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イイね!
2009年03月09日

アバルトなんかやっつけろ!?

アバルトなんかやっつけろ!? ・・・と、カルロス・ゴーンさんが吠えたかどうかは定かではありませんが、ルノー&ホットハッチLOVEな皆さんに気になるニュースを。

ルノーが、ホットハッチのアイコンとして、オールドファンには特別な響きを持つ「ゴルディーニ」ブランドを再生すると発表したそうです。

手始めに、既存のトゥインゴRSを青く塗ってストライプを貼る・・・ようなお手軽チューンではなく、さらに"Hard Core"なモデルとして2010年の第1四半期に展開、追ってクリオとメガーヌクーペにも追加される模様です。

上手くすれば、秋のフランクフルトショーでその一端を拝めるかもしれませんが、記者さんも最後に書いてるように、評価の高い"RenaultSport"ブランドが薄まってしまいそうな気もします。

アルピーヌ再生計画が頓挫したルノーにとっては、隣国フィアットのABARTH躍進で火が灯いちゃったんでしょうかねぇ・・・軒並みスポーツカーの開発を投げ出すような、どこぞの国の自動車組立会社に比べれば遥かに夢がありますがw
ブログ一覧 | Clio | クルマ
Posted at 2009/03/09 21:22:08

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この記事へのコメント

2009年3月9日 21:55
まぁまぁ自分の道を歩めばいいわけでwww
ルノゥのはルノゥの良さがあるんだから。

でもワタシはさそり座故、アバルトがいいです…
コメントへの返答
2009年3月9日 22:43
アバルトってフィアットのがっかりシャーシじゃなければなぁ・・・

ルックスと名前の響きには大いに惹かれるんだけどw
2009年3月9日 22:05
世界的経済危機でもフランス車への影響はスクナイデ~スって誰かが言ってるニュースみましたがもともとアメ~リカでは販売が少ない?
コメントへの返答
2009年3月9日 23:09
アメ~リカではフランス車は売ってないんですよ(>_<)

売れなくてみんな撤退w
2009年3月9日 22:20
アバルトと対抗するには、ちょっとゴルディーニでは弱いような・・・。
第一古すぎないですかねぇ。
リアルタイムでは知らないですもん。

アバルトも古いですけど、何たってランチアデルタの6連覇を支えたという、忘れるには新しい金字塔があるし・・・。
コメントへの返答
2009年3月9日 23:11
日本では難しそうですよね。
ショールーム行って良く分かってない営業の人に「ゴルディーニっていうのはですねぇ、元々エンジンコンストラクターで云々」って言われても眠くなりそうです(^^;
2009年3月9日 22:31
ゴルディーニと言うとどうも四角いクルマをイメージしちゃいますが、どうなるんでしょうね~
コメントへの返答
2009年3月9日 23:12
どうしてもR8のイメージが思い浮かびますよね~
2009年3月9日 22:51
レース展開はしなかったものの
スポールは実質的にアルピーヌでしたからねぇ

そういえば
プジョスポも名前を変えて物議かもしているんでしたっけ?

ゴルディーニの名を冠さなくても
R27やR26は素晴らしい車であったと思うので
多分、ほとんどのルノ・オーナーさんは
‘ふ~ん’
だと思うんですけどねぇ(笑)
コメントへの返答
2009年3月9日 23:29
そもそもアルピーヌ買収して名前を変えたのがスポールだからねぇ・・・ってゴルディーニもそうか。

どうしても、スポールって箱車よりフォーミュラのイメージなんだよね。

今までのCup/TrophyとかR系モデルを「ゴルディーニ」ブランドで一本化するってのが落としどころな気がします。

プジョスポの件は初耳だけどそうなの?
2009年3月10日 0:13
か~・びゅうで見た気がしたので
探してみたんだけど
見つかりませんでした
気のせいかなぁ?
スマソ
コメントへの返答
2009年3月10日 0:30
ドンマイw

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