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グロンホルム追撃及ばず僅差の2位フィニッシュ

[BP>>Ford(M1)]
グロンホルム 2位(2位) ／ ヒルボネン 3位(3位)

[Stobart-VK(M2)]
ウィルソン 42位(8位) ／ コンパン 12位(7位)


前日ドライブミスにより首位をローヴに明け渡したグロンホルムはこの日4つのSSでトップタイムをマークして猛追を見せるも僅か5秒届かずに無念の2位フィニッシュ。
この勝利でローヴはサインツを抜く通算27勝目を上げ歴代最多勝利の新記録を樹立することとなりました。

3位スタートのヒルボネンは4位とのタイム差が大きくノープレッシャーのままポジションキープ。このところの定位置といえる3位でラリーを終えました。

ウィルソンはスーパーラリー規定で最終日をスタートするものの、失ったポジションが大きすぎ42位でのフィニッシュ。ドライバーポイント獲得の芽もあったコンパンはSS26でのトラブルにより12位までポジションダウンとStobartの2人には厳しい週末となりました。

日本人で唯一WRカーでの出場となったトシ新井が大健闘の6位入賞を果たしました。PCWRCチャンピオンの実力を見せたと言っていいでしょう。やはり彼には年間通じて乗ってもらいたいですね。

今シーズンも残るところあと5戦。マニュファクチャラーポイントも2ポイント縮めて13ポイント差まで詰めてきました。次戦キプロスはローヴが2連勝中ながらフォーカス得意のラフグラベルイベント。クロノスとのポイント差をさらに縮められるよう期待しています。

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ラリー・ジャパン最終順位

１．S.ローヴ(シトロエン クサラ)
２．M.グロンホルム(フォード フォーカスRS WRC 06)
３．M.ヒルボネン(フォード フォーカスRS WRC 06)
４．C.アトキンソン(スバル インプレッサWRC 2006)
５．M.ストール(プジョー 307WRC)
６. 新井敏弘(スバル インプレッサWRC 2006)
７．D.ソルド(シトロエン クサラWRC)
８．P.ソルベルグ(スバル インプレッサWRC 2006)