<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>青くま / 青くま号</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/</link><description>ユーノスとマツダロードスターからユーロの道へ。アウディ、フォルクスワーゲン、BMW、ポルシェ等のドイツ車を乗り継ぎました。

特にBMWは10年間で3台乗り継ぐくらい気に入っていていました。

次のステージとして、今こそポルシェと思い立ってパナメーラを購入。ポルシェらしい走りは質感良くさすがでしたが大きくて重すぎました。

昔を懐かしむ気持ちが湧き出てロードスター(3代目)に再入学しましたが1年で退学…

長年体に染みついたドイツの世界に戻りました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 21:09:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>青くま / 青くま号</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/</link></image><item><title>NDロードスター SレザーパッケージVセレクションに試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/48201795/</link><description><![CDATA[ロードスターの開発主査の方が「ぜひ新しくなったロードスターを乗ってみてほしい」と仰っておられたのが印象的でよく覚えていました。
そこで今回マツダのディーラーでNDロードスターの幌１．５L　MT車（２０２４年１月モデル）に試乗させていただきました（しかも一人で）。ロードスターの軽さをしっかり感じるに ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2025 19:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>アルピーヌA110Sを試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/48199391/</link><description><![CDATA[アルピーヌのディーラーにて貴重なA110Sを試乗させていただきました。

印象は異次元の軽さを「感じる」車ということです。これは単に軽い車ではここまでは感じません。実際にNCロードスターでは、パワーステアリングの設定が重めのためか強烈な軽快感はないです。パワステやアクセルの感覚が軽さを感じさせます。 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2025 18:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>NCロードスターを卒業した理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/48186324/</link><description><![CDATA[NCロードスターに１年間、通勤や遠出、家族の送迎など雨の日も雪の日も使ってみた結果、見切りをつけて卒業してしばらく経ったので、現在の考えを書き記しておくことにしました。

NCロードスターをレンタカーで借りて、街中や峠でのドライブの印象がとても良かったため、すぐに購入を決めたのですが、、、
 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2025 10:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェアプルーブド保証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/48143179/</link><description><![CDATA[ポルシェ認定中古車の補償を継続するためには、ポルシェ正規ディーラーにて1年点検及び2年点検を繰り返し受けることが必須ということが営業さんとの話でわかりました。
とあるポルシェセンターは、購入者以外の入庫はお断りということでしたが、別のポルシェセンター⚪︎島では快くオッケーをいただきました。店舗によっ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2024 16:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>一見さんお断り⁉︎ポルシェディーラーにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/48100998/</link><description><![CDATA[ポルシェセンター○山を訪ねてみたところ、他店で購入したポルシェは認定中古車であっても入庫はお断りしていると営業の方に言われました。

はっきりとした理由はわかりませんが、トラブルを避けるためとか、客層を保つためとか、そういう理由が予想されました。

仮にこの方針が全国の他のポルシェセンターで ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2024 07:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェゲートで９８６ボクスターMT車をレンタル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/47119663/</link><description><![CDATA[大阪府にあるポルシェゲートに初めて行ってまいりました。

おいしいアイスクリームを頂いた後、予約なしでボクスターS（９８６型、MT車、３２００CC）をレンタカーで３時間お借りしました。

第一印象としては、クラッチ重すぎ！と思いました。こんなので無事に帰ってこれるだろうか、と最初はMT車を選 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2023 17:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>もう少しレスポンスが良ければ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/46876272/</link><description><![CDATA[加速感がもう少しあれば楽しいのになあと思いました。アクセルを深く踏み込めば、PDKが勝手にシフトダウンして回転数が上がりグワーッと加速していくのですが。車重に対してトルクが少ないためか、加速感が乏しいクルマでした。エンジン音、排気音も控えめなので、熱くならず常にクールに走れました。あまり高揚感は無い ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2023 15:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター　990S　試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/46770255/</link><description><![CDATA[NDロードスター　９９０S　の試乗記です。

今回はとても期待をして試乗してきました。

乗った印象は、往年のNA6を思い出しました。

NAと似ているのは、コーナーでの軽快感。
アクセルを踏み込んだときの加速感とエンジン音。

ＮＡから明らかに進化しているのは、ブレーキの制動力と ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2023 09:32:38 +0900</pubDate></item><item><title>GR86　MT　試乗（二回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/46770229/</link><description><![CDATA[GR86 MT車の試乗の二回目です。

