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今、デトロイトでは新年恒例のモーターショーが開催ちうｗ

時期NSXのスタディだとかLEXUSのスポーツクーペだとかランエボXの市販バージョン(ほぼ)あたりがアツイようですが、やっぱりこっちのほうが気になります。

Mk-1ではフロントフェイスのみを北米専用に化粧直ししていましたが、Mk-2では全てをリデザインしたようです。
※訂正：Mk-1ベースだそうです。有り得ねぇ！

ボディタイプはクーペとセダンの2本立て。北米ではパッとしないハッチは設定されません(ToT)

詳細なデータは公表されていませんが、ボディの大型化にも関わらずかなりの軽量化を実現したそうで、燃費やエミッションを声高にアピールしています。時代の流れですね(^^;

エンジンは2.0l4発のデュラテック20と20Eで5バルブヘッドらしいです。

どことなくウィングロード風な印象に現在のフォードの苦境が透けて見えるのは気のせいでしょうか･･･


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