柏木のブログ一覧

これから、カテゴリ「自分の運転とその改善」で、自身の運転操作の分析、改善を行っていくつもりです。
意識的に直さないと、運転っていつまで経っても良くならないと思うので。
また、こういう記事を運転歴浅いうちに残しておいて、「こんなこともあったなぁ…」と、後で見るのも面白いと思うんです。

「当たり前だろ！」とか思う方もいるかもしれませんが、若葉だと思って大目にみてもらえるとありがたいです。


今日は、坂道発進について書きます。

赤信号等で坂道で停まった場合、後続車がいなければ、半クラ＋やんわりアクセルで発進するのです。
しかし、「どうしてもエンストできない！」ときは、クラッチ＋空ぶかし(左足でクラッチ、右足でブレーキ＆アクセル)→半クラ＋やんわりアクセルの手順を踏んでいます。
つまり、空ぶかしでエンジンの回転数をあらかじめ上げておいてから動力を伝える…というセコい手です。半クラ作るまでに時間稼ぎができるわけで…。
(「ドリフトする人は、コーナーでアクセルとブレーキ一緒に踏む」というのを聞いたことがあって、マネしてみました。)

でもこれだと、
①空ぶかしウルサイ
②燃費悪くなる
等々、デメリットしかないですよね…

早く半クラの位置を覚えて(エクちゃんと仲良くなって)、母のような、AT車よりも下がらない坂道発進をしたいです。

若い女のブログらしく、たまには浮いた話題を書いてみます。

まず、好きな男性のイメージ
・加山雄三、ショーン・コネリー(Sean Connery)、エルビス・コステロ(Elvis Costello)みたいにかっこいい人
・決断力のある人
・食べ物の好き嫌いが少ない人

次に、嫌いな男性のイメージ
・優柔不断な人
・右・左折の時に、車の頭を振る人
・スピード出す＝かっこいいと思ってる人
・爆音マフラー＝かっこいいと思ってる人
・急ハンドルな人
・急な加減速をする人
・運転の技量がないのに良い車に乗っている人
・2種・大型免許の人（タクシー、バス、トラックさん）を馬鹿にする人
・「女子でMT免許って凄いね(笑)」と言いつつ、内心では馬鹿にする人(大嫌いだー！)


嫌いな条件多いなぁ…
でも、あまりにも極端な条件ってないと思うのです。

上記の「好き」の条件すべてに該当し、且つ「嫌い」の条件に一つも該当しない男性としか付き合う気はありません。

と、ここで宣言してみる(笑)

因みに、現在はMTエクストレイルちゃんにホの字なので、異性を構う暇などありませんよー

若葉のくせにSUVだからでしょうか？
それともSUVのくせに若葉だからでしょうか？

昨日、エクストレイルたんとお出かけしたときに、いじめられてしまいました…;<

自宅(赤城山南面)から街に降りたのですが、その途中でバックミラーいっぱいに若い男性の運転するキューブが…（ほとんど車間なかったです）

その時は、「追い越したいから（私に）気付かせるために近づいたのかな？」と思ったので、カーブを抜けた直線で減速＆左に寄ってパッシングしてみたものの、抜く気配なし。
「対向車もいなかったのに、なんで追い越さなかったんだろう？」と思いつつ、再びカーブを抜けたところで“抜いてほしい”アピール。そして、再び反応なし。
（追突されるのが怖くて、カーブ前なのにおちおち減速もしてられませんでした…。ヘアピンカーブに40km/h以上で突入とか、若葉にはレベル高すぎます！車体がいつになく傾いて、転がるかと思いました。）

そして気付く。
「これって、煽られてるという状況では…？」

どうすることもできず（焦り始めてる）、キューブに張りつかれたまま街に…
本当はまっすぐ目的地に行きたかったのですが、意地悪するようなドライバーに行き先を知られるのも厭だったので、少し遠回り…やっぱり付いてくる！