今回も街乗りだけのため、あまり加速はできませんでした。

一回目の試乗では気にならなかったのですが、ダッシュボードなのか、助手席のドアのあたりなのか、きしみ音がひどくて、そればかりが気になる試乗になってしまいました。３００万円前後の車であれば安っぽいき ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2023 09:20:12 +0900</pubDate></item><item><title>タイカン　ベースグレード　試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/46770203/</link><description><![CDATA[タイカン　ベースグレードの試乗記です。

昨年にタイカン４Sを試乗して衝撃を受けて以来のタイカンの試乗となります。
今回は後輪駆動のベースグレードのタイカンです。

試乗コースが高速ではなく、ワインディングのため、加速性能は直接比較できませんが、コーナリング性能は４Sと同様に素晴らしい安定 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2023 09:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>タイカン４S　試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/46770054/</link><description><![CDATA[タイカン４Sの試乗記です。

ポルシェ初のフル電気自動車。乗る前はまったく期待していませんでしたが、乗った後は印象がガラッと変わりました。凄いクルマです。しかも乗りやすい。

４Sという上級グレードのため、強烈な加速がアクセルを踏んだ瞬間に発生するので、スイッチのようなオンオフ加速が楽しめま ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2023 07:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>GR86　MT車　試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/46769719/</link><description><![CDATA[GR86　MT車の試乗記です。

乗った印象はとても静かなスポーツカーという感じでした。

マフラー音はあまり聞こえず、静粛性がこんなに高いとは思いませんでした。

MTのシフトレバーの入り方は気持ちよいです。
しかしクラッチミートの場所がわかりにくく、街乗りではやや気を遣いながらの運 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2023 23:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>718ボクスター試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/46769680/</link><description><![CDATA[以前試乗した７１８ボクスター　ベースグレードの印象を記します。

７月末の真夏だったため、オープン状態は全然気持ちよくありませんでした、、
クローズ状態の方がエアコンがすぐに効いて快適でした。

パナメーラのベースグレードとの比較なので当然だと思いますが、しっかり踏み込んで加速していくとパ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2023 23:40:31 +0900</pubDate></item><item><title>NCロードスターのレンタカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/46764022/</link><description><![CDATA[NCロードスターのレンタカーを発見したので、６時間お借りして思いっきり走ってきました。
NCのロードスターには昔試乗して以来です。
今回乗ったのは2011年式のNC２と言われるモデルのNCでした。

乗った感想の結論は、、、最高に楽しい！！です。

気持ちの良く入る６速マニュアル
踏む ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2023 15:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>パナメーラ　雪道を走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/46711425/</link><description><![CDATA[雪が積もった日でもいつものようにパナメーラで通勤します。
意外と最低地上高に余裕があるのか、BMWほど雪の轍で擦らない印象でした。
ミシュラン製のスタッドレスタイヤも良い仕事をしてくれて、坂でもスルスルと登ってくれます。
ただし油断は禁物。朝８時台の凍結路面では、交差点でお尻が少しだけ滑って、 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2023 10:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターRF(MT)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/44842915/</link><description><![CDATA[マニュアルミッションの感触は素晴らしいです。グニャグニャでなく、カチッと正確にシフトできます。
2リッターエンジンは軽快に回りますね。ただ、さすがに3Lターボを普段乗っていると、しっかり踏んでもまだ60km/h台というわけで感覚の差は大きいです。ある意味安全な速度で楽しめると思いますので、その点で ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 11:15:56 +0900</pubDate></item><item><title>M135i雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/44818993/</link><description><![CDATA[・F20型のM135iは0-100km加速が4.9秒とかなりの瞬発力をもっています。
ですがそれはスポーツモードに入れたときの話。コンフォートモードではトルクはありますがもっさりした印象です。BMW全般に言えそうですが、コンフォートモードはもっさりとしておりやや退屈な走りです。

・コンパクト ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2021 20:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>エリプソイド４６  鍛造か鋳造か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/29374522/</link><description><![CDATA[エリプソイド４６について、以前フォトギャラリーに記事を投稿しておりました。

