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今回もフォードチームの途中経過です。

[Mスポーツ(M1)]
　グロンホルム　1位　／　ヒルボネン　9位

[ストバート(M2)]
　ウィルソン　14位　／　チョーエン　15位

前日のレグ1トップのグロンホルムは2位とのタイム差も2分5秒と40秒以上広げて余裕のポジションキープ。

ヒルボネンは1つポジションを上げて9位フィニッシュでポイント圏内まであと1つです。8位パニッツィ(シュコダ)と7位ストール(シトロエン)とのタイム差はそれぞれ7秒、18秒。この2台の前には行って欲しいですね。

M2の2台はポジションこそ上げてますが、ポイントを狙うには絶対的な経験がまだ足りないようです。

最終レグはタイム差を一気に半分縮めて8位から4位まで上がってきたローヴがやはりポイントになりそうです。

PCWRCでは前日トップの奴田原選手がこちらもポジションキープ。このまま最後まで行けるのか？も注目です。

総合順位だとかSSタイムは皆さんがアップしてくださるでしょうから、ここではフォード関連だけ(^^;

[Mスポーツ(M1)]
　グロンホルム　1位　／　ヒルボネン　10位

[ストバート(M2)]
　ウィルソン　25位　／　チョーエン　31位

グロンホルムは、この日SSベストを2本ずつ分け合ったローヴの5分ペナルティで安泰か？
ヒルボネンはハンドブレーキとミッションのトラブルのためタイトコーナーでロスしまくりのようです。(レグ2以降ポイント取れる位置まで挽回してね)

サプライズはデュバルのSS5ベストとプライベーター勢の躍進でしょう。(去年までワークスで走っていた連中ですから当然といえば当然ですが･･･)

ペタのリタイアで終わったレグ1ですが、まだまだ何か起こりそうですよ(^^)

一昨年の大晦日以来の大雪です。せっかくのスタッッドレスですから、今日は朝からフォーカスでお出かけです♪

って言っても会社ですけどね(T0T)

いよいよ今週末、2006年世界ラリー選手権がモナコ(モンテカルロ･ラリー)で開幕します。WRCはオフが短いのであっという間にシーズンインです(^^)/

プジョー、シトロエンワークスに続いて三菱、シュコダも撤退決定で選手権自体が無効になろうかという緊急事態に、マニュファクチャラーを1と2に分けるという「奥の手｣を引っ張り出してセカンドチームの参戦に門戸を開き、蓋を開けて見れば
①クロノス(シトロエン･クサラ)
②フォード(フォーカス06)
③スバル(インプレッサ)
④ボジアン(プジョー307)
⑤ストバート(フォード･フォーカス04)
⑥レッドブル(シュコダ･ファビア)
と、エントリーだけはそれなりの感じに落ち着いたようです。

残念なのは、大方の予想通りマルコ･マルティンが引退を表明してしまったことと、デュバルのプライベーター参戦。2人とも優勝できるドライバーなのにもったいないですね。

今シーズンもどんな展開になるか楽しみです♪

愛車紹介に『バネットラルゴ』を追加しました。