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早いものでSTに乗って3年･･･

ということで今日、悦び組かかりつけの主治医さんの所へ車検をお願いしに行って来ました。

代車におろしたてのワゴンRを貸していただいたのですが、ワゴンRといえば日本で一番売れてる乗用車。
ある意味、最も日本車らしい日本車ということで興味津々でしたがこれがまたえらく快適です。

車に特に思い入れがなければこれ1台で充分だと思いました(^^;

円高の今がチャンスでしょ？

久々にボタン押しました･･･

新横浜で野性のST170を発見
サイドのピンストがなかなか良い感じです

今まで3年で1台しか見かけたことなかったのに、朝の集いと合わせて1日で4台目の遭遇。

幸運の印か、はたまた…？

明日の晴舞台(？)に備えて洗車ちう～♪

今日は変態系自動車倶楽部・悦び組の『朝練』に行ってきました♪

フォトはこちらからどうぞ

2006年最初の朝練ということもあって、仕事のさいばば、体調不良のじゅりあを除く8人(8台)＋1人(1台)の9台がエントリー

【本日のエントリー】

　イタリア人(SAXO)、元タロウ(SAXO)、846(フォーカスST)
　ノリシコ(インプWRX)、潮G(XSARA)、じゃがぁ(ルポGTI)
　ねねさん(ｽｲｽﾎﾟ)、相方さん(SAXO)
　ミカちゃん(コラード)

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いつもの場所に早朝集合して出発。
春の陽気のせいか一般車が多くてなかなかクリアが取れませんでしたが、休憩ポイントで調整しながら、いつもより気持ちスローペースでカッ飛んで行きます･･･

山中湖に着く頃にはすっかり日も高くなって雪化粧の富士山を愛でながらいつものように朝食をみんなで囲んで横浜へ帰還。

と、ここまでは楽しい遠足だったのですが、途中、どうも悦び組最速男みちのくの刺客のペースが上がりません。どうしたのかな？と思ったのもつかの間、道の駅で緊急ピットイン。

早速診てみると、どうやらクラッチがイッてしまったようです(＞＜)
積車を呼ぼうにも伝手はなく、ロードサービスもべらぼうな金額がかかるとのことで、仕方なく牽引して帰ることに決定。

しかしここで追い討ちをかけるような新たな災難が。

牽引フックは欧州車のお約束『別体ねじ込み式』だったのですが、バンパーの穴とボルト穴がずれていてフックを取り付けられません。ですが、ここで全く動じないのが悦び流。邪魔する物がなくなればノープロブレム、とばかりにちゃちゃっとバンパー外して無事フック装着♪

クルマが壊れた相方さん本人よりも引っ張るミカちゃんに一抹の不安を覚えながら先に出発。横浜で帰りを待つことにしました。

そんなこんなですっかり普通の時間になってしまい、帰りは軽く渋滞の中をのんびりドライブ。昼前にはガレージへ到着しました。

すると1時間もしないうちに牽引チームが到着。

『保土ヶ谷BPは、よわkmぐらい出てましたぁ♪』って、どうやら相当ハイペースで走ってきたようですorz

無事帰れたところでどうこうできるわけでもないので、悦び組が一方的に主治医と慕う整備工場(本日定休日)にクルマを乗り捨て、さっさと腹ごしらえ。たらふく食べてしばしの休憩の後、明るいうちに解散となりました。

今年1年の波乱を予感させた第1回朝練。次回は5月下旬の予定です(^^)

その前にSTは車検通しておかないと(^^;


☆このブログをご覧のシトロエンオーナーの皆さま、一度牽引フックを試し付けすることをお奨めします。何かあってからでは遅いですよｗｗｗ