その後気がついたことですが、１５インチ用のエリプソイドには鍛造と鋳造のものがある、ということです。

オフセットが＋４２、リム幅が６．５Jの方は、E46用のもので間違いなく、鍛造とはっきり書いてあります。
htt ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Mar 2013 07:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>クルーズコントロール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/28717647/</link><description><![CDATA[父の車であるトヨタSAIで高速道路を運転する機会がありましたが、カルチャーショックを受けました。
クルーズコントロールを初めて使用してみたのですが、非常に優秀でした。
設定の速度の５km/hr以内で速度を一定に保ってくれます。
しかもレーダークルーズコントロール付なので、前方の車両を設定の間隔 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2012 00:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９９１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/28158133/</link><description><![CDATA[松江の一畑ホテルでのポルシェの展示会の招待状が届いておりましたので行ってきました。
全車種置いてありましたが、お目当ては新型カレラ９９１！

後ろ姿のスタイルが迫力あって気に入りました。
内装もスポーティかつエレガントでいいですよ☆
やはり最新のポルシェは最良のポルシェですね★...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 08:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリ・エンツォ(Ferrari Enzo)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/27380314/</link><description><![CDATA[この前東京へ行った際、伝説のフェラーリエンツォをお目にかかることができました（しかも白！）！

宿泊先のホテルのエントランスでレーシングカーのようなサウンドを響かせておりました。
東京でフェラーリを見れたらな～と思ってはいましたが、まさかエンツォにお目にかかれるとは思ってもいなかったです。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2012 23:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>E46　318i　試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/26833026/</link><description><![CDATA[自分の320i（2200cc)と試乗車の318i(1900cc)を比較すると、４気筒の318iは鼻先も軽く、ハンドリングも軽快です。数年前に318i Mスポーツに乗ったときと印象はやはり同じでした。
パワステの重さの設定もあるかもしれないですが、エンジンの重量差は大きいと思いました。

直線で ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2012 06:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>BMW E46 メンテナンスガイド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/26531083/</link><description><![CDATA[amazonで予約注文していた本が届きました。
全ページがカラー写真で、大型本なので見ごたえがありました。
実際に自分でＤＩＹするには解説が足りませんが、メンテナンスのポイント、時期、費用などが載っており参考になります。
よくあるチューニング系の本とは一味違った新鮮な本でした。
２世代前の３ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 07:39:41 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ８６試乗しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/26194796/</link><description><![CDATA[発売が決まってからずっと楽しみにしていましたが、やっと試乗することができました。
試乗車はＡＴのＧＴというグレードでした。

内装は、他のトヨタ車とは違って個性的で良かったです。
ドアの閉まり具合も適度に重みがあって良いです。

エンジンをかけると、スバル車と同じ音で始動しました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2012 18:22:08 +0900</pubDate></item><item><title>E４６での雪道。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/25531771/</link><description><![CDATA[昨日は島根が豪雪地になりまして。
E46で朝出勤したのですが、下回りをザアザア擦る音がしておりました。
ボディの中心から後ろにかけて音がしていたので、その辺りが車高が低くなっているようです。
特にローダウンもしてないノーマル車高なんですが、下回りは他の国産車よりも低いことが分かりました。
雪 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 02:07:14 +0900</pubDate></item><item><title>去年のカーライフを振り返って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/25038128/</link><description><![CDATA[去年は車をよくイジりました。
ホイールのインチアップ、インチダウン。
スタビライザー強化。
マフラー交換。
シート交換。

これらすべては、結局のところすべて元に戻す結果になりました。
ＢＭＷに元々備わっている運転の気持ち良さが、自分にとっても心地よいものであると再確認させられることに ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2012 09:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>MINI試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/23998360/</link><description><![CDATA[ローバーミニです。

４速ＭＴで、パワステはもちろんなしです。
まず車中からのドアの開け方がわかりませんでした。
鍵も、エンジン始動用、ドア鍵用、給油口用、と３種類あり、どれを使うか迷いました。

クラッチ操作はそれほどシビアではありませんが、アクセルオフ時の振動は激しいです。

最 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 02:17:42 +0900</pubDate></item><item><title>僕とBMW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/21176294/</link><description><![CDATA[｢今の愛車にたどり着くまでの経緯｣

今から４年くらい前、Ｚ４を試乗してみたくなってディーラーまで乗りにいきました。
そのときはすごく高級なオープンカーっていう感じで、そこまで楽しい感じはしませんでした。

その数ヶ月後、運よく島根にＥ３６のＭ３の中古車があって試乗させてもらいました。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jan 2011 17:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルマフラーサウンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/21113528/</link><description><![CDATA[Youtubeのアップロード挑戦してみました。

