りょう＠のブログ一覧

知り合い（若い女性）のナビ付けをこちらから持ちかけた。
彼女は免許とって間もない。でも車はある。
中古車を買ったらしいがナビが古いらしい。
ららぽーと横浜は中学生の時に出来たと言われた。

色々な意味で彼女に近づきたいと思い、『ナビ付けてあげるよ！』と言う流れになった（した）。とりあえずここまでは良かった。

付ける前に車を確認。
色々調べるとなんと後付けでナビやステレオが交換不可の特殊なオーディオ付き。

と言ってもみんカラや人のブログでは交換実績があるようだ。
半田付け、配線加工は必須の様子。

いつもの事だが、他の人がやっているならこちらも出来ない事はない。と思い部品を購入。

結構な加工が必要となる可能性があるので彼女には2日間時間をもらい、来てもらうことにした。

初日に終わりそうになった場合は終わらないフリをして翌日も来てもらう作戦だ。

さて、上手くできるかな。

電気屋的な助手を呼んでサクッと終わらせるかな。

相変わらずのお約束ですがインダッシュモニターをどこかに埋め込めないかと試行錯誤。

このクラスターもしかしたらギリギリ3DINいけるんでない？思い中古パネルを購入。

うちのe-powerはボタン5個だが買ったパネルはボタン3個。
そう、このパネルは生贄で切る練習です。これで上手く作れたら今のパネルを加工します。

結構ギリギリ。行けるか行けないか…

ちなみにパネルは100円でした！

今日は色々な作業をした。

夕方にとりあえずエンジンかけようとしたがエラーが出た。シャーシエラー？で説明書見ろとか？？

スライドドアも重く電装品もおかしい。
メーターも消えちゃうし。
なんかバッテリーあがりみたいな感じ。　

その後ディーラーに電話。
とりあえずブースターケーブルつなげてみて。とのこと。
でもその後エラー履歴が消えなければ家に来てくれると言う…遠いのに。

バッテリー電圧を測ると11ちょっとしかない。これは自分のヘマだな。

e-powerは普通のオルタネーターが無いらしい。しかも12Vバッテリーが弱ると走行用バッテリーから充電するとか。

ブースターケーブルでエンジンON！まずはブルーバードのバッテリーが心配だったが問題なし。
セレナも無事に起動し、エラーも吐きませんでした。

そして走行中に走行用バッテリーが充電されるとエンジンとまる。今日は止めたくないんだけどなぁ。
ディーラーに聞いたらボンネット開けるとエンジン止まらないらしいとの事。ノートはそうらしい。

エンジンONの時にボンネット開けようとしたらロックかかってて開かない…
安全装置なのか？なんだか不便だ。

先ほど電圧みたら14Vまで上がってました。

今日はとりあえずこのままで寝よう。

ダメならお得意のバッテリー充電でもします。

エンジンかけないでONし、シートヒーターのスイッチ切り忘れたのは秘密です。

朝からホームセンター行って材料をそろえました。

今日はフィルム貼りです。

心穏やかでないと上手く出来ません。


深呼吸してはじめましょう。

その後、白いマウント？ブラケット？に装着。それをひねって固定するので抵抗が飛び出ないようにどうにか配置。

絶縁処理はしてないがとりあえず動作テストぐらいは問題なしでしょう。



こんなにブログ書くの久しぶり。
早く土曜日になって作業をしたい。