きっとキューブは、「若葉のくせに赤城山南面なんか来て生意気なんだよ！日産車どうし勝負だ！」とか思ってたんでしょうね。

考えた挙句、停車することにしました。（スピード出して振り切るのは、自分の運転美学に反するので…）
トラブルになったときに周囲の人に助けを求められるように、人通りの多い道に出て、停車しました。
駐停車禁止の国道でしたが、ブレーキランプは点灯するが速度は落ちない程度にブレーキを踏んで、ハザードをたいて、ガードレールギリギリに停止…

あからさまにぴったり停車したキューブでしたが、私がそろそろと前に出て、キューブの発進のためにスペースを作ると、私のエクちゃんの横を、文字通り、“すり抜けて”行きました。(ミラーこするかと思った！急ハンドル怖い！)
しかも、ご丁寧にパッシングしながら…。以上、15分ほどの出来事でした。


私の自宅は赤城山南面（いわゆるイニシャルDの聖地）にあるため、ただの通勤通学でも、こういう、“走り屋”のふりをした“意地悪ドライバー”に出会うことが多いです。
母曰く「前後を挟まれたこともある」らしいですし。

確かに、
①聖地
②下り急カーブ
③同じ日産車
という3拍子そろった状況でしたが、若葉に勝負を吹っ掛けるのは、常識を疑います。
…「優しいドライバーになろう」と、安全運転への意識が更に高まった経験でした…。




因みに、私のおばあちゃんはATプレミオで、カーブに60km/h以上で突入します。そんじょそこらの走り屋では、何十年も同じ道を通ってる地元民の本気には勝てませんよー。

昨日の夕方のことです…
左折で道路沿いのか○ぱ寿司の駐車場に入ろうとして、左後輪で生垣の周りのコンクリートの段差を踏んでしまいました…;<
（車道から歩道に入るスロープの両脇にあったものです…）
幸いにも生垣は無事でした…
しかしエクちゃんのおしりに枝が擦れた形跡が！！

つ　い　に　や　っ　て　し　ま　っ　た
／(^o^)＼ナンテコッタイ

悲しくて写真を撮る気にもなりません…orz


…えーと…
今回の失敗を今後の運転に生かす為に原因追究をば・・・

①左後ろの感覚がまだあやふや
②それなのに後続車両を気にしすぎてハンドル操作を焦ったこと
③つまり、ハンドルを切るのが早すぎた

あと、この失敗は私の普段からの運転の癖（性格？）にも起因するかもです
母曰く
「お前は周りを気にして譲りすぎなの！！！」
とのこと
私的には、「（煽ってくる車に対して）追い越して行っていいよー」とか「（細い道で）ここで停まってるから先にすれ違ってー」とか「ここのお店に右折で入るの？待ってるよー」とか、そういうのってちょっとかっこいいと思ってるんですが…
大人の余裕…というか
でも確かにこれって、あまりにもゆきすぎるとただの神経質ですね…

改善のためには、

①左の感覚を鍛える
②周囲の状況判断を落ち着いて行う

って感じですかね…

「ぶつけるたびに上手くなる」と思って頑張るしかないです…
勉強の良い機会を得たと思って、前向きに…
（早く運転うまくならないとエクストレイルのトランスミッション壊しそうで怖い）

余談ですが、教習所のアクセラでは、ある程度の段差だと乗り越えられなくてアクセル踏んでても押し返されてしまったのに、エクストレイルだとそのまま何事もなかったかのように乗り上げてしまうので恐ろしいです…orz

エクストレイル3～4時間運転しましたが、未だに車両感覚がつかめない…orz

自宅周辺の半分農道みたいなところで練習してたのですが…
狭い道なので路肩が怖くて、40km/hの道で30km/hしか出せないという…なんという若葉。
(上図参照：白線を踏んでびっくりする若葉の図)
白線の向こうには側溝が“いらっしゃーい”ですね。

挙句、原付のおじちゃんに追い越される始末。
おじちゃん曰く「俺の原付のほうが速いぜー、お嬢ちゃん！」

母も、「お前が側溝に落ちるのは時間の問題だね…」なんて言ってます。

むむー…、あながち冗談でもないかも…？（笑）