キプロス・ラリー／レグ3

グロンホルム一瞬のミスに泣き痛恨の2位フィニッシュ

[BP>>Ford(M1)]
グロンホルム 2位(2位) ／ ヒルボネン 3位(3位)

[Stobart-VK(M2)]
ウィルソン 10位(8位) ／ コンパン 15位(10位)


前戦ジャパンと同様にレグ2でのスピンアウトとタイヤ選択ミスにより首位をローヴに明け渡したグロンホルム。1日で6秒しか離せない相手に20秒以上のリードを築かれて最終日もなす術なく、結局2位でラリーを終了。ローヴはあっさりとキプロス3連勝＆通算28勝目を獲得。

3位スタートのヒルボネンもこれまたジャパンと同様に4位とのタイム差が大きくノープレッシャーのままポジションキープ。定位置の3位でラリーを終えました。

揃って2日目にレグ撤退に追い込まれたStobartの2台は10位、15位が精一杯だった様子。それでもマシューはしぶとくチームに1ポイントを持って帰りました。

グロンホルムが優勝を逃したのは痛かったですが、BP>>Fordチームとすれば実りのあるラリーだったと言えるでしょう。2-3フィニッシュで14ポイントを獲得して135ポイント。対してクロノスは2ndのソルドがノーポイントでローヴの10ポイントのみプラスの142ポイントで終わり、ついに一桁差まで来ました。

恐らく次戦トルコでドライバーズチャンピオン争いは決着すると思われます。今季12戦終了時点で1位8回、2位4回と鉄壁の安定感を持つローヴにとって4位以上フィニッシュは容易いでしょう。

一方のマニュファクチャラータイトルはさらに激戦の予感です。
2ndドライバーの貢献度ではBP>>Fordが1枚も2枚も上手。逆転優勝の可能性は高まるばかりです。

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ラリー・ジャパン最終順位

１．S.ローヴ(シトロエン クサラ)
２．M.グロンホルム(フォード フォーカスRS WRC 06)
３．M.ヒルボネン(フォード フォーカスRS WRC 06)
４．M.ストール(プジョー 307WRC)
５．T.ガルデマイスター(シトロエン クサラWRC)
６. H.ソルベルグ(プジョー 307WRC)
７. X.ポンス(シトロエン クサラ)
８．P.ソルベルグ(スバル インプレッサWRC 2006)