みずののブログ一覧

次はバックランプを変えようかな？と、思いまして調べてみました。
HIDでも良かったんですが、今回はポン付出来るLEDにしようかなと思います。

C26系のバックランプのバルブタイプはT16です。

皆さんの記事を見ると・・・

・LEDは暗くなりがち
・１１Wだと明るすぎてバックライトが白とびする(?)
・拡散性能が悪い

そんな話がありました。


私が注目した点は

１．高ワッテージのもの
２．メインLEDのワット数が高いもの
３．ステルス性
４．全長

ちなみに私はスペックで選ぶと高確率で失敗します・・・。


ワット数：7.5W
全長：52mm ちょっと長い。
レビュー：明るさがいまいちというコメント有
価格：2,980円



ワット数：9W
全長：52mm ちょっと長い。
LED: 3W x 1 + 1.5W x 4
価格：3,980円



ワット数：9.5W
全長：48mm
LED: 5W x 1 + 1.5W x 3
レビュー：好評価
価格：3,200円




ワット数：9W
全長：45mm
LED：9W x 1
価格：5,980円



ワット数：12W
全長：55mm 長い
レビュー：好評価
価格：3,980円




結局私は9.5Wのランプを購入しました。
価格と拡散性と明るさのバランスのいいところを取りました。

明るいと良いのですが。

今日は2歳の息子と二人で埼玉県の長瀞までドライブに行ってきました。

長瀞は昔から好きでよく遊びに来ます。
最近は息子が蒸気機関車が好きなため、秩父線を走るパレオエクスプレスを見に行くことが多いのです。

その機関車は今年8月に脱線事故を起こしてしまい、今年はもう運転しないんだとか。
来年また走ってくれるといいなあ。


嫁さんは今日は産婦人科。
二人目の子供が出来、本日予定日が分かりました。
最近は絶賛つわり中のため今日もお腹の子と二人でお留守番です。



去年も同じ場所で3人で見た紅葉を今年は二人だけで見てきました。
来年はきっと4人で来ることになるんでしょうね。
次は女の子とだといいなぁ・・・ｗ


帰り道は下道を選び軽い山道で帰ってきました。
アンダーブレースをつけたおかげか車高調のおかげか、さらにクイックに曲がれるようになった気がします。

最近スマフォを買い換えた機会にみんカラのアプリを入れました。
ハイタッチを使いながら走っているのですが、なかなかハイタッチできません・・・ｗ

でも、今日は初めて二人の方とハイタッチできました。
なかなか楽しいですｗ

今日はライセンスランプとフォグのHID取付をやりました。

ライセンスランプは内張り剥しが大変そうだな・・・と、思ってたのですが、意外に簡単でした。
所要時間5分くらい。



綺麗な白になりました。
使用したバルブはfcl.の砲弾型LED6連T10ホワイト2個セット
2個で1,880円でした。


今日はライセンスランプがメインだったのですが、衝動買いでフォグ用HIDも買ってしまい・・・。
取り付けました。

先日つけたHIDは少々緑が強かったので、ヘッドランプに合わせてfcl.にしたかったのです。

35W 超薄型バラストHIDコンバージョンキット H8 6000Kが6,680円。

先日つけたHIDが、アイドリングストップ回復時に一瞬消灯する状態だったので、電圧安定リレーも合わせて購入しました。

HIDキットシングルバルブ用電源安定用リレーハーネス 1本　1,890円。

取付はまた少し時間がかかり、初めての夜装着になりました。



今月のお小遣いは終了しました。

車高調取り付けました。
大分落ちました。

さっそく今日嫁さんがフロントをガリガリっとやりました。
そのうちスポイラーを付けようと思います・・・ｗ

今回購入したのはLargusのSTREET WAGON DAMPER。
取付工賃込で86,100円とお安い車高調です。

車高調の購入/取付はKTSファクトリーさんでお願いしました。

HFC26用は無いため、FC26用で取り付けてもらいました。
前後とも4cmくらいずつ落としてもらい（多分もっと落ちてる・・）、減衰調整は前後とも14にしていただきました。

同時にアンダーブレースも取り付けていただき、乗り心地は・・・・なかなかいい感じです。
ノーマルよりやや硬め。

問題は、大きな段差でタイヤがフェンダー辺りに干渉してそう。
ちょっと嫌な音がします。

しばらく様子を見て、必要そうであればもう一度KTSさんに相談しようと思います。

先日fcl.の純正HID交換用バルブ D2R 6000Kを購入し取り付けたところ、不点灯の問題が出た。
調べてみると結構多くの報告があり、良くある問題のようでした。

みんカラの記事やGoogleで検索して調べて原因を推測してみました。

【不点灯の症状】

・片側不点灯になることが多い
・スイッチON時に数秒点灯してから消灯する
・両側不点灯になることもある
・何度かスイッチをON/OFFすると点灯する
・点灯後は問題なく点灯する
・クールダウン後は同じ状態に戻る

【問題の切り分け】

・バルブを左右入れ替えてみる
　→片側不点灯が左右入れ替わる

・純正のバルブは正常に点灯する

【皆さんの対応】

・違うバルブに交換
　→連続で不点灯なんて人も多いですが、これで解決してる人がほとんどでした。

・初期不良扱いで交換
　→　初期不良交換は同じ症状になる人が多い

・ハンダ付(?)
　→　おひとりだけこの方法で対応した方がいました。

・ディーラーに任せる
　→　解決したご報告を見つけることが出来ませんでした。


【原因の推測】

バラストには光束立ち上げ促進制御なるものがあり、コールドスタート時に電流を多く流すそうです。
何度かスイッチをON/OFFすることで点灯する→温度上昇で点灯するということなので、これが原因（バラストの不具合ではなく仕様）。

バラストの仕組上、以下のような問題で不点灯が発生するらしい。

１．電圧不足
２．ワット数の過不足

純正バルブは正常に点灯することから恐らく２が原因だと推測。


【解決方法】

皆さんの記事を拝見するに、別のバルブに交換することで対応している方がほとんどだったように思えます。
初期不良品の交換では交換後のバルブでも同じ状態になる方がほとんどでした。
WEB上では明確な解決方法を見つけることが出来ませんでした。

【使えそうなバルブ】

Valenti（バレンティ） HID 純正交換タイプ バーナー D2C 35W 6000K D2S/D2R共用 HD38 ( 7,800円）
Valentiのバルブは少々高い(7,800円）ですが、不具合の記事は見当たりませんでした。
（装着してる人が少ないからかもしれませんが…）

スフィアライト純正交換用HID新型バラスト対応D2C 【D2S/D2R対応品】(9,800円）
こちらも少々高いですが、「現行エルグランド、セレナに多い、メーカー純正新型バラストにも対応した最高品質モデル。」と記載し、Q&Aでも不点灯に対応していると返信されているので（色味など他の問題はともかく）不点灯はしなさそう。

RIDE 純正交換HIDバルブ D2C(D2S/D2R兼用)　(7,800円)
「新型車種の純正バラスト対応」とか「C26 H22.11～」と書かれているので、行けそうかな…？と。


【私の対応方法】

私はfcl.でもう一つ購入し、交換したところ今のところ正常に点灯するようになりました。
（fcl.では初期不良として交換対応していただけるようです。）

勘では「取り付け方が悪かったのかな？」と思っておりまして。
fcl.さんのバルブで普通に点灯する人も多いのに、交換しても不具合が出るってことは無い気がするんです。。

・多くの方（特にショップ取付）は同じバルブでも正常に点灯している
・私は特殊で片側だけ取付ということをした
・きっと両側同時交換すればいいに違いない

という発想から、以下の手順で変えてみました。

１．両側の取付済みのfcl.バルブを外す
２．純正バルブを付ける
３．正常点灯を確認する
４．純正バルブを両側外す
５．新しく購入したバルブを両側に装着する（点灯させない）
６．両側交換した状態で点灯→空炊き
７．バルブ装着

これが良かったのか、たまたま追加購入のバルブが調子よかったのか分かりませんが、今は点灯するようになりました。
しばらく使った後で再発という記事も良く見かけるので不具合解消！とまでは言えませんが、一先ずこれで様子を見ようと思います。