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北米のインディ･レーシング･リーグ(IRL）へエンジン供給しているトヨタですが、リソースをF1に集中するためでしょうか2006年一杯での撤退を1年前倒しして今年一杯で撤退することになりました。

オーバルコースを驚速で周回するインディは好きなレースの一つで毎年もてぎへ観戦に行っていますが、来年からはホンダマンセーイベントになってしまいそうで･･･

（ホンダファンの方、気を悪くされたらごめんなさい）

ミシュランタイヤが2006年シーズンを最後にF1へのタイヤ供給を終了し、2007年以降はブリヂストンのワンメイクとなるようです。

タイヤの性能が勝敗の大きな要素となってしまった今のF1では、レースへの興味を維持するためのワンメイク化も悪い話ではないかもしれませんが、多分に政治的背景を感じてしまいます。

MotoGPでは継続参戦するものの、WRCも来季からミシュランではなくBFグッドリッチブランドでの供給となり、4輪のトップカテゴリーでムッシュに会えなくなくなってしまうのは寂しいですね･･･

フォードGTでスーパーGTへの参戦を発表したD.H.Gチームの名誉監督にプロレスラー＆参議院議員の大仁田厚さんが就任されるそうです。
何でもモータースポーツ振興議員連盟に所属するとかで、話題作りにはなりそうですが、くれぐれもサーキットで血まみれになったり、『ファイアーッ！！』とか叫ばないでいただきたいものです。

シャレになってませんから･･･

イギリスのスポーツカービルダーであるロータスがエリーゼ以来のNewモデルとなるヨーロッパSを発表しました。
かねてから噂がありましたが、ついに登場！！という感じですね(^^)
208psの2リッターターボをミッドに搭載しながら、車重は995kgと1tを切ってくるあたりにライトウェイトスポーツの雄、ロータスの矜持を感じます。

一目見てカッコいい！んですが、吹雪裕矢でクルマに目覚めたおやぢ世代としては、これは『ヨーロッパ』ぢゃないような･･･

来年のスーパーGT選手権GT300クラスにフォードGTベースのマシンが参戦するそうです━(ﾟ∀ﾟ)━!!

現在参戦に向けての準備中とのことで詳細はアナウンスされていないようですが、フォードオーナーにとっては来年の楽しみがまた一つ増えることになりました(^^)

来年のGWは富士に集合ですか？