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イイね!
2009年04月07日

レッドファイブ

レッドファイブ 不景気の煽りで早めに職場を追い出される今日この頃、比較的時間に余裕があるので、ついつい駅前のツタバに寄って立ち読みなんかしてから帰宅するのが日課になってきましたw


で、昨日立ち寄った際に目に飛び込んできたのがこのヒゲ面w

いつもなら「読むけど買わない雑誌」の筆頭クラスですが、わざわざ5月号(しかも赤字w)でこの特集を組んだ心憎さも手伝って、迷うことなくレジに直行しました(^^;



特集の冒頭でも「成績優秀なる問題児」と形容されるように、80~90年代F1のピケ、プロスト、セナと並ぶ四天王として、赤く塗られたゼッケン[5]をトレードマークに数々の逸話とともに語られる愛すべきチャンピオン。
古くからのF1ファンに好きなドライバーは?を聞いてみれば、亡きアイルトン・セナと双璧なんじゃないでしょうか?

かくいうワタクシもジル・ビルヌーヴに次ぐお気に入りのドライバーです。

読み進むごとに、彼のようなハラハラするな熱い走りを見せてくれる速いドライバーがしばらく出て来ないよなぁ・・・と年寄りの愚痴みたいな独り言を呟きながら過ごす春の夜長なのでしたww
ブログ一覧 | Autocar | 日記
Posted at 2009/04/07 22:57:34

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この記事へのコメント

2009年4月7日 23:02
昔、[ナイジェルマンセル インディ・カー]というゲームがありました。当時仕事で扱っていたけど、そんな凄い人って知ったのはクルマに(間違って?)乗るようになってから……
コメントへの返答
2009年4月8日 0:18
F1でチャンピオンになった次の年にINDYに行っちゃってINDYでもチャンピオンになって・・・ホントに凄いんですからw
2009年4月7日 23:45
自分がマンセルを知った時は彼の全盛期でしたが、これを読んで遅咲きのドライバーだったと知ってチョット驚きでした。
彼のようにインパクトの塊のようなドライバーは最近いないのはチョット残念ですね。
コメントへの返答
2009年4月8日 0:23
ロータス時代は良く憶えてませんが、ウィリアムズに来たばかりの頃はまさかこんなに偉大なドライバーになるとは思いもしませんでした(^^;

初勝利までに時間もかかってますし、苦労人なところもまた魅力ですね。
2009年4月8日 0:39
僕の中では、セナ・プロの因縁対決よりも
ピケ・マンセルの因縁の方がインパクト強かったような気がします(笑)
コメントへの返答
2009年4月8日 0:55
セナとプロストはメディアが煽りすぎてた気もするしね・・・

ピケは今でもマンセルが嫌いみたいw
2009年4月8日 1:17
結果的にピケはウィリアムズに居れなくなったからね~
僕はピケの‘中島は決勝が月曜なら優勝できるよ’
という冗談か本当なのか分らないジョークが今でも好きです(笑)
コメントへの返答
2009年4月8日 8:35
ネルソンはダーティーなイメージがあるよね。敵も多かったのかな?
中島父にしても、彼にしてみれば、「日本人が何しに来たんだ?」って思ってたことでしょう(^^;
2009年4月8日 1:20
いい時代でしたね~

フェラーリ時代にピットでバックして失格。
セナにぶつけた時にはキライになったものです。

いいキャラでしたね。
猫背な歩き方が印象深いです。
コメントへの返答
2009年4月8日 8:40
エストリルの一件はセナ「撃墜」事件なんてタイトルでしたw

その一方でセナとのモナコでの超接近戦はテレビの前で吠えてましたねぇ…

面白い人でした。
2009年4月8日 6:15
おはようございます。

F1ドライバーの中で1番の巨漢でもありましたね。それでいてあの可愛いらしさw

私も大好きでした~♪
コメントへの返答
2009年4月8日 8:43
やはり我々の年代にとっては特別な存在ですよねぇ。
無理だと分かりつつ、彼のジュニア達がF1に上がってくるのを待っています…
2009年4月8日 8:45
エストエリルのタイヤ脱落とか、ジル・ビルヌーヴの最終ラップエンジンストールとか、スズカのドライブシャフト折れとか、「ウソだろ?」って思うようなトラブルが沢山ありましたね。
悔しがってステアリングを両手コブシでガンガン叩くアクションが忘れられないw
コメントへの返答
2009年4月8日 21:55
カナダの最終ラップ、リタイアの原因が「間違えてキルスイッチ押しちゃった」は神の領域w

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