがにこの天気(台風)では登頂出来ず、途中の駐車場まで行くことにしました。

一瞬だけ見えた晴れ間…


そこでしばらく峠を行き交う車を眺め…

インテのお兄さんたちや、kawasaki ZZR400のおじさん(？)2人組と、車やバイクの話をしました♪

楽しかった♪