残り物のカップ麺の巻。

弟の置き土産。



>残念なお味。





夜勤。

データ取りが順調に進んだ様で、出社したら工場は真っ暗であった。

当然、炉の火は落としてあった。

本日はやる事も無く暇。

デスクワークを片付け様かと思ったが、寝てしまいそうなので肉体労働を実施。

切断機のメンテナンスを実施。

湿式の切断機だから、メンテナンスを怠るとすぐにダメになるんだよね。

土台に溜った切り粉を除去して、タンクの水を抜きタンク内のヘドロを除去。

設備をウエスで拭き、各所をグリスアップ。

他部署には良い設備を買ったから長持ちするんだなぁって嫌味を云われるけど、

メンテナンスを確実に実施しているかの違いである。

そんなこんなで、切断機のメンテナンスをを終えてデスクワークに突入。

日付が変わり05月31日明け方。

会社の先輩が『社用車のバッテリーが上がった。』っとの事でブースターケーブルを探していた。

以前の工場には置いてあったのだが、新しい工場にはまた配備していない。

ハチイチであれば常備してあったが、本日は代車のクリッパー。

残念ながらブースターケーブルが無い事を伝えるとそのまま立ち去った。

っと思ったら、再び自分の所にやってきて何とかしてくれとの事。

車好きと云う理由で、こういう時は無意味に頼られるのは世の常か???

朝になればみんなが出社してくるから、だれか持っているのではと提案したのだが、

バッテリーを上げた事をみんなに知れ渡りたくないとの事で却下。

仕方がないから『JAFを呼んだら???』っと提案したら、JAFカードを持っていないとの事。

お世話になった先輩だから適当にあしらう事もできないし、

構内の荷物運搬を社用車でやろうかなぁっとも考えていたので、

自分のJAFカードでJAFに救援依頼をしました。

救援依頼から30分でJAFが到着。

さくっと作業を完了して、作業伝票にサインをしました。



費用はJAF会員なので0円。

非会員だと基本料金が10,000円に作業代が4,500円の、

合計で14,500円も発生してしまう。

JAFの年会費が4,000円なので、3年に1回使えば元は十分に取れる価格である。

自分は車乗りの方にはお得なので絶対に会員になる事を自分は勧めますね。

昔だったら、JAFを呼んだ時にその場で会員になると云う荒業があったのですが、

今は事前に会員になっておかないと会員価格にはならないんですよね。

自分が以前に呼んだのは、壱號機のECUがパンクした時である。

それが2006年であるから、会費の元は取ってないなぁ。

まぁ、いつでも使える安心はプライスレスって事かな。

因みにバッテリーが上がってしまった理由を聞いてみたら、

携帯を充電する為にエンジンをかけずにACCにずっとしておいたとの事で、

バッテリーが上がってしまっても当然な状況であった。

詰らない事で時間を消費してしまったが、

お世話になった先輩の頼みなので断れないので致し方ない事でしょう。



TOP画像は本日の夜食。

弟が王滝で行われた100㎞も林道を走る変態レースで食べなかったとこの事で、

実家に置いて行ったカップ麺。

味は期待していなかったが、予想通りの残念なお味でした(笑)。