純正でも外からだと大きな音に感じます。






...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2011 01:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>今日からＢＭＷ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/19090564/</link><description><![CDATA[ＢＭＷ　Ｅ４６　３２０i のオーナーになりました！

５０対５０、ＦＲ、自然吸気エンジンのクルマはやっぱり楽しいです☆...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jul 2010 17:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/19037577/</link><description><![CDATA[運転する楽しみを求めて。
もうすぐ、５０対５０、ＮＡ、ＦＲのクルマのオーナーになります。

]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2010 21:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>一日ポルシェオーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/18352706/</link><description><![CDATA[９９３型のポルシェをレンタカーで借りて走りました！

夢のポルシェをレンタカーさせていただけるなんて、本当に素晴らしい企画です☆
ちなみに私がレンタカー第１号だったようです。


ワインディング、高速ともに走りました。
ＲＲのトラクションの良さはもちろん、コーナーを旋回中も後ろからグイ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2010 16:27:21 +0900</pubDate></item><item><title>エクシーガついに納車されました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/15888983/</link><description><![CDATA[この日をどんなに待ち望んだことか♪

ディーラーにはモデルカーのように美しく置かれておりました☆☆
２ヶ月間カタログを見るところがないくらい熟読して見慣れているはずなのに、本物は想像以上にカッコ良かったです(^^)

初めての新車なので恐る恐る慎重に運転して帰りました。
この日は夕方から ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Nov 2009 06:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェフェアー（in 東出雲）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/15765441/</link><description><![CDATA[いすずでポルシェフェアーがありました。

パナメーラ、初めて本物を見ました。

後部席に大人が余裕をもって座れるポルシェです。

フロントエンジンのポルシェですが、エンジン搭載位置も低く、勇ましいです。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2009 20:53:02 +0900</pubDate></item><item><title>体感パーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/15573459/</link><description><![CDATA[パソコンのメモリーを５００ＭＢ増設しました。

ウィンドウズＸＰの自動更新をするうちに、ものすご～く遅くなってしまってましたが。
メモリー増設後は、何回デフラグしても遅かったのがウソのように早いです。
５０００円で非常に快適になれました(^^)...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2009 12:17:36 +0900</pubDate></item><item><title>エクシーガ納車待ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/15516671/</link><description><![CDATA[エクシーガ決定までに検討したクルマ

アウディＡ４（乗り心地○、高速安定性◎、ハンドリング○、維持費△）
アテンザワゴン（乗り心地△、高速安定性○、ハンドリング◎、維持費○）
カローラフィルダー（乗り心地○、高速安定性○、ハンドリング&#215;、維持費◎）
レガシィツーリングワゴン（乗り ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2009 22:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスター＆カレラ４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/14518101/</link><description><![CDATA[ポルシェセンター広島まで行ってきました。

数年前にケイマンを試乗して以来です。
そのときは初めての左ハンドルでタジタジでしたが、今は自分の車が左ハンドルなので自信をもって運転できました。

試乗したのはボクスター（９７年式、５速MT）、カレラ４（０４年式、６速MT)。

ボクスター： ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 21:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>風をきる、純粋スポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/11609897/</link><description><![CDATA[初めての左ハンドル。

左ハンドルだと、利き手の右でシフトできてシフトチェンジはしやすい印象です。

５気筒ターボのプシューという音が独特で楽しめました。

コーナリングは四駆で安定していますが、結構な重さを感じました。

外装だけでなく内装のデザインも洗練されており、とても好きな内 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2009 00:30:59 +0900</pubDate></item><item><title>本当にありがとう..ロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/11594284/</link><description><![CDATA[まつすぴロードスターが先日お嫁にいきました。

愛着はあったのですが、どうしても乗りたいクルマがあったので、
このたび乗り換えることを決意しました。

ロードスターを通じて仲良くしていただいた皆さんのお気持ちを考えると、
本当に申し訳ないです。
最後の最後まで迷った挙句の結論ですので、 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2008 12:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＡＮ　１０月ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/10898855/</link><description><![CDATA[かなり遅くなりましたが、ツーリングの報告です。

ＮＡ３台、ＮＢ４台で、三瓶山まで行ってきました。
当日はとても天気が良くて気持ち良かったです(^^)
遠方からお越しいただいたた～暴さん、ありがとうございました。
‐うヽ＋よ＠LLNRさん、ハードトップの異音の原因を見つけていただきありがと ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2008 22:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>１０月１２日、ツーリングに行ってきます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/10560828/</link><description><![CDATA[１０月１２日、島根ロードスタークラブ『ＦＡＮ』のツーリングに参加してきます。 
飛び入り参加もＯＫですので、よろしければご一緒しましょう(^^)

集合場所　　道の駅　湯の川 
集合時間　　１０時１２分 
目的地　　　三瓶山経由、石見銀山周辺 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Oct 2008 22:55:07 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＡＮ＆ＴＲＣ合同　焼肉ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/10286761/</link><description><![CDATA[ウェットコンディションでしたが、新規投入のＳドライブが良い仕事をしてくれたおかげで無事に帰還できました。

今回は１４台ものロードスターが集まって、賑やかに過ごすことができました(^^)...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2008 23:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＡＦに入りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/10069543/</link><description><![CDATA[先日、キー閉じ込みやっちゃいました。
大雨だったため、慌ててカバンをトランクに入れたら、カバンの中に入れていた本キーもスペアも両方とも入れてしまったのです（大汗）
キーレスのクルマはカバンの中からでも操作ができるので、注意しないとある意味
あぶないです。

夜だったので、次の日ＪＡＦに加入 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Aug 2008 01:54:12 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＡＮ ８月ナイトミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/9779515/</link><description><![CDATA[ＦＡＮのミーティングに行ってきました。
数日前の呼びかけにも関わらず、１０台ものロードスター（ＮＡ６台、ＮＢ４台）に集まっていただき本当にありがとうございました！

ガソリン代高騰のため(!?)今回はツーリングなしのミーティングでしたが、大好きなロードスターたちを見ながら語り合うのもすごく楽し ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 22:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>オアシス２００８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/8905648/</link><description><![CDATA[今月１１日に兵庫県三木市までオアシスミーティングに参加してきました。

抽選会では去年のようにパ○ストを被ることなく、みたらし団子で無難に切り抜けることができました(^^;)

今回はロードスター開発主査の貴島さん、関西の『青い軍団』の皆さんとも念願の記念撮影ができて嬉しかったです☆
.. ...]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2008 23:13:04 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーセブン乗ってきました！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/8761434/</link><description><![CDATA[この間のイベントで並べてあったセブンのオーナーさんのご好意によりなんと試乗させていただくことができました！（しかもひとりで！）

もうすごいなんてものじゃないです。
いつもの時速６０ｋｍが、スーパーセブンに乗ると体感速度で１２０ｋｍ以上に変わります！！！
地面スレスレの着座位置、顔面にくる風 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2008 19:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>スーパー７座ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/8707815/</link><description><![CDATA[地元で開催されたやすぎ刃物まつり（クラシックカー展示）に参加してきました。 
なんとスーパーセブンの運転席に座ることができました！ 
腕を伸ばせば地面に手が届く低さで、例えるなら地面に座布団を敷いてその上に座っている感覚でした。 
この運転席から運転しているときがどんな感覚なのかすごく気になり ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2008 20:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>今日ロードスターとすれ違ったとき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/8517165/</link><description><![CDATA[信号待ちのとき、対向車線にＮＡを発見しました。
どんな感じのクルマかな～と思って見ているとリトラでパッシングされました！

いつもは自分の方からやっていたのですが、今日は珍しく相手の方から挨拶されたので感激でした☆
...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2008 20:25:09 +0900</pubDate></item><item><title>備北ハイランド　Ｂコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/6981061/</link><description><![CDATA[岡山県新見市にある備北ハイランドサーキットまで、ロードスター乗りの仲間と走りに行ってきました！ 

この日は４台しかおらず、ほぼ貸切の状態でのびのびと走ることができました♪

ネオバだったので、グリップ走行で走りました。
（というよりドリフトの技術がないのです..）

７ヶ月ぶりのサー ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2007 23:39:15 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＡＮ帝釈峡ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/160669/blog/6894435/</link><description><![CDATA[ＦＡＮ（島根ロードスタークラブ）で広島県庄原市にある帝釈峡までツーリングに行ってきました！

今回は、珍しく（!?）新メンバーの登場はありませんでしたが、いつもの仲間同士で楽しく過ごせて良かったです(^^)

１１月の下旬であったため紅葉のピークは過ぎてましたが、ところどころ赤く色づいた景色 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2007 00:43:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>