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イイね!
2006年05月17日

シロッコ

『フォルクスワーゲンがシロッコを復活させる』

ドイツの業界紙が販売担当取締役の談話として伝えています。

シロッコ、続くシロッコⅡ、そして後継のコラードといえば、カルマンギアデザインのワーゲンらしからぬ流麗なクーペモデルとして人気がありましたね。

変態系自動車倶楽部にもオーナー1人がいます。(彼を詳しく知りたい方はイタリア人のブログで『横浜No.1』を探して下さい・・・)

手頃&魅力的なクーペがすっかり見られなくなった昨今、どんな姿で復活するのか非常に楽しみです♪

・・・『木星還りの男』じゃありませんよ(^^;
ブログ一覧 | Autocar | クルマ
Posted at 2006/05/17 18:08:14

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この記事へのコメント

2006年5月17日 18:55
THE-O じゃないんですか?w
シロッコの噂は聞きますね
2Lターボから、VR6搭載まで DSGでしょうけど
ちと気になります
コメントへの返答
2006年5月17日 21:47
残念ながらジュピトリスでもありませんw

社会人になって間もない頃、中学時代からの親友がG60を買ったと言うので乗せてもらったことがありましたが、当時の愛車プローブ2.2GTと比べてあまりに洗練にされた乗り味にショックを受けたのを思い出しました(^^);
2006年5月17日 19:13
ニューモデルマガジンXの4月号?に出ていたような気がします。
昔コラードが欲しかったワタシには、狭角V6+DSGで武装された最新のクーペスタイルにはググッとくるものがありました。
コメントへの返答
2006年5月17日 21:52
そうでしたか!さすがに早いですね。
Xは社会正義ぶってるスタンスがあまり好きではないのであまり読まないんです・・・(愛読者の皆さんゴメンナサイ)

やはり近々に発売されると噂のEOSと兄弟関係になるんでしょうか?
2006年5月17日 20:13
俺も昔コラード欲しかったクチです…。
クーペも最近少ないですからね、そうやって開拓市場は輪廻していくのでしょうかw?
コメントへの返答
2006年5月17日 21:56
時期は前後しますが、カリブラターボやビッグクワトロなんかも良かったですねぇ(^^)
2006年5月17日 20:44
コラードじゃなくってシロッコなんだ。
コラードVR6今でも魅力ありますよね、中古車での性能単価はかなりお安くてお買い得ですよね^^
コメントへの返答
2006年5月17日 21:58
その代わり修理単価がかなり高くてたじろぎますね(^^;
聞くところによると、Gラーダーはヤバイらしいです・・・
2006年5月17日 21:38
やはりコンセプト的にはプレミアムスポーツクーペという所になるのでしょうかね、最近BMWなどプレミアムクーペを連発してるので市場が徐々に大きくなってる証拠なのかなと思います。
コメントへの返答
2006年5月17日 22:01
どこのメーカーも他社が参入していない新しいカテゴリーを追ってますからねぇ。日本はミニバン金太郎飴状態ですが、欧州ではクーペモデル花盛り!!

羨ましいですね・・・

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