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2010年07月27日 イイね!

パーティーレースを見てきました。

パーティーレースを見てきました。先日の日曜日、なにやらイベントがあると言うので、筑波サーキットへ行ってきました。
立ち読みもしていなかった、「ROADSTER BROS.」という雑誌の創刊記念イベント同時開催って事だったようです。
日焼け止めは塗ったものの、紫外線を完璧に防げるわけも無く腕、脚がヒリヒリ痛いです。
走行会に知り合いが出ていたので、盛り上がって見ていましたが、それ以外はお昼寝タイムが長かったかも(笑
折角来たので、「ROADSTER BROS.」も購入しました。抽選会で粗品をもらい、暑さに負けて午後には退散しました。
しかし、PR不足とはいえ、この雑誌のイベント目当てで来た人って本当にいなかったなぁ。
とういか、サーキットにお客が全然いない・・・
最近は走行会のイベントで参加者を集めるのも大変と言う話を聞いたことがあったが、車も売れていないし、車を買う人すべてがモータースポーツに興味あるわけではないので、スポーツカー好きはどんどんマイナーな世界になっていくんでしょうか?

画像は帰りの給油後に80000kmになった記念です。
メーター交換前は50000kmくらいだったから、累計130000kmってとこです。



当日の様子はこちら
2010.7.25 パーティーレース(筑波サーキット)その1
2010.7.25 パーティーレース(筑波サーキット)その2
2010.7.25 パーティーレース(筑波サーキット)その3
Posted at 2010/07/27 19:28:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2010年07月21日 イイね!

足回りのリフレッシュ

足回りのリフレッシュ足回りをリフレッシュしました。
ものはKONIのASA HALF SPECIAL(石井自動車Ver)です。
ヤフオクで購入後6万km程使用しました。
前オーナーは長距離ランナーand各種走行会に参加していた方(長野在住だったが、茂原やTC1000の走行会に来ていた。2万kmくらい使用?)だったので、すっかり抜けていました。
腐食も激しく、標準のバネ(F:10Kg R:8kg、前後共自由長180mm)は廃棄、シェルは再メッキして貰って、やっと新品のような輝きに(笑
今回のオーバーホールは仕様変更せず、バネをハイパコ(F:12.5kg R:10.7kg、前後共自由長152.4mm)にし、GARAGE502さんのところで知ったピロアッパーをエボ化(アッパーシートを追加してピロ受け仕様とした)しました。
(ピロの取り付け位置が少しでも上にオフセットするよう、KONIのピロアッパー(アッパーマウントの下側にオフセット)からTEINのFLEX用に変更。戸田のピロアッパーがかなり上にオフセットしていて、一番車高を落とせるみたいです。)
加工はすべてJOY FASTにて行い、本日取付けのために入庫しました。週末の金曜日に引き取りに行く予定です。
これから暫くナラシをして、ロド天では気持ちよく走れるようにしたいです(笑


EVO化したときの、お約束画像はこちら

Posted at 2010/07/21 02:06:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記

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何シテル?   10/21 15:52
NA6-Vスペシャル(新車)→M2 1028(中古)→ NA6(中古:リフレッシュ・ビークル) とNAを3台乗り継いでいます。 途中、インプレッサに浮気しました